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【ロマン満載】自転車で外国走ってきた『アジア大陸横断・自転車の旅』（後編）
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再開します
自転車で外国行ってきた『南北アメリカ大陸縦断 自転車の旅』
http://world-fusigi.net/archives/8437332.html
自転車で外国走ってきた『アフリカ大陸縦断 自転車の旅』
http://world-fusigi.net/archives/8439953.html
自転車で外国走ってきた『アジア大陸横断・自転車の旅』（前編）
http://world-fusigi.net/archives/8447369.html
自転車で外国走ってきた『アジア大陸横断・自転車の旅』（後編）
http://world-fusigi.net/archives/8447848.html
240:
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
232:
再び中国へ
やはり発展具合がモンゴルとは桁違い
233:
内蒙古自治区では漢字とモンゴル文字が併記されてる
国境の町、二連では漢字、モンゴル文字、キリル文字の3段構え
234:
国が変わっても自然環境はそんなに変わらず
砂漠と草原の境目といった感じ
235:
街に入ります
236:
こんなくそ田舎でもしっかりと街がある
237:
有名なものは容赦なくパクる
242:
>>237
丸パクリって感じだなｗｗｗ
239:
その辺の寂れた店に入っても飯は外れが無い
青椒肉絲
左にあるのは具の無い中華まん
北東部の朝の定番
241:
中国へ入っても内モンゴルは街と街の間が数百キロとか珍しくないので草原キャンプ生活が続きます
238:
はえーすっごい
あこがれるわ
243:
万里の長城を越えると気候が変わってくる
樹木が目に付くようになってきた
ちなみに僻地の長城は土を盛り上げただけのような部分も多く、いつ突破したか気づかなかった模様
244:
道路沿いによく花が植えられてる
245:
イッチは気候に合わせた装備はその都度現地で買ってるの?
それともシュラフとかは4シーズン用を買って服は1年通して使えるものをもってってるの?
248:
>>245
ワイの装備は全気候対応型やで
夏服がそのまま冬服のアンダーになる
例えばモンゴルなんかは北部ロシア国境近くは8月でも雪が降るが南部ゴビ砂漠地域では気温が50℃近くまで上がるぐらい目まぐるしく環境が変わる
装備自体は寒い場所に合わせて暑くなったら脱いでいくスタイル
249:
>>248
なるほど
シュラフも4シーズン?
252:
>>249
ワイが使ってたシュラフはナンガのオーロラ900や
http://nanga-schlaf.com/products/detail.php?product_id=22
最も寒かった冬季アラスカを基準に選んだ
247:
地方都市
雑多ではあるけど東南アジアに比べると落ち着いた雰囲気
250:
再び山岳
中国を旅するなら田舎に限る
どこもかしこも汚染されてるわけではない
251:
道幅広いなー
アメリカと同じくらいありそう
253:
中国の田舎は景色綺麗やし飯美味いしサイクリングには割と向いてると思うで
第三国でビザ取るのが面倒だけど
254:
サンキューイッチ
ワイも年度末にアラスカ行こうと思ってるから参考にさせてもらうわ
256:
>>254
ただの観光なら室内は暖かいからヒートテックにダウンジャケットで十分やで
外で寝るつもりなら?40℃で寝られるよう想定せんとアカン
260:
>>256
自転車旅行や
先月アメリカ横断してきたから今度はアラスカと思ってな
ゆくゆくはイッチと同じようにアフリカやアジアにも行く予定やで
262:
>>260
そらええな
頑張ってや
255:
利用者のほとんどいない高道路
国土の割に道路と通信インフラは隅々まで整備されてる
地方の漢族以外の民族の不満を抑える狙いがあるとかなんとか
257:
ニーハオトイレ
さすがに都市部では少ないが地方ではまだまだよく見る
258:
逆輸入中華料理、冷やし中華
中国人が冷たいものを食べないなんてのは昔の話
現在は普通に食う
259:
渤海沿岸の港湾都市、大連
261:
ここから船で海を渡る
この飛龍は以前沖縄―台湾航路で使われてた船
263:
飛龍内部はハングルの注意書きが追加されてたぐらいでほとんど変わっとらんかった
シーサーなんかもそのまま
懐かしい
264:
韓国上陸
当たり前の話だけど北朝鮮は通れない
265:
最初の食事は本場韓国のロッテリア
266:
韓国は日本人が思ってる以上に日本とそっくり
そら欧米人から兄弟扱いされますわ
267:
韓国縦断自転車道を行く
仁川から釜山まで韓国を縦に貫くスーパー自転車道
269:
>>267
改めてみるとすごい装備やな
車体重量込みで60kgくらいあるんか?
272:
>>269
この頃はそんなもんやろな
アフリカでトラック用の計量機に乗った時は0.15tって表示されたで
そのうちワイの体重が60kg
276:
>>272
車体重量90kgか
リムブレーキなら坂で止まれず死にそうやな
268:
至極快適
270:
韓国料理は嫌いじゃないけど何食ってもキムチ味なのはさすがに飽きる
あと、お一人様お断りの飲食店が多いのが一人旅にはちょっと面倒
273:
田舎
日本と変わらん
274:
自転車専用トンネル
278:
自転車専用のトンネルがなにげに怖い
275:
どこまでも自転車道が続くから楽やで
長距離サイクリングに限って言えば世界一快適
なお観光するものは皆無
277:
数キロおきに休憩所もある
自転車文化だけは確実に日本より上を行ってるね
279:
温泉マークは韓国ではホテルの意味
どうしてそうなったかは不明
自転車の方もどうぞ的な事書いてあるが、入ってみるとどう見てもラブホ
一人でも泊まれる
280:
ソウルから釜山まで約600Km
のんびりダラダラ走って1週間
自転車道の看板追いかけていけば着くので地図いらず
空荷のロードだったら24時間チャレンジするのに丁度いい距離じゃないかな
281:
そんなこんなで釜山
282:
約3年振りの帰国
283:
やっぱ日本料理は最高やな
284:
もうちっとだけ続くんじゃ
285:
宇佐のマチュピチュ
お前らはどう見えるかな？
286:
阿蘇にある天空の道
ここは先日の熊本地震で崩壊してしまったそうです
残念なことです
292:
>>286
天空の道行ったんだ
いいなー俺もここには一度行ってみたかったんだ
287:
きれいやなー
288:
高鍋大師
なんかめっちゃ綺麗になってた
観光客来るのか？
289:
鵜戸神宮
以前より九州全般の観光客が増えてる気がする
290:
九州最南端佐多岬
近年、岩崎グループの魔の手から解放され、自転車で行けるようになりました
291:
知覧
残念ながら内部は撮影禁止
一度は行っておくべきだと思います
293:
島原城
熊本城と同じく鉄筋コンクリート造りなので入るとちょっとがっかり
むしろ城より雲仙噴火資料館の方が興味深い
294:
佐世保
イージスが4隻も揃ってる
近頃大陸方面の国々がアレだからね、仕方ないね
295:
関門海峡人道トンネル
乗車禁止なのでひたすら押す
微妙な傾斜が地味に辛い
296:
角島大橋
バイカーの聖地、らしい
別にそんな大した事はないと思うんだけど
297:
萩が世界遺産になってるの知らなかった
しかし山陰はどうにもアクセスが悪い
298:
中国人だらけで辟易
神社の何が派手好きの中国人を引き付けるのだろうか
299:
出雲は歴史博物館が面白い
さすが神話の土地
300:
餘部鉄橋だったもの
新しくなって趣は全く無くなった
安全には代え難いのでやむなし
301:
ほっせ
意味あるのか
302:
残り2隻のあたごとみょうこうを舞鶴にて発見
丁度観艦式やってたが当日参加不可で咽び泣く
303:
アラスカでは雪でも自転車で走れると言ったが日本でやるとこうなる
304:
305:
雪はアカン
319:
ひょっとして日本一周したの？
323:
>>319
今回は1週までしてへんで
国内はこれで2週目やし
326:
>>323
そうなんや
しかし凄い旅だね
306:
白川郷は豪雪なのに高山は雪降ってない
307:
はえーすっごい
308:
安房峠
309:
でキャンプ
目の前に穂高連峰
最高
310:
雪の上でテントはきつそうやな
荷物ぐちゃぐちゃにならんか?
312:
>>310
床よりも結露が問題やね
対策としてテント全開のまま寝とったで
311:
奥志賀へ
なんでわざわざ山岳へ向かうかというと、平地走ってても全然面白くなかったから
313:
スキー場を登る
314:
日本の冬山で一晩過ごすと自転車が氷系の魔法食らったみたいになる
ちょっと幻想的
317:
>>314
すげーこんな風になんのか
322:
>>317
湿度が高い日本限定の話な
乾燥した大陸の気候だと氷が昇華して乾いてく
315:
グンマー
316:
国道最高点、渋峠
無雪期なら1日で越えられるが、3泊4日かかった
318:
豪雪地帯で自転車に乗るとこういう風になる
ほとんど担いで歩いてる
それでも自分がサイクリングと思っていればそれがサイクリング
321:
雪スゴすぎワロタｗｗ
320:
やたらデカい足跡がたくさんあったんやけど何やろなぁ
324:
渋峠突破
日本はどこでも温泉があってええな
325:
さて、こんなとこや
質問あったらどうぞ
328:
>>325
アラスカ、アフリカ、アジアの三地域の旅
旅のきつさと楽しさをそれぞれ5段階評価したらどんな感じですか？
332:
>>328
冬季アラスカはキツさ5、楽しさ5やね
夏季なら気温も適度でキャンプ場も開いてるし最高に楽しいと思う
景観は雪景色の方が圧倒的に素晴らしいけどね
アフリカはキツさ5楽しさ3
アフリカのキツさは気候的なものの他にろくな食べ物が無い事とか泥棒が多すぎて全く気が抜けない事なんかもある
アジアはキツさ2、楽しさ4
アジアでは技術的に困るようなことは無いから難易度は低い
その代わり息を飲むような絶景というのも滅多にない
中東や中央アジアは別
飯の美味さはほかのどの大陸より群を抜いてるからそれが楽しくもある
327:
これだけの旅してたら結構パンクとかもするんじゃない？
パンク修理に限って言えばどれくらいの予備持って行ったの
ガイシュツだったらスマン
329:
>>327
常にパッチ2?30枚と予備チューブ2本、予備タイヤは持ってる
補給がきかないアフリカではパッチ50枚以上、予備チューブ6本、その他ワイヤーやブレーキパッドなんかの予備パーツ大量に持ってた
330:
>>329
へーそうなんだ結構持って行くんだね
でもそれだけ持って行ってもなんか不安そう
俺なんて心配症だからパンクの事考えただけで怖くなるｗｗｗｗ
334:
>>330
パンクなんかすぐ慣れる
旅が続けば壊れやすいものが把握できるから必要な予備パーツが選別できるようになる
予備をいくつも持てないものはワイヤーとかテグスで応急処置
あと、どんな途上国でも鉄の溶接はできる
331:
>>329
アメリカだと結構道に釘とか植物の棘があったんだけど今回イッチが回った地域にもそういうのってあるのかな?
335:
>>331
砂漠地帯は植物の棘が大敵
特に多いのがアメリカ南部やメキシコ、アフリカ全土だね
あと、暑い地域だと車のタイヤがバーストしやすい関係でタイヤの破片が散らばってることが多い
寒い地域では極端にパンクの回数が減るから顕著な差がある
333:
>>1乙
二日間に渡りたっぷり堪能させてもらった
またどこか旅に出たときはスレ立ててくれ
336:
>>333
サンガツ
339:
一応完結したけど、あと一回各国の飯を集めたのやるわ
いつになるか分からんが
ほなまた
自転車で外国行ってきた『南北アメリカ大陸縦断 自転車の旅』
http://world-fusigi.net/archives/8437332.html
自転車で外国走ってきた『アフリカ大陸縦断 自転車の旅』
http://world-fusigi.net/archives/8439953.html
自転車で外国走ってきた『アジア大陸横断・自転車の旅』（前編）
http://world-fusigi.net/archives/8447369.html
自転車で外国走ってきた『アジア大陸横断・自転車の旅』（後編）
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