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ハードトップのロードスターRF 今年中に発売へ マツダ「高級感を求めるお客様がターゲット」


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ニューヨークモーターショー16で世界初公開された『MX-5 RF』(日本名ロードスターRF)。ここでは詳細なスペックが発表されることはなかったが、限られたインフォメーションをもとに、山本修弘主査はMX-5 RFの解説をしてくれた。
----:今回は重量などのデータは公開されていませんが、ソフトトップと比較して実際にはどの程度の重量増があるのでしょうか。
山本修弘主査(以下敬称略):NC型では、ソフトトップとRHTとの間には、約40kgの重量差がありました。RFではファストバックスタイルを選択した関係で、RHTを構成するパートの面積が大きくなっていますから、重量増はやや大きな幅になっています。
----:先ほどソフトトップとRFでは、走りからもキャラクターの違いが感じられるだろうという話がありました。それはサスペンションなどのチューニングによるのでしょうか。
山本:サスペンションもステアリングも、RFのための専用チューニングです。ロードスターというシリーズの中において、RFのキャラクターを最も強く感じていただけるのは、やはり乗り心地だと思います。スタンダードなロードスターがあり、そしてRSではスポーティーというのではなく、より深い走りを極めたいと考えたチューニングを、そしてRFでは落ち着きのある、上質な乗り心地というものを追求しています。その方がRFを使うお客様にはマッチしているのではないか。そして走りにさらなる高級感を生み出すために、もうひとつこだわったのが静粛性でした。
----:日本市場向けのRFは、どのような仕様になるのでしょうか。
山本:発売は2016年中ということになりますが、それ以上のことは残念ですがここではお伝えできません。ですが、ソフトトップのロードスターとは明らかに異なるキャラクター、そして世界観を持つRFは、もちろん日本でも我々の狙いどおりに、新しいカスタマーをロードスターの世界に導く力となってくれることは確かでしょう。日本で正式にRFを発表できる日が、今からとても楽しみです。
http://response.jp/article/2016/05/14/275144.html
3
ハードトップオープン?凄い欲しい
5
へー、いいやんカッコいい
9
還暦カーだね。
16
大概おっさんかおたくが乗っている
19
日本車で久々にカッコいいと思うのがキタ感じ
25
非常に欲しい
32
2代目で限定販売のクーペあったけど、あれでええわ
小型スポーツってオープン多いけど、別に屋根開けないし
33
電動タルガトップだろ
一度フルオープンの爽快さを味わうと物足りないな
39
ま、格好エエけど所詮俺のエクシーガGTちゃんの敵では無いな
49
かっこいいじゃん
やっぱり車はデザインだよね
見た目さえ良けりゃ多少の性能差なんて関係ないよ
78
ピラーが残ってるのをどう取るかだね。
アリか無しか
85
何回見てもカッコいいな
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けっこういいな。走りの性能をもっと上げたら相当売れそう
106
別にオープンになる必要無いんじゃね?
その分安くすればいい。
どーせどっちかの形態でしか乗らないんだから。
139
ちょっと欲しい
幌車は車庫無いと買いづらし
ほんとはクーペ欲しいんだけど
167
マツダで高級感とかねーよ
安物が売りだろ
173
もうBMWZ4にしか見えない
249
マツダは安物だけどかっこいい。トヨタももっとセンス磨きなよ。
263
今のロードスターのデザインは
ノーズを不自然に下げすぎててバランスが悪い
318
これはいいな
ハリアーよりこっち欲しくなった
352
200万くらいなら妥当かと
それ以上ならロードスターじゃないただのボッタクリ
370

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もしも「摩擦を操る能力」みたいなのが出てきたら滅茶苦茶強いんじゃね?

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