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スバル BRZ、初の大幅改良…アメリカで先行公開


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1:
スバル(富士重工)のFRスポーツカー、『BRZ』。同車にとって、初の大幅改良モデルが、米国で先行公開された。
これは5月26日、スバルの米国法人、スバルオブアメリカが明らかにしたもの。2017年モデルのスバルBRZの概要を発表している。
スバルBRZは2011年11月、東京モーターショー11で初公開。トヨタ自動車と共同開発された新型FRスポーツカーで、トヨタ版は『86』を名乗る。これまで、細かな年次改良を実施してきたBRZだが、今回、デビュー4年半を経て、初の大幅改良。すでにトヨタは、86の大幅改良モデルを発表済み。BRZにも、86に準じた改良が施された。
外観は、新デザインのバンパーやヘッドライトを採用。LEDヘッドライトとテールランプを標準装備した。インテリアは、ステアリングホイールやメーターなどのデザインを変更。メーター内には、4.2インチの情報モニターが配置される。
直噴2.0リットル水平対向4気筒ガソリンエンジンは、新しいバルブやカムシャフト、シリンダーヘッド、アルミ製インテークマニホールドの採用や、エグゾーストマニホールドの改良を実施。6MT車の場合、最大出力は5hp引き上げられ、205hpを獲得する。最大トルクは21.6kgm。6MT車には、トルセンLSDを標準化し、加性能を向上させている。
http://response.jp/article/2016/05/27/275871.html
スバルアメリカ ビッグマイナーチェンジした新型BRZを発表 最早日本市場は相手にされてないな
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464357281/
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2:
ターボ付けないの?
3:
若者にも買えるスポーツカーとか言ってなかったっけ?
オプション・諸費用こみで300?400とか若者には無理だろ
4:
>>3
一応最初だけは誰も買わないようなポーズだけの超簡素モデルを200万でカタログに載せていたが、いつの間にか消えた
6:
日本は移動する箱しか売れなくなったな
7:
ターボじゃないんか
11:
でもお高いんでしょお
15:
エクステリアは明らかに86よりBRZのほうがかっこよかったからな
トヨタの謎センス
16:
LSD標準化マジ!!?
18:
>>1の写真 フロントがポルシェみたい
20:
今の日本じゃスポーツカーは売れないよな
21:
ターボ付けろや
23:
http://www.hks-power.co.jp/hksmagazine/toyota86nbrztuning/p8.html
ターボが欲しいやつはコレをつけろ。
50万で50psアップや。
24:
4気筒のまま3リットルにして出せ
25:
10年後、程度の良い中古車があれば買ってるかもしれん
そーいうクルマ
26:
日本じゃ国産スポーツカーなんて売れないからな
27:
景気が良い国はいいな
29:
かっけぇ!
以下、BRZ本スレより【TOYOTA】86/BRZ★100【SUBARU】オーナー&納車待ちスレ
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1463833567/
391:
北米スバル、BRZを改良 パワーアップ他シャシーを強化
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160527-10245233-carview/?mode=full
432:
>>391
かっこええやん。86はまぁ…
393:
BRZはデザインがトヨタっぽくなってるね
新型はTRDエアロクリソツで吃驚したw
395:
新型はやっぱりエキマニ改良したな。まあおれは社外エキマニ入れてトルクアップしたし音も良くなったからいいけど。
396:
ちょうど触媒抜いたぐらいの馬力アップだねw
397:
BRZは本当に7psアップだったぞ
86が5psなら何で差があるのかね
406:
>>397
英馬力と仏馬力の違いでは?
420:
>>397
86も7馬力アップだと聞いてるが。
398:
たった7psとか誤差みたいなアップとかセコイな
408:
psとhpの違いでね。
日本だとpsで207
399:
NAで底上げはいいことだろ
今まで個体差の大きかったバラつきが小さくなると思えば
400:
カバー廃止でレッド塗装のエキマニ
MT車のみ適用らしいけど
403:
>>400
レッド塗装はエキマニじゃなくてインマニだろう
401:
カスタマイズパッケージはAT廃止
405:
新型バンパーかっこええな
インマニとかどんくらい流用出来るかな
フロント擦っちゃってるから車検の時にでも交換しようかな
ブレーキとか取り寄せいくらくらいすんだろ
410:
ブレンボ仕様は18インチにならなかったのか?。
412:
>>410
スーチャー付ける予定の人には17インチだとがっかりだね
17インチ仕様のブレンボだと廉価版かな?
448:
>>412
ポルシェ996ターボは1400kg近い車重と420馬力のパワーを直径330mmのローターと4ポットキャリパーで止めてたんだぞ。
86の17インチ純正ホイールはAPレーシングの直径332mmのローターとキャリパー入るんだから十分だろ。
414:
ホイールかっこいいな。
思ったよりリアウィングがちっこいな。もう少し主張してもいいのに・・・
419:
>>414
新車外しは狙い目だな
426:
>>414
STIホイールかブレンボパッケージ専用とかかな?
取り敢えずフェンダーガーニッシュは流用しよ。
446:
>>414
スポークタイプ好きだからこの純正なら余裕でアリ
ホイールどれにしようか悩んでるけど新車外しもヲチしておくか、しばらく先になりそうだ
415:
リアウイングは現行型の方が良いな
MCは物干しみたいやw
416:
GTウィングぽいな
因みに上面は黒塗になってる
俺は好きだけど
417:
34スカイラインみたいにマウントが高ければトランク購入考えたんだけどね?
形がいいだけにちょっとオシイ・・・・
418:
この新BRZの純正テールランプ、幾らくらいするんだろう
出来れば替えたい
424:
住友ブレンボとはいえ
動画観るとかっこいいなぁ
425:
メーターやエンジン周りアップデートできるといいね。
440:
前期安くならねぇかなぁ…
441:
MC直後はむしろ上がるよ。
442:
ブレンボつけた黒かっこいいなー
テールの赤も目立つからカラーバランスがいい
443:
MC後のトルク曲線見ると、オイシイ回転域でのトルクがすごく改善されてる。これは買いかも。
454:
>>443
ほう
それは良いことを聞いた
期待できるな
444:
オーナースレで買いとかww
まぁA型からならありかもね
453:
BRZかっこいいけどリアウイングがいらん…
ブレンボのグレードだと強制装備なのかなあ
41

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