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スバル・レヴォーグSTIｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! STIコラボ最上級グレード「STI SPORT」先行予約開始
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富士重工業株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：吉永泰之）は、スバル レヴォーグに最上級グレードとして「STI Sport」を追加し、5月27日より先行予約を開始する。なお、発売は今夏を予定している。
レヴォーグ「STI Sport」 は、スバルのモータースポーツ統括会社であるスバルテクニカインターナショナル（STI）とのコラボレーションにより、レヴォーグが持つ「走行性能」と「走りの質感」・「内外装の質感」をこれまでよりも更に高めた最上級グレードとなる。
走りのパフォーマンスの進化に加え、走り始めからすぐに分かる上質な乗り味と高い操縦安定性を実現。さらに、走りの質感に相応しい洗練された専用内外装を採用することで、レヴォーグの魅力を最大限に引き出した。
足回りは、専用のチューニングを施した可変減衰力サスペンションDampMaticRIIを採用。ショックアブソーバーの特性を活かした専用コイルスプリングとの組み合わせにより、操縦安定性の向上と乗り心地の確保という二律背反の性能を高次元で両立させた。また、ステアリングギアボックスの取り付け剛性向上により操舵応答性を高め、ドライバーの意のままに走る愉しさを更に突き詰めた。
エクステリアは、専用設計のフロントバンパー・フロントグリルと、LEDフロントフォグランプを採用したほか、専用18インチアルミホイール・専用大型デュアルマフラーカッターを装着し、車体前後にはSTIのオーナメントを配置。また、ボディカラーはベース車の７色に「WRブルー・パール」を追加した。
インテリアは「STI Sport」専用のテーマカラーの「ボルドー」でコーディネート。レッドステッチやピアノブラックのパネルと組み合わせることで、スポーティでありながら落ち着きのある上質なインテリアに仕上げた。
加えて「STI Sport」専用アイテムとして、STIロゴを配置した専用ルミネセントメーター、ステアリングホイール、サイドシルプレート、運転席・助手席ヘッドレストを採用することで特別感を演出し、レヴォーグ最上級グレードに相応しい仕様としている。
http://motorcars.jp/the-highest-grade-of-sti-collaboration-to-subaru-levorg-sti-sport-pre-start20160527
スバル・レヴォーグSTIｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!! STIコラボ最上級グレード「STI SPORT」先行予約開始!!
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1464321291/
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8：
国産のテンロク４気筒ターボって字面だけだと４００万は高過ぎだな
9：
安すぎて心配だわ。
10：
MTなしか
7：
CVT()
12：
ＣＶＴでＳＴＩとかスバルも変わっちまったなぁ
今はもう北米仕様だけがスバルだな
14：
まあ、インプベースのs207は600万以上する訳だが
16：
ただ内外装を変えただけ
ぼったくり
17：
400万もするのか
19：
STI仕様ならアイサイト外してWRXのMT載せろや
22：
これの1.6とか買う奴おるんか？
50：
>>22
そっちのグレードが8割がた売れてるらしい
26：
こんな安かったのか
28：
黒のレヴォーグいいやん
あとレヴォーグはよく走ってるの見るわ売れてるんだな
29：
ほちぃ…ほちぃ
おら、マジほちぃよぉおおぉおおおぉ
30：
MTじゃないSTIとか、、
31：
もうWRX買えよ
33：
STIは馬力はアップしてるのかな？
45：
CVTガーの人は一度乗ったほうがいいよ
2.0はそこまで気にならないから
55：
s#にしてシフトダウンするといい加するぞ
59：
セクシーだな
68：
ふむ、400万円
オレがSTIをカッコよく乗り回すのを
うらやましげに見ているがいい
99：
STIで非MTはちょっとブランドに合わないわ
100：
個人的には AT MT CVT の順で好みだからATは無理だろうからMTで
あとアイサイトいらんからオプションにして欲しい
・・つっても無理だろうからあきらめてproboxかMTのfielderでも買うしかなさそう
102：
>>100
WRXのが近くね？
103：
アウトバックにテコ入れしてよ
ハイパワー化して快適高ツアラーに仕上げてよ
104：
S4とは違うの？
106：
>>104
S4のワゴンがレヴォーグ
105：
レヴォーグ「STI Sport」 はSTIバーションで有って、
STIでは無くスバルのレヴォーグ工場で作っている。
111：
この金額出すならs4買うと思うんだが
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