最近の軽自動車すごいなｗｗｗｗｗｗｗ
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昔の軽はパワー無い、狭い、乗り心地悪い、安い。
今の軽はパワーそこそこ、ワゴン系は広い、乗り心地まあまあ、高い。
性能は格段に上がってるけど高いのよね。まあ維持費は安いけどね。
タントを借りたけど良く走って広くて燃費もそこそこでびっくりしたな
あれは売れるわ
軽叩くやつが童貞ってばっちゃが言ってた
軽の税金これからかわるぞ
4000円だったのが1万2000円だとかになるはず
昔のやつでも13年だがたつと強制的に税金あがる
遠出するならちょっとキツイけど自分の住んでる市内
なら軽のほうがお手軽
正直車なんて乗れるならどれでもいい
って意見はけっこうあるだろう
維持費がもっと安ければ今乗ってるフツー車と軽の二台体制にしたい
生活圏で乗ったり気軽に遊ぶにはちょうどいい
去年買った新車に全部付いてるけど、慣れると当たり前の装備に感じるんだよね
どれだけゴテゴテ飾り付けても肝心の「クルマ」はオモチャの域を出ないよね
ハリボテに200万かぁ…
1.3ガソリン車のフィット3に乗ってるけど、ネットやカタログ見てるとフィット3より遥かに高い軽自動車がバンバン出ててビビる
個人的にはスマホと連動出来るBluetooth機能持ちのカーナビが標準装備ならそれで十分だな
あんまりニッチな機能は必要無いしサイドブレーキも昔ながらの形式が一番分り易くて良い
この狭い日本では軽自動車で十分。コンパクトカーでもいい。
日本の狭い道路と風景にセダンとかスポーツとかはださすぎて似合わない
大衆スーパーに駐車してたら笑ってしまう
もうコンパクトカー以上はただの見栄だよね
海外メーカーは新しい装備は高級車に付けて高級車は格が違うって売り方するのに
日本のメーカーはミニバンと軽自動車にもつけるからな
日本人が肥えてるのかバカなだけなのか
近所に買い物行くくらいなら一番使い勝手良いよね。
俺は高運転する機会が多いのでやめてるけど、
正直普段用に軽が一台欲しい。
今は技術流用が盛んだから軽でもソフト面は高級車と大差ないな
それを認めた上で、俺は見栄のために軽自動車買うことはない
無駄と言われてもハード大事
>>13
高級車に誘導しようとしても
車をステータスに感じている世代以外
誰も食いつかないんだよ
若者はまずもって金がないからな
そしたら軽のグレード高い奴につけて稼ぐしかないな
エアコンとABS以外は全てオプションにして、本当に走るだけのグレード作れよ
パワーウィンドーは少しだけ開けたい時は手回しのがいいと思うわ
今はそんなヘンテコなパーキングブレーキの車があるのか・・・
走るだけのグレードなんて売れないので作りません
※18
オートマのシフトレバーも縦一列型からゲート式になって、今やハイブリットカーはよくわからん方向に入れるような操作になってるしな。
軽の自動ブレーキなんてマジでおまけ程度のレーザーレーダー利用のしょっぱいやつばかりだから過信すんなよ
※18
今は大型バスとかのオートマは
ゲーム機とかのボタンと同じ
パーキングブレーキが電子式でもおかしく無い
水温計も針式で無くなったしね
しょうがないよ。普通車の自動車税が糞高いから。
軽自動車が７２００円なのに１０００CCになった途端２９５００円だもんな。
やってられんよ。
１０００CC買うくらいなら軽自動車買うわな。普通。
これは別に軽自動車の税金上げろって言ってるわけじゃなくて、他の普通車の税金下げろって言ってるんだからな。
軽自動車買うような層は虚飾で誤魔化してれば肝心の走りは低コストでも100％気づかれないから大丈夫。
下手糞は運転の酷さが余計際立つけど売っちまえばそれでおｋ。
だから普通車買って欲しいなら税金下げろよ。
今の若者は購入値段じゃなくて維持費を見てるんだよ。
自動車税が下がれば多少本体価格が高くても、でかい車買うよ。
もう軽なんて糞みたいな縛りは廃止しよう
窓はくるくる回して開けるタイプのが、水の中に落ちた時に脱出するのにいいよ
パワーウインドウだと見ずに使ったら動かなくなるしね
＞12
＞日本の狭い道路と風景にセダンとかスポーツとかは＞ださすぎて似合わない
＞大衆スーパーに駐車してたら笑ってしまう
判る！！
松屋にレクサスやインフィニティがあったらほぼ「見栄張りなり上がりのローン野朗」だしね。
＞もうコンパクトカー以上はただの見栄だよね
えっ、軽以外は全否定なの？
軽がおもちゃとか言ってる人って
装甲車でも乗ってるの？
マローダーはほしいとは思ってるけど
※21
ハスラーとスペーシアはステレオカメラ
電子キーの開け閉めの際に自動的にサイドミラーを折りたたみ開きをしてくれるのがスゲー便利。
s63 AMGとワゴンRを並べたことあんの？
車のスペック差じゃなくて維持費だけの問題でしかない
660馬力を思い出した
電池が切れてｵﾜﾀになるなｗ
そりゃ貧弱なボディの軽に普通車並みの装備ゴテゴテつけて値段も普通車並みかそれ以上だもんｗ
軽は高でも加鈍くて邪魔だし
自動車税はむしろ普通車より高くていいやろ
※27
パワーウインドウはショートして開かなくなる。
くるくるウインドウは水圧で開かなくなる。
デジカメと同じやな
特別どうでもいい機能をつけることによって
新製品として高く売る
んで時間が経ってモデルチェンジの時期になると
また下らない機能を付けて新製品として販売
あとシフトレバーが要らんよなあ
どうせCVTなんだからスイッチでDに入るようにして
レバーのあるデッドスペースを有効活用すればいいのに
小さい箱のほうが力学的に丈夫やぞ。
かーちゃんの軽、税金が上がっていたわ
※25
理想はそうだが実際は軽の税金やら維持費を上げて販売数減らすって言う訳わかんねぇ事してるよな
テリオスキッドからハスラーに乗り換えたんだけど、軽量ボディ＋モーターアシストで軽とは思えない乗り味だな。
日常使いならフィットに勝ってると思ったが、軽量な分だけ高乗るとロードノイズひろってうるさいことこの上なし。
これで走行ノイズがもっと減れば理想のおもちゃなんだけどな。
椅子
椅子がダメ
売れ筋商品だから
色々つけて儲けを大きくしようとするのはしかたないけど
しかしなあ、消費者は安いから軽なのに…
さすがにエアコンは付けたが、窓はクルクルだし、パワステも無い。
その代わり四駆。
軽トラ良いよ
サイドやパーキングが電子式って最近の軽はすごいな。
最近のはサイドブレーキは自動です。
ウチの軽はLEDヘッドライトにブレーキアシスト付いてます。
サイドブレーキ足踏みからのレバー解除は謎
普通に両方レバーにしろや
この不毛な軽下げ
なにか既視感あると思ったらAT/MTのそれだわ
おすすめとか言わないからキャストのターボとか試乗してみろって
軽嫌いは変わらなくても軽のイメージは変わるから
それだけ技術が普及し一般化した、ということでしょ
日進月歩や
どう見ても軽のほうがダサいだろ・・
ていうか松屋とか行かないよ普通の収入があれば
ワークスかジムニーのMTなら欲しい
快適軽なんて貧乏臭くて乗れない、150万以上出すなら1500クラスを買う
米40
エンブレやバックどうすんだよ…
近くの交差点でガキが運転するハマーと、50代のおっちゃんが運転するワゴンRがぶつかって、ハマーかすり傷、ワゴンR大破だったんだよ
ニュース映像見て悲しくなったわ
重症ってなってたおっちゃんその後どうなっただろ
重ステリキ窓AMラジオのチューナー
４MTの3気筒キャブレター
そんな軽のバンも現役である
わいのゼロクラウンのが最高や！！！
最近の軽は街乗りなら十分快適だよね。
でも、車体が軽くて室内空間広くとるから必然的に全高が上がり、横風の影響を受けるよね。
妻のタントは横風が本当に怖いよ。
※58
そりゃハマーと衝突すれば軽だけでなく1.5ｔ前後の普通車も大破だよ。それば質量差という物理法則なんだから仕方がない。
ハマーだって10tトラックと衝突すれば大破するんだから。
１３年目で税金の値上がりに驚いて週末試乗に行って
同じように車の快適機能の進化にビビッた
色々説明されすぎて何がなんだか分からなくなったｗ
車も無駄な電子、電気系を進化(進化ではない)させてどんどんソニーやシャープみたいな電機系みたいに無駄なとこだけ付加価値として高くしてんな
電機系と違う所は使う奴らがついていけてなくて事故起こしやすくなってるという変な方向性に向かってるが
マジで国産の今までの主な全ての製造系ってバカじゃねーの？ってほどやばくね？
税金も安いしわりとええよね
一般道でめっちゃ度出してるの軽が多い気がするわ
2000年頃にレンタカーでベンツを借りて、リモコンキーだったのに感動したわ。
当時乗ってたのは古いカローラだったから。
さすがドイツ車は違うなーとか思ってたんだけど、もうその頃には日本でもとっくに普及してたんだよな。
今じゃ軽自動車もスマートキー、パワーウインドウの時代だってんだから…
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