ダイハツ キャスト vs スズキ ハスラーback

ダイハツ キャスト vs スズキ ハスラー


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今は軽自動車の人気が高く、新車として売られるクルマの35?40%を占める。
その一方で、小型&普通車ではSUVの売れ行きが伸びている。SUVは「悪路を走破できる機能を備えたクルマ」とされるが、今ではタテマエになった。
そこで空間効率の優れたホンダ「フィット」のプラットフォームを使うホンダ「ヴェゼル」、ミニバンのスバル「エクシーガ」をベースにしたスバル「クロスオーバー7」などが続々と登場してきた。
普通の5ドアハッチバックやワゴン、ミニバンでは物足りないが、サイズの大きなタイヤを履かせて下まわりにブラックの樹脂パーツを付けたりすると、「SUVルック」になって俄然魅力的に見える。安易な商品開発とも受け取られるが、スバル「インプレッサ」をベースにしたスバル「XV」が好調に売れたりすると、メーカーとしては非常にオイシイだろう。
そこで登場したのが“売れ筋の軽自動車×人気のSUV”という最強の組み合わせだ。2014年1月、「スズキ ハスラー」が発売して大ヒットを記録した。
ハスラーのボディは実用性で人気を高めた「スズキ ワゴンR」がベース。車内の広さからシートアレンジまでほとんど同じだ。ハスラーの最低地上高(路面とボディの最も低い部分との間隔)はワゴンRに比べて30mmほど拡大され、丸型ヘッドランプとSUV風の樹脂パーツを装着する。
そして2015年9月に登場した「ダイハツ キャスト」の「アクティバ」は、ハスラーのライバル車といえるだろう。キャストには3種類のボディが用意され、SUV風の「アクティバ」のほかに、メッキパーツを装着して都会的な上質感を演出する「スタイル」、2015年10月下旬に登場予定の走りを重視した「スポーツ」がある。
キャストの戦略は、3種類のボディでそれぞれ別の客層を獲得することだ。アクティバがハスラーのライバルなら、上質な雰囲気のスタイルは「ホンダ N-BOXスラッシュ」あたりと対抗する。スポーツは「ホンダ N-ONE」「スズキ アルトターボRS」などが想定される。いろいろな軽自動車のライバル車を一手に引き受けるねらいがある。
http://autoc-one.jp/daihatsu/cast/whichone-2349520/
【パジェロミニ vs ジムニーの後継】ダイハツ キャスト vs スズキ ハスラー
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1463137065/
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VSって言っても完全に後追いのパクリだし
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どっちも可愛い
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ハスラーは内装をもう少し頑張ってほしい
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下回りのプラスチック樹脂のパンパーがダサい
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キャストは林道もこなせるけど買い物から高道路巡航までそつなくこなせるってコンセプトなのがしゃらくせえ
ジムニーみたいに日本の細い道での悪路走破なら市販車の中でもトップクラスっていう割り切りが素敵
あ、ハスラーとかどうでもいいです
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テリキの後継はまだかね
80:
>>25
それがアクティバでしょ?
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ネイキッドは早すぎたな
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軽の「都会的な上質感」とか「上質な雰囲気のスタイル」ってなんだよ
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>>28
連中はこんなん好きやろ
44:
キャストで全然見ないな
豪快に外しだろこれ
52:
ハスラーの普通車を発売してください
すぐに買います
88:
>>52
それイグニスじゃね?
58:
キャストはむしろ新型パッソと比べるべきだな。
軽VS普通車の決着が付きそう。
61:
ここまでできる
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>>61
思ったより凄かった
69:
>>61
ジムニーとは何だったのか
ジムニーよりも高道路が静かで快適そうだし乗り心地も全然違うだろうし
こっちの方が断然いいな
95:
>>61
これで十分だな
62:
ダイハツ・ビーゴとかジムニーほど小さくもなく、コンパクトSUVほど大きくもない手頃サイズだけど外観が普通のSUVすぎてウケが悪い
クロカンっぽい外観になったらなかなか良いと思うんだけどな
64:
同じようでもハスラーは内装手抜きすぎ
せめてシート変えろよ
89:
キャスト、ミニみたいでカワエエじゃないか
97:
今回の熊本地震みたいなのが起きたら
ハスラー買っとけばいいの?
99:
実はインディペ+ハブリダクションこそが最強、ガチ仕様としてハブリダクション組み込みハスラーが出ればジムニーは完全に用済み
ただし吊るしの状態での話で、スロトークを伸ばせない事だけが弱点
107:
デフロック標準装備にしてくれ
108:
なんでハスラーがSUV扱いなのかわからない
109:
ハスラーはああ見えても、四駆のリアはリジッドだからな
ホーシングがどーんとくっついてる
FFベースだったり、トランスファー無かったりするけど
かなりのレベルでクロカンも楽しめるんじゃないかな、そりゃ車高上げたり大径タイヤ履いたりとか
そういうのも必要かも知れないけど
110:
まあ、軽とかコンパクトで安い四駆は、大体リジッドサスだったりするんですけどね
ただそのせいで、車高は上げ易くなってる
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