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何でスポーツカーってヲタクの乗り物になってしまったの?


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何で?
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ヲタクだけが自由に金を使えるから
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実際乗ってる奴らがキモオタ系ばっかだから
4
オタクは金持ちだから
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スポーツカーをオタクが買うからなのか
スポーツカーを買うからオタクなのか
7
>>6
哲学的やな
8
>>6 趣味の物に平気で金を突っ込めてこそオタクだから、オタクだからこそ買うんだろうな。ただキモオタがスポーツカーに乗ってるのを自分は見た事ないが
たまにロマンスグレーのジジイがブオンブオンやっててビビるけど
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なんでって最初からそうじゃ?
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つまり元々オタク向けの車がスポーツカー
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そういや近所にロードスター痛車にして乗ってる人いたな
12
実用性は皆無だし
渋滞の多い日本ではスポーツカーの性能を持て余すだけだろ
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>>12
そもそもレース場じゃないとスポーツカーの力が見られないもんな
高道路で120kmの区間が設定されるみたいだけど・・・
14
スポーツカーをかっこ良いと感じるけど、乗ってるのがオタクばかりだから買わない層も割りといると思う
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スピードしか見ないバカチビキモオタが女目当てで乗るから
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エンツォとかいう車オタクのせい
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S660見たいなライトウェイトのスポーツタイプ増えないかな。バイクでいうならCBR125
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バブル期ならスポーツカーとまではいかないがクーペはリア充の象徴だったけど
今は見た目<実用性・維持費みたいな感じだから仕方ない
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安くて使い勝手のいいヤツじゃないとアカンからでしょ
一般多数派からハズレるとオタクって拒絶反応を示すヤツがいるんだよ
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>>19 つまりスポーツタイプっぽい見た目で、4シートで、atc式で廉価な車を作れば一強になれるんじゃね?
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>>20
つまりベンツCLAみたいな国産車が欲しいってこと?
マツダあたり作ってくれんのかな
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>>23 ベンツのサイト見てきたが自分の車の値段と見比べて泣きそうになったわ…>>23に意図が伝わったか不安
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>>20
ステージアあたりでギリだったかな
見た目が微妙で
人も荷物も積めて
エンジンがアレで
足回りも微妙で
糞重かったけど
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>>24 重そうと思ったが事実重くて足回り悪いんだな…
30
>>27
スカイラインだとガキや走り屋すぎるし
アリストだとおっさんすぎるし
乗り心地が悪いとダメだし
でもボヨンボヨンだと走りがダメだし
今ならエアサスがあるけどね
今は材質が良くなって軽いけど
背が高いのばかりであまり軽くないし
いろいろつけたらまた値段が高いしね
難しいよ
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個人的にはマニュアルがいいけど
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フェラーリやランボルギーニ
アストンやSLRマクラーレン
レクサスLFAやマセラッティ
↑うわ、こいつオタクくせえ とは思えない
経済力の誇示も含んでるからかな?
いや、それだけじゃない気もするが
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>>22
そりゃそこらへんに乗る層は身なりにも気を使ってるからな
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>>22
レクサスLFA以外は外貨流出させてる成金バカだと思ってる
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周りからの評価なんかどうでもいいわオープンカー楽しい
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そこで重宝されるツーリングワゴン
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ホンダS660を屋根ハードにして4シートの普通の軽4に出来なかったのかな…?屋根と2シートがマジで実用性損なってて悔しい
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まとめると戦犯イニDでおk?
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>>33 世代じゃないから分からないが、そんなに頭文字の影響って大きかったん?
35 御華亞散◆pimoSQRurE 2016/05/22(日)23:20:38 ID:Xjk
>>33
スポーツカーかどうかは置いておいて、86の中古価格は上がったわね
37
豆腐屋の車が廃棄処分で5万円出せから
中古車として50万円で買い取りますよ
になるまで対応が変わった
でもスポーツカー=オタクはそれ以前からあるし
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