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スバル　販売好調　日米で在庫がほぼ底をつく


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富士重工業（スバル）は5月12日、2016年3月期連結決算を発表した。それによると、連結販売台数が95万7900台と過去最高を記録。これで4期連続で過去最高の販売台数を更新し、まさしく絶好調といった感だが、吉永泰之社長にはそれを素直に喜べない事情があった。
「注文していただいたお客さまには本当に申し訳なく思っています。日本ではすべての車種で3か月お待ちいただいている状況なんです。3月末でいいますと、富士重工の国内ディーラー向けの在庫が97台しかなくなってしまったんです」
その状況は販売台数の65％を占める北米市場でも同様で、在庫が極端に少なくなっているそうだ。米国では通常、2か月、60日分の在庫を持つが、富士重工は20日、ものによっては10日分しかないのだ。「米国のディーラーに行くと、いつも怒られているんです」と吉永社長。
インセンティブにしても、平均約3000ドルのところ、富士重工は590ドルほど。サブプライム向けのローンもほとんどやっていないそうだ。
16年3月期はグローバル連結販売台数105万台と、初の100万台超えを目指す。吉永社長によれば、多少環境が悪くなっても、その達成は問題ないそうだ。「むしろ足りないことを心配しています」とのこと。
同社では“ちょこっと能増”によって、生産台数を増やしているものの、それでは全く追いつかない状況なのだ。しかも、その状況はしばらく続くと見ており、今回の決算で2020年のグローバル販売目標を110万台プラスαから120万台プラスαに上方修正した。
http://s.response.jp/article/2016/05/13/275111.html
スバル　販売好調　日米で在庫がほぼ底をつく
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1463221892/
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3：
で、北米でシェアどれぐらいよ
47：
>>3
シェアは大した事無いが、値引き無しで販売しているので
利益率最高なのだよ。
5：
先月末フォレスター印鑑押してきたわ
マジで3ヶ月待ち宣告うけた
20：
>>5
割引してくれた？
27：
>>20
平均くらいは
でも最近の新車は高いな
9：
アウトバックのハイパワー版出してよ
得意のターボで
74：
>>9
そこは6気筒でしょニワカ
12：
スバルのディーラーがヤル気まったくないのは上がりが低いからか
14：
日本人は相手にされてない
19：
S207NBRイエロー再販してくれ
転売中古車とか絶対買いたくない
28：
>>19
抽選に応募しなかったお前が悪い
黙って中古買っとけよ
42：
>>28
抽選外れたんやヽ(`Д´)ﾉ
23：
年末にインプ注文して、1月登録で2月頭納車されたで
29：
また日本でも6気筒売ってくれよ
31：
今はホンダと日産だけど今度はスバルにするかなぁ
33：
マジでスバルとマツダは頑張ってほしいわ
36：
アウトバックの3.6R出たら起こしてね
37：
車体でかくなってお前ら発狂してたけど結果大成功じゃないか
これで儲けて利益率があがったら日本向けのスペシャルな車も
出せる経営的な余裕が出て来るんだよ
39：
>>37
生産キャパが限界だから日本向けの新型車を追加とか無理
38：
97台の内訳
トレジア40台
デックス30台
クロスオーバー7 20台
レガシィB4 7台
ってとこかな
73：
>>38
クロスオーバー7になってから結構売れてるらしい
40：
いま三菱って会社のラインが止まってるからそこで増産やな。
てかスバルスゴいな
41：
>>40
マジレスするがエンジンが組めない
水平対向エンジンを量産スピードで組める事自体が生産技術の塊
44：
トレジア全然売れてないべ
みんなラクティス買うべ
48：
国産で唯一好感持ってるメーカーだけど、いくらFFベースの4WDとはいえ、
オーバーハングの長さもうちょっと何とかならんかな
50：
まじかあ
レヴォーグで30万ぐらい引いてくんねえかなあと思ってたけど、無理やな
52：
スバル車はフロントの前部分が他の車よりも前に飛び出るから、
狭い駐車場でちょっと邪魔になってる気がする
64：
友人がスバルの四駆のデカいのに乗ってるが今の車は至れり尽くせりだな
67：
営業利益率の傑出した高さは誰も否定しようがない
スバルが16パーセントで2位のトヨタが7.9%だもん
ドラクエやポケモンやったことあるやつなら分かるだろうが今のスバルの存在って絶対パーティに欠かせない存在のようなもの
素早さと守備力、特殊能力や呪文が使えるので実はかなり使えるキャラで重宝される感じ
ドラクエ3だと賢者とか僧侶武闘家、ポケモンレッドだとスターミーかケンタロスだろうな
68：
スバルはアメリカではブランド車
衝突安全性や予防安全性はレクサスより上で
ＡＷＤで走行性能もよい
71：
CVTやめたら考えてもいい
72：
近所のスバルディーラーの中古車販売店が在庫スカスカでワロタ
88：
コンシューマーのブランド力ランキングで2位だっけかスバル
89：
たしか北米向けは30万台ぐらい輸出してる
だから関税かかるんだけどそれでも売れてる
91：
>>89
スバルは北米では値上げしても売れるから。
実際在庫不足でそうなっている。
93：
勢いが続くかは次のインプレッサ次第だな
マツダと同じ一括企画になるから転けたら数年間立ち直れない
94：
スバルはなんで人気があるの？
クルマの事は良く分からないので教えて。
95：
>>94
全体の2%のスバルファン向けの企業になったから
収容人数6万人のスタジアムで2万人集めてもガラガラだけど、
収容人数2万人のスタジアムで2万人集めたらぎっちりで一気に人気チームの雰囲気になる
みたいなもん
96：
さっきフォレスターを洗車したばっかりだ
97：
スバルと三菱はもうガチ信者じゃないと乗ってないからなぁ
100：
>>97
レガシィツーリングワゴン廃止
MTはフォレスターとWRXしかない
CVT中心
以前の信者が食いつく要素がなくてむしろ切り離してると思うが
98：
首都圏だけど、アイサイトとアメリカ人気でスバルはかなり見るけどな
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