自動車メーカーは､なぜSUVに殺到するのか
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1：
(前略)
世界最大の自動車市場となった中国では今、SUVの販売も絶好調である。
2015年秋に小型車減税が始まったこともあり、小型SUVを中心に販売が伸長。
2015年の販売台数は684万台（前年比41％増）に達した。
北京モーターショーで日系各社が相次いでSUVを投入した理由もここにある。
かつて、中国のSUV販売は現地系と日系メーカーがシェア約40％ずつで
二分していたが、現在は低価格主体の現地系が45％のシェアを持ち、
日系のシェアは後退。代わって欧州メーカーが18％まで追い上げてきた。
*+*+ 東洋経済 +*+*
http://toyokeizai.net/articles/-/117967
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【経済】自動車メーカーは､なぜSUVに殺到するのか
引用元：http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1463781630
2：
売れるから
3：
今の若いパパはミニバンじゃなくてSUV買うからな
5：
>>1
一人で乗ってもよし、家族で乗ってもよし。
オンロードでもよし、オフロードでもよし。
多目的、多用途車だから。
19：
>>5
オフロードは走っちゃダメだろｗ
21：
>>5
オフで乗るやつなんているの
26：
>>5
オフロード走れるのなんてわずかだよ
ほとんどはオフロードルックなだけ
6：
ちょっと車高高くしてでかいタイヤ履かせれば
中身がザルでもそれなりに売れるからだろｗ
7：
バカをひっかけるために、ちょうどいいから
あほなでかさに、あほなタイヤはかせて
燃費わるくしてりゃせわねーわ
9：
突き詰めると目線の高さだよ
33：
>>9
お前らと一緒だな
常に上から目線
11：
な
ん
ち
ゃ
っ
て
Ｓ
Ｕ
Ｖ
だ
ら
け
で
す
け
ど
ね
12：
ポルシェは市場を創ったトヨタに感謝しないとね
67：
>>12
元はハリアーじゃねーの
13：
お手頃だからだろ
14：
うちの車もフォレスターで満足してるわ
15：
現在はそのなんちゃっても含めてSUVでしょ
むしろ走破性能とか関係なくモデリングだけでしょ
16：
オフロードといってもキャンプ場の駐車場に停めるくらいだろw
17：
視界が高いのがいいのかな？
まったく興味の無い系だな
18：
ウニモグ乗ってから言え
20：
馬鹿が大好きな車種だから
はっきりいって無駄
街なかでランクル走るたびに笑いが止まらずに歩けなくなる
23：
>>20
徒歩www
31：
>>20
前二行同意
上司のパジェロを運転したことがあるけど、
なんか、自分が偉くなったように勘違いするんだよね、
あの感覚は確かにバカ共のプライドをくすぐるだろうね。
22：
身長150ぐらいしかないおばちゃんが、颯爽とカイエンに乗り込んでおらおら運転してたわ
24：
昔はRV車とか言ってたような。
免許取った帰りに買った新古エスクードからずっとSUVしか買わなかったけど、最近は親父もお袋も乗降つらそうだし、次はセダンにするかな。
48：
>>24
セダンも乗りにくいみたい
ばあちゃん送るときとか乗り降り時間かかる
屈むのがなぁ
嫁の軽自動車の背が高いやつの方が
全然乗りやすそう
25：
ガンダムみたいな万能自動車だ！
とチキチキバンバンみたいに
川を渡ろと水中突入して沈没。
27：
次は世界的な高級ミニバンブームだってよ
今ドイツ御三家が必死に造ってる。
28：
自分に自信のないヤツほどデカい車に乗りたがる
29：
無駄 って、カッコイイ…
でも、suvは ｶｯｺﾜﾙｲ
32：
>>1
おー、省略した旨を書くようになったか。進歩したじゃん。
34：
S すごい
U 売れる
V べ
35：
ランボルギーニとロールスロイスもSUVを出すんだよな。
フェラーリは出さないのか。
36：
神輿感覚だからね
37：
日本の評論家の変わり身のさは本当に笑える。
SUVなんてのはあんたらの価値観から最も離れたジャンルの1つだろうに。
ステーションワゴンよりも腰高な車に乗って走りがどうのこうのと評論してんだからホント笑える。
おまえらは世界のベンチマークとやらのゴルフにでも乗ってりゃいいんだよ。
39：
小金持ちをターゲットにしてるだけだろ
貧乏人は車を買えなくなったからな
41：
地球温暖化がどうたらいってるのにこんな燃費の悪い車売ったらだめだろ
42：
今でも四駆で通じるわ
43：
ＳＵＶじゃないけどエルグランド乗りの運転の荒さと下品さは異常
44：
車は半分趣味だから
45：
昔に比べればだいぶ改良されてきたけど、（逆に言えばSUV本来の機能を犠牲にして）
危険
視界が良いのは遠方だけで、周囲は見えにくい
車の底が高いので人を下に巻き込みやすい
車重が大きいので対人ダメージを与えやすい
横転し易い
ガラが大きいので他車の視界も防ぐ
ミニバンにも言えるけどね
日本の街中は道路が狭いくせに車は大型化して人も二輪も大変あぶない
事故が起こらないのはラッキーなだけ
46：
売れるからじゃないの？
47：
ライトバンじゃ営業車しか売れないからな
49：
潜在的な虚栄心は誰にもある事だけど、車高が高いと運転し易い
ミニバンはもとより軽自動車のタッパでもセダンじゃ前見えない
たまにトラック乗るとマジで別世界
50：
昔のRV車って部類のやつかな
そのうち小回り効かない大きすぎるって事になってステーションワゴンも復活するながれ
51：
正直、大型トラックサイズの車を５０ｃｃ排気量で５０万で売ってくれたらすぐ買う。
52：
フィットやデミオ等のベース車両より100万値段を高く出来るからwww
54：
どだい狭い街中で大型SUVをこれ見よがしの乗っている奴はアタマおかしい
別途待ち乗り用持てないなら大型SUV乗るな
55：
ローテーションで人気タイプが巡るだけ。
どんな車も一長一短あって、隣の芝が青く見える。
ただそれだけの事
56：
週末は山の別荘行くこと多いし、大型犬もいるから荷物多いんだよね
といってミニバンは車高低くて山のオフロードきついし結果SUVになる
57：
オフロードなんて一切走らないけどね
不注意で車の底をすることはない、っていう利点はある
58：
オフロードとラフロードを取り違えている人がいるね。
それとSUVの"スポーツ"は「荒れ地を走るスポーツ」の意味ではないから。
59：
山遊びに行って出会う車たち
ジムニー
パジェロミニ
ディフェンダー
軽トラック
デミオ
60：
ステーションワゴン作れ
62：
正直。スクーターでいい。ただ車両サイズを大型トラック並みにして欲しい。
63：
セカンドカーにはＳＵＶが手頃だから
64：
いかに車高が低いかが大事だからSUVなんて絶対買わねーわ
65：
段差を気にしなくて良いのが一番の利点だな
内輪差でうっかり縁ぶちに乗り上げても無傷なのが助かる
66：
保育園の送り迎えとかスーパーにぶっといタイヤの大型SUVで来ているかーちゃん
とーちゃんに言って軽買ってもらえ
お互い自分や家族の身を守るためだけにSUVにするという悪循環
68：
ズバリ、ぼったくられるw
69：
っつうか中国で好調で世界的にも25％まで上がってるっていう記事で
何で日本限定の話して言い争いしてんだか。
75：
>>69
車ヲタって馬鹿だから、すぐに自分の 「クルマ観」 を語りだすんだよ。
70：
実際、オフロード走ってるのって軽トラだよね
71：
>>70
らだーフレームだから走破性能たかいよ
74：
>>70
エアサス装備の軽トラがほしいわ(`･ω･´)
72：
オンロード専用のSUVの話だろ。
サスとかシャーシの強度を思いっきり抜いて作れるしエンジンも中国製で十分なので、利幅が大きいんだよ。燃費競争もないし。
使い勝手で言えば、今時の大きめのコンパクトの方が荷物が乗ったりするけど、パワー不足に不満を感じる客が多いからな。
内装を少し厚めにして高級感を出せばオプションもバンバンつけてくれるし美味しい車種だよね。
で、もっともトヨタがリコール隠ししてるのもこのジャンル。中国製エンジンがろくなもんじゃないらしい。
73：
でっかい車一人で運転してるのってアホだと思ってたが、もらい事故を考えるとちっちゃい車は危ないんだよな
87：
セダンからの乗り換え
ミニバンからの乗り換え
88：
もしかしたら、ジムニーも売れるんじゃね
89：
当たり負けしない車がいいな
ランドクルーザーやリンカーン・ナビゲーターなど2.5tくらいないと事故の時に不利だからな
90：
SUV乗ってる。
運転席が高いのは、運転の面でも乗り降りの面でも良い。
ただ車の剛性を高めるためだと思うが、ピラーが太くて視界は悪いんだよな。
セダン乗ってた時よりも事故を多く起こしている。
91：
売れてるからなぁ
高でもあんな車高が高い車で飛ばしてるバカが多い
あんなに重たくてブレーキの効かないのに
94：
車も家電みたいに中台に取って変わられるのかね？
95：
軽自動車とコンパクトに乗るオッサンのデカイ車に対する妬み僻みは想像を超える。
ワゴンR系の一家でやっと軽自動車一台しか買えず通勤に使ってるしょぼくれ亭主や
ビッツ、マーチ、フィットなどのコンパクト系に乗るオッサン。
コンパクト系でタチが悪いのはマニュアルミッションのスポーツ風な走り屋()系グレードに乗る基地外オッサン。
後ろからデカイ車が近付くと、まあファビョるファビョる。
オラオラ運転するSUVやミニバンなどが後ろから来ようもんならさあ大変。
朝の通勤時間帯の風物詩と言われています。
96：
コンセプトそのものはスズキKeiの後追いなんだよね
97：
このての車で運転ド下手なクセに狭い道入ってくんなよ
100：
カイエンとマカンは911の養分
101：
幼稚なアホが多いな
重心高いとコーナーで曲がり切れない
ブレーキ効きづらい。風の影響で不安定になる。燃費も悪い
先日のスキーバスもセダンだったら無事だった
走行性能を第一に考慮するとセダン、ステーションワゴンになる
102：
この手の車はすぐ飽きてしまう
後席がリクライニングしないことが一番痛い
103：
スバルのアウトバック最高！
アイサイトも付いてるで！！
10
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