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一日で500kmを車で運転って可能やと思う?


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運送屋なら当たり前に毎日やってる
追記
※1を書くと「高つかってるだろ」ってツッコミがあるだろうけど
高を使えるのは大手直属の運行車な
一般国道自動車専用道路をうまくルートに組み込んでいけばいける
去年南アフリカのウインタートンからイーストロンドンまで一日で走った。
700kmちょい。
友人と2人で、早朝に千葉の鴨川を出発して
海に沿って北上して深夜に仙台で宿泊するぐらいは走れた。
バイク(セロー225)で高使わずに浜松から福島まで東京通って割とノンビリペースで行けたから問題ないな
アメリカ人だと「一日1000km以上走ると疲れるよな」
とか言い出す
可能かどうか考えるレベルの話じゃないよな
1000kmだったら考えるけど
わいは80日で世界一周したで
何が目的なんだよ。
?日東京福岡の往復で余裕
東京から静岡側だと有料道路使うか
夜中じゃないとキツイ(246、酷道1号)
敵は距離じゃなくて信号と疲労。
そんなこと考える時がいけるとき
任意保険大丈夫か
自分自身の経験だと高利用で福岡→東京(約1200km)を12時間で走破した
でも下道は300km位がイイトコだと思う
※12が書いている通り信号がとにかくストレスの原因になる
太平洋と日本海を見ようと1日で静岡から新潟行って静岡へ戻って来たな
もちろん全部下道で700kmくらいだったかな
原付で400?いけたし、車なら度的にも疲労的にも500くらい余裕やろ
下道でそんな長い事車走らせたことないから知らんけど
道内以外は無理だとおもっていい
※2
お前は頭使えよ
新潟市から秋田県横手市まで日帰り往復を数回やってるけど
往復600km程だが全然余裕。
チャリだと最高210kmだわ。
キチガイ自転車乗りは東京大阪間を24時間以内で走るっていう事をやるんやで。
八方尾根スキー場まで下道で片道300km走って朝から夕方までスノボしたが、帰り道の300kmは疲労と眠気で死を覚悟した
行き7h:200km、帰り5h:200km……寄り道有り、超普通安全運転でこんな感じ。
山形→富山→島根→石川→山形
で4日で2400?走ったけど大丈夫だったよ
俺は軽だったから普通車ならなお余裕なはず
俺の先輩は普通のルート営業だが
1年8ヶ月で15万Km走ってるwマジで
10年前は2年で13万Km 今のほうが増えてるwサボらない
一日約8?10件の訪問で新商品もきっちり紹介する
会社で一番の売上を上げてる
ちょっと尊敬する
若いころ1日で四国の海岸線一周行ったことある。
夜10時に香川出て室戸岬で車内泊。
朝5時起床で走りだして家帰ったのがやっぱ夜の10時位だったわ。
いま距離測ったら630キロだそうな
仙台からR48-小国経由で新潟までの日帰り往復
何回かやってるけど、
googleマップでしらべたら480kmくらいだった。
630キロは室戸岬?香川ね
ちなみに車から降りたら体力相当消耗してて足ガクガクだった
休憩無しとか、毎日とかじゃ嫌だけどたまに旅行でってことなら結構あるし問題ない。
今年のGWは1600km(3泊4日)の旅したで
運転に慣れているかと
道に慣れているかと
その車に慣れているかで変わってくる
こんな質問するから無理だろうね
何言ってんだ。余裕だわ。ただし、運伝慣れしてるものに限る。疲れて事故られると迷惑なんで。
昔いた運送会社では1ヵ月で9000?1万kmくらい走ってたな
週休1日(実働約25日)だったから1日平均400km弱走ってた計算になる
昔、若い頃熊本から埼玉までバイクで走ったなぁ・・・懐かしいなぁ
12時間かかったなぁ
ロード乗りほんと邪魔だから死んでくれ
友達がGWに大阪から125ccのバイクで14時間くらいで来てたから車ならさらに余裕やろ
滋賀県から大分県の実家まで、お盆と正月は帰ってた。
余裕だよ。下道?それはやりたくない。
1日なら問題ない
ベタで連日ならかなりキツいと思うよ
プロなら手取り30万以上もらえるレベル
先週下道で250キロくらい走ったけど、結構きつかった
下道でも出来るんだろうけどやりたくないな
毎日千葉一周ルート営業してたときは毎日400km行ってたな
居眠り運転で事故って中期免停までいった
旭川?札幌なら4時間ぐらいでついた記憶があるな
北海道なら頑張ればいけるいける
広島から名古屋まで下道で1泊二日で帰った。
途中観光あり(瀬戸内しまなみ海道をロードレーサーで往復含む)。
R8使えばなんとか。
バイクで20年(うわ、えれー前)前に出来たからクルマなら楽勝なんじゃない?
ループ状になっている道路を一日中グルグル回るといい
一周1キロの道路なら500周すればいい計算
※31
>運転に慣れているかと
>道に慣れているかと
>その車に慣れているかで変わってくる
そんなことは分かった上でおおよその参考、一般論として聞いてるんやで
分かってないのはお前だけ
周回遅れの上から目線ご苦労さん
高なら多くの人が可能だろうけど、
下道だと、運転好きじゃないとキツイと思う。
余裕って言ってる奴は本当に余裕なのか?
下道でだぞ?
平均時30換算で16時間
本当なら素直に凄いと思うが
高なら愛知ー東京往復(600キロちょい)を8時間でしたことあるけど下道で500キロはしんどいなぁ。
道内なら余裕っていうけど
道東の高道路は基本片側1車線だからな
遅いトラックいたら追い越し車線出てくるまで地獄よ
下道でも夜中(22?5時)ならガンガン走れるから距離稼げるぞ
ロードなら人によるけど500キロ24時間可能だから車でもいけんじゃないの
ホントに人によるけど
バイトしてた頃のエリアマネージャーが一日250キロぐらい走ってて来るたびにぐったりしてた
埼玉のエリアマネージャーは埼玉の端から端を一日で
縦に移動するといってた
みんな1年以内にやめてってたけど
距離の問題でなく時間の問題
高ならまああり
ただ連日は無理
下道は死ぬ
一人か同乗者ありかでもだいぶ違いそう
車やバイクを現実に運転した事あるヤツ少ないのかな?
高つかえば時100km/hで5時間走行だから休憩入れても6?7時間で行けるが下道だけだと無理。
都市部ば平均時換算30km/h程度になるし、郊外でも平均時換算で50km/h程度だから実質10時間連続走行、休憩入れて13?15時間になる。
朝7時に出発して夜の10時到着とか次の日は休まないとかなりキツイ計画。
夜走れば結構稼げる。
24時間で大阪?千葉の約670km走れたから。
※48
500キロ移動するなら下道でも大半は山の中だから、平均50はでるよ
GW中の休みに行った日帰りツーリングは
520kmでちた
東京から大阪まで、約500キロ
夕方 出発で 次の日 昼には帰ったぞ
原付きで一日800キロ移動したわい
高みの見物
下道で札幌から清里町まで日帰りで行ってきたよ。
学生のころ帰省するのに下道660km走ってたよ
高代もったいないの一念があれば体力より精神力が勝つよ。
広場で500km分旋回すれば余裕やろ
20代の頃に
鶴岡(山形)?≪月山道≫?仙台(宮城)?≪国道4号≫?東京?≪国道1号≫?蒲郡≪愛知≫
ノンストップで走った。
可能か不可能かで言えば可能ってことだ。
実際は眠すぎて(事故って)死ぬかと思ったけどな。
関係ないけど
工場のバイト面接いってきたんだがやっぱ工場って一番底辺だわろくな奴がいない。現場社員のみならずホームレスみたいな風貌のくせのある上から言動の守衛がいて萎えたわ。帰る駐車場から出るのに場内一方通行とか知らんわ分かるような配置にしとけや。あとから来た女先にしたり散々順番待たされて5分で終わったわ他のやつは長く話してたりしたけど。複数面接する現場社員いて配属ごとに面接みたいで、女や若い学生あがりの男は楽な部署なんだろうなぁってオモタ
古い会社体質みたいだし物流倉庫の方がマシだわってオモタ。工場って適正ないと機械操作とか製造とか長く続けられないからね。新人がその会社の製造なんかすぐできるわけないのに、ごくごく短期間で結果求められるし物流よりはちょっとましな安い時給で割に合わんわ。結局物流の方が金得られるんだよなぁ面倒くさい覚える事も対してないからそこそこ長続きするし仕分けはキツイけど、人間関係も工場よりはドライで楽かな。一部ガイジもいるけど関わらないようにしてる
なにが言いたいかというと、物流倉庫に荷物運ぶドライバーさんとかちょっと憧れるわ
ずっと直線じゃないなら余裕
直線ばっかだと眠くなってくる
カブ110で1日500?は結構疲れるけど走れる。
当然原付2種だから高なんかの自動車専用道路は通れない。
1日400以上なら走ったことあるぞ
やるなら換気、水分補給、休憩はしっかりしたほうがいい
ロードレーサーで一日260まで
原付きで400まではやったことある
車で500は一日だけならいけそう
自転車でも行ける定期
北海人だけどままやる
原二スクーターでも450km走れたからクルマなら余裕なんじゃないか
ぬいぐるみを積んだレオーネならその倍は行ける
時100?で5時間やん。
よゆーやん
トラックの日常やろ?
若いうちなら可能だけど、トシくうと無理だな
不惑を超えた今は300km超えると一泊したくなる
誰かー!
京都の日本海側から東京まで全部下道で行った時は途中休みながらで20時間くらいかかった…
クッソ余裕だろ
チャリでも550km24時間切ってる連中がウヨウヨいんだぞ
夜8時に出発して朝7時前に着くかたちなら余裕
正し昼間寝て置く準備はする
MT車で国道2号線→3号線を600キロ走った事があるけど、確かに疲れた。
渋滞する時間帯は走らないのが吉
こないだ北海道行った時22時間で900km走ったわ
普通に可能
日に500km程度で高使うのは甘えだわな
朝の6時頃に会津若松出立
 ↓
喜多方、米沢、山形、新庄、湯沢と国道13号を北へ走る
 ↓
由利本荘へ進路を変更
 ↓
日本海側を国道7号を使って南下
 ↓
新潟から国道49号を使って会津若松へ
このルートを何年か前に1日で走ったが…二度はやりたくねーなw
運転大好き
なのに今は一日中PCの前にいる仕事だ
いつかやめて運転手になる
20代なら余裕、30代でギリ、40代以降はよほど体力に自信がないと無理
一番長いのは休憩有り仮眠無しの17時間で1500?かな
クルマ好きなら2年に1回くらいは1日で1000?以上走るだろ
大阪ー鹿児島を下だけで22時間かかったな
混むところを夜中に走ればもっと短縮できるとは思うが、二度とやりたくないわ
島根県の松江市から京都までがずっと国道9号線を通って
片道300kmぐらいだったが日帰りで往復したなあ
行きは未明の深夜で帰りは夜になってからだったから
平均時は高かったしそれほどしんどくなかった
大学時代、滋賀の実家を夜11時に出て、一般道を使って長野県の野麦峠スキー場に行き、眠らずに朝の8時から17時までスキーして、そのまま一般道で帰宅。
着いたのが夜11時過ぎ。
これを何度かやれた。
若けりゃできる
北海道なら場所を選べば、できるが
500kmね〜関東だと千葉県一周でも300km強だから、そう考えると無理だな
ワイ道民、下道をオフロードバイクで1日800km。
ただしその翌日寝込む模様。
北海道とか東北なら行けるな
1日で東北自走して青函フェリーで北海道上陸とか
昔は何度かやってたし
もう20年以上前の話だが、当時、室蘭から根室に転勤になったが、家庭の事情で毎週室蘭まで帰る必要があった。
距離は500km弱で、時間は7?8時間。道東道もまともに開通していない時代なんで高なんて使えない。今だと無理だが、当時は60km/h平均が可能だった。
そのころの車だと片道でガソリンは空っぽ。半年くらい続けたけど、ガソリン代がひどいことにw
良いイスじゃないとケツと腰が痛いが下道500キロ何ざ楽勝、途中安全運転で定評のある名古屋市内通ったけど余裕スギだった。 
片道250キロじゃん
楽勝
ほぼ高オンリーでも1日750kmが限界だわ。
初めてこれだけの距離を運転したときは、その晩ホテルで寝る際に
横になったときも、まだ運転しているような感覚が抜けなかった
都会だと平均時20キロ割り込むこともあるよ(朝の都心へと夕方の帰宅ラッシュ)
結局地道でも場所選ぶんじゃないのかな。
車じゃ面白さに欠ける。原付でやろうよ。(´・ω・`)
千葉県市川市の工事現場に毎週のように来ていたトラックの運ちゃんがいた。
数か月前に泣きそうな顔でこれから下道を使って福岡まで納品だと言っていたんだけど、その後は顔みてない・・・
さらばトラック野郎
東京-大阪間で夜間下道500kmとか長期連休の帰省時にやるよ
だいたい12時間くらいかかるし、運転終わったらヘトヘトだよ
一般道で500キロぐらいたまに走ってるよ。
250キロを超えれば、疲労度はさほど変わらない。
眠くなったら15分ほど仮眠を入れながら、13時間ぐらいかければ、なんということは無い。
自転車でもキチガイ乗りは24時間で東京大阪間を走破するっていうキチガイ企画もあるぞ
タイトルみて学生時代はやったな〜と思った私は北海人
高代がもったいなくて旅行はいつも下道、北の上の方とか地方まで走ると無料自動車専用道路みたいなのもあって走りやすかった
札幌〜稚内〜網走で車中泊とか楽しかったな
家から日帰りで大阪までの往復距離がそれぐらいか(高必須だが)
軽だと最近辛くなってきた
1回だけ兵庫県(神戸)→埼玉県まで下道で通った事があるが、後半(特に渋滞と迷いやすい東京都)ではマジで死ぬかと思ったな。
ちなみに23時間(仮眠2時間)でぶっ通し。
ロードバイクで東京大阪間を24時間以内で走れるらしいし可能だろ
※93
お前アホだから自慢げに書いてるけど事故起こさなかったのは運がよかっただけだろ
お前みたいな奴に轢かれて死ぬ人間のことを思うと悲しすぎる、無意味すぎて
500て名古屋長野間を19号で往復くらいだけど全然余裕だよ。
名古屋から青森の竜飛まで950kmくらいを完全下道で25時間で走れた時は結構感動した。仮眠(計3時間)と飯と休憩(計1時間)が無ければ24時間かからないんだーって。
下道より高の方が単調でしんどいですわ。すぐ眠くなる。
北海道を1日で400キロ走ったことあるよ。
バイク便のライダー時代に1日600km走ったことある。
二回満タンにした。
名古屋から南アルプス市までの配送往復と通常業務。
朝6時から夜9時まで、15時間バイクに乗っていた。
高道路なら余裕
下道だと苦痛だがやれんこともない
900km弱走った事あるけど、割と余裕。@北海道
毎日4t車で300?400km走ってる俺からすると余裕
二年前ケンタッキーからテキサスのオースティンで車で行った
十五時間ほどかかって距離は1700 kmくらい
去年にアラバマのバーミンガムへコンサートに行ったが
それも片道は640 kmくらい
終ったのが一時くらいで帰宅したのが七時半
ことしはインディアナポリスまで金土日と三往復して
それがのべで1600 kmくらい
用賀→青森 800?余裕で走破 4時間フェリーで移動しつつ仮眠
函館→札幌 350?余裕で走破
二度とやりたくないが。
余裕。名古屋から長野南部のダムを回った時それくらい走った
酷道を100km走るほうが疲れるわ
05時家を出発して高で500km走って到着
現地で色々して13時に出発
なんとなく下道チャレンジをしてみたくなる
国道1号を下るも四日市で渋滞に巻き込まれる(1時間で10kmとかそんなの)
07時ぐらいに帰宅した
終わってみたらそんなに辛くは無かった
ちなみに若くはない…
信号よりも度調整に神経使ったなー
田舎の制限時60kmとかが困るんだよね…
ワシプロ、350を超えると死を予感する
慣れもあるけど、できると思う?なんて聞いてる奴が慣れてるわけないので、絶対にやめるべき
余裕
北海道なら倍でも出来る
網走→札幌日帰り旅行はそんなもんだった
往4/28東京→神戸570km11時間30分
復5/8神戸→東京570km12時間30分
先日この区間時間で下道で行きました。
東京ー大阪間は無料のパイパスがかなりの
区間あるので以下と早く着きます。
神戸が実家なので年に3回程度は往復してます。
バイクで走るとケツが割れる距離だな
※1
ブラック運送乙
500キロなんて大した事ねぇな
1週間の運行と月収を書いちゃう
乗ってたのは16輪低床の幅広ね
日曜の夕刻を厚木出発で月・水・金は北陸方面で積込
火・木・土は基本的に山下埠頭Or成田
本社が岡山だったので月着で大阪南港をやって当日の福井で火曜に成田なんてのもあったわ
一番きつかったのは月曜成田積で火曜に山口卸しをして当日に南港で積んで翌日中に成田卸し
この時は眠くて泣きながら運転したのを覚えてるw
月収は固定で手取り100万ね
ロードバイクで限界まで挑戦した時は20時間で520km走った。
車なら半分の時間で走破できるだろ。
500÷24で可能かどうかテメエで判断しろよバカ
信号や渋滞で時30くらい?きついわ
車って電車も車だわ。
新幹線なら500km余裕だな、寝てても行ける。
在来線はちょっとキツいな、まあ寝てしまうけど、行ける。
700km限界だな。
むち打ち症になるよ。
水曜どうでしょうごっこでもやる気か?
自転車で大坂?東京を1日で走るやつおるんやから楽勝やろ
茨城県―和歌山県を静岡県の1号バイパス有料部分は使ったけど下道で移動したことはある。13時間くらいかな。夜中走れば全然余裕。
北海道だが全然可能、ってか年に4、5回は走る
マジレスすると多少しんどいけど
そこまで大した距離ではない
片道250kmで考えると東京から松本、沼津、長野、福島、長岡、くらいか楽勝だな
下道だと無理
疲れるだけで全然可能っす


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