スズキとカワサキ乗りはなんで扱いが悪いの？
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1.
2. 1.dks
3. 2016年05月05日 18:09
4. モジャ家の熱いビッグ錠先生リスペクト
5.
6. 2.名無しのコピペ
7. 2016年05月05日 18:11
8. 最後のコピペは本当に有名だよなw しかし扱いがひでぇ…これを車メーカーにするとどれがどれになるんだろう
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年05月05日 18:16
12. 今の三菱よりマシだから大丈夫
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2016年05月05日 18:17
16.
△￥▲ ｽﾞｻｰ
（>=◎(`?皿?) ("⌒(
/_/ 〉⊂ノ ("⌒("
〈/ )/＿ﾐ ≡≡≡("⌒
（_/^′ ("⌒ ｷｰｷｷｷｯ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜
｜ｶﾞｼｬｰﾝ("⌒(
｜("⌒("
｜ﾐ ≡≡≡("⌒
｜ｶﾞｼｬｰﾝ("⌒
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
すごいやつだよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2016年05月05日 18:18
20. スズキ乗りは山奥とか川原のオフロードにしか生息しないからまだいい
カワサキ乗りは路上で晒し者にされまくる
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年05月05日 18:31
24. 最近はニンジャがバカ売れしてるけど
なんかカワサキって壊れやすいってイメージが払拭できないんだよね
同僚とツーリング行った時もカワサキだけ故障したし…
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2016年05月05日 18:33
28. スズキは整備性がマジ悪い。キャブバラすのにエンジン降ろさなアカンとか。
カワサキは走ってるだけで壊れる。
昔はな。今は知らん。
29.
30. 8.ななし
31. 2016年05月05日 18:36
32. 最近はホンダが落ち担当なんだけどな(中華バイクはアカン)
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2016年05月05日 18:37
36. ネットで貼られてるのをちょこっと見て、ノリが気に入ったんでアニメを視聴してるが、この辺のネタの意味がさっぱりわからん。
原作ちゃんと読んだらわかるようになるのか？
それともバイク好きなら知ってて当然の基礎知識なんか？
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2016年05月05日 18:45
40. スズキ車→部品は早くて2週間
カワサキ車→新車で既に錆が出ている
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2016年05月05日 18:52
44. 最近の評価はカワサキ＞ヤマハ＞ホンダってイメージがある。
45.
46. 12.名無し
47. 2016年05月05日 18:55
48. >>11
あの...ズズキは？
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2016年05月05日 18:58
52. ※６
なぜかカワサキって年中どこかしら調子悪いんだよな
53.
54. 14.名無し
55. 2016年05月05日 19:00
56. 上司のH2もオイル漏れしてたからなぁ
カワサキは同じ車種でも当たり外れが大きい
57.
58. 15.名無しさん
59. 2016年05月05日 19:07
60. ネタの意味がわからない人はバイク版でもみてきなはれ
61.
62. 16.名無しのコピペ
63. 2016年05月05日 19:08
64. ※9
ネタの内容はバイク乗りなら分かって当然…、というより2chバイク板のノリをそのままマンガにしたものだから完全に内輪受けだよ。俺は板住人だったから楽しいけど一般の人が見て楽しいかどうかは正直わからんｗ
※9はこのノリが気に入ったってことはバイク乗りに気質が近いかもしれんぞ。まずは免許を取ってみないか？ｗ
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2016年05月05日 19:11
68. せんせーバイク板でバイクの話してません。
69.
70. 18.名無しのコピペ
71. 2016年05月05日 19:11
72. >>15
バイク板でバイクの話とかスレチもいいとこ
73.
74. 19.名無しのコピペ
75. 2016年05月05日 19:14
76. ZZRのギア抜けは初体験した時まじでぶっ壊れたと思った。その位すさまじい異音がしたわ
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2016年05月05日 19:17
80. ネタを本気にしてはいけない
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2016年05月05日 19:43
84. カワサキは原動機もカワサキクオリティ
85.
86. 22.
87. 2016年05月05日 19:50
88. 三菱は会社と社員がくそなのはわかるけど
車もくそなの？
89.
90. 23.名無し
91. 2016年05月05日 19:52
92. バイクに興味なくても楽しいアニメだと思うけどな
原作はしらん
93.
94. 24.名無しのコピペ
95. 2016年05月05日 19:58
96. オイルが漏れてるの見て「オイルが入ってる！大丈夫！」とか言い出されたら普通困るがな…(^^;
それが当然なのが…
97.
98. 25.名無しさん
99. 2016年05月05日 20:08
100. カワサキはマニアか変態しか乗らないからな！ちなみに、マニアで変態です。
101.
102. 26.。
103. 2016年05月05日 20:15
104. 自爆っつーか、自虐イメージに巻き込まないで。
スズキも所有したし今はカワサキバイクで車はホンダだけど特に変態でもマニアでもねーわ。
105.
106. 27.ななし
107. 2016年05月05日 20:37
108. たしかにカワサキのバイクは下手なとこに持ってくとクソみたいな整備しかされない
ちゃんと信用できるバイク屋を探さないといけない
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2016年05月05日 20:38
112. ＪＥＢＥＬは銘車
異論はＲＡＩＤとＢＡＫＡ乗りだけ認める
113.
114. 29.
115. 2016年05月05日 20:47
116. 家の目の前にバイク屋があるけど、原付も原付二種も中型も大型もある品揃えの良い中古車屋だけど何故かカワサキがないのはそういうことなのか…
117.
118. 30.名無しのコピペ
119. 2016年05月05日 20:57
120. ※26
バイク乗ってる時点でガキかイカれのどっちかだろうに
121.
122. 31.名無しのコピペ
123. 2016年05月05日 20:59
124. 本田CB1300SFはほんま乗りやすい
取り回しが大変やけど、動き出したら、なんだこりゃっていうぐらいスイスイ走る
ABS有り カーブも曲がりやすい 回さなくても勝手に走っていく感じ
レギュラー仕様 燃費もまあまあ良かった
からの乗り換え
川崎Z1000 曲がりにくい リヤブレーキがあまり効かない
新車から２年ぐらいで、スタンドに錆が出た
ABSなし 最初の頃よくエンストした 回してなんぼ
しかし、馬力はこっちの方がある
ハイオク仕様 燃費があまり良くない
CBに比べてコンパクト 軽い 100kg減
鈴木の隼は試乗で乗せてもらったが、乗りやすくて、足つき性が良かった
長距離行く人、初心者にもおすすめ
でかさと値段が合わず、購入せず
ヤマハはMT０９が気になるが、見たら欲しくなるのでスルー
これから新たに買う余裕もないので
125.
126. 32.名無しのコピペ
127. 2016年05月05日 21:06
128. ※7
パラガンマ乗ってた時にエアクリボックス外すのに
エアクリボックスをずらしキャブを上手いこと外さないと取れないのに辟易したわ
普通逆だろよと…何のために整備性の良いパラツインだってのｗｗ
逆に超凝った作りのスクエア4ガンマはレーサーそのまんまなだけあって
日常整備はプラグ外すのに車載工具が必要なくらいで
作業性はものすごく良かった
スロットルワイヤーが5股に分かれてるので調整がしんどくめっちゃ重いのと
クラッチが何故か小径でかつ大パワーを伝えなければならんので
クッソ硬いスプリングを使ってるからアホみたいに重いのと
燃費が4輪の2Lターボモデルレベルだったこと以外はトルクもあって乗りやすかった
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2016年05月05日 21:09
132. スズキとワカサギ釣りはなんで扱いが悪いの？
に見えました。
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2016年05月05日 21:11
136. 全てのバイク乗りは平等である。ただしスズキ乗りは除く、などと言えるだろうか？って発言の一部だな
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2016年05月05日 21:11
140. 非バイク乗りがこの手のネタを使った時の反応
ホンダ・ヤマハ乗り>スズキ・カワサキを笑っていいのはバイク乗りだけ！
カワサキ乗り>カワサキを笑っていいのはカワサキ乗りだけ！
スズキ乗り>スズキを笑ってる？誰が？どこが笑いどころ？
141.
142. 36.13
143. 2016年05月05日 21:41
144. 米31はなぜCB1300とZ1000を比べてるのか
それはただ軽いバイクに乗り換えただけだろう
加えて言うと100kg減もわからん現行同士だと47kg減だが
ダエグと比べたらCB1300の排気量／重量比はほぼ同じ
145.
146. 37.あ
147. 2016年05月05日 21:56
148. スズキ舐めんなよ、キー付けっぱなしで一週間放置しても誰もパクらないんだぞ
149.
150. 38.は
151. 2016年05月05日 22:00
152. ZZR250に乗っていたが、走り出していきなりギアが抜けてニュートラルに入り回転数が上がってエンジンが唸ることがよくあったな
最初は驚いて焦るが、馴れたら表情すら変えずに回転数を落としてギアを入れ直すようになる
153.
154. 39.名無しのコピペ
155. 2016年05月05日 22:25
156. 雨だ、泥だ、埃だ、虫だ、なんて中を走るものなんだから、マシンも乗り手もとことん阿呆にならないとな
四輪の箱の中でぬくぬくと走るのとは違うのだよ
たぶん、想像だけど
157.
158. 40.名無しのコピペ
159. 2016年05月05日 22:59
160. カワサキは旧車の方が人気あるから、壊れるってイメージあるのでは？
整備が行き届いていれば、オイルが漏れることなんてないぞ
161.
162. 41.あ
163. 2016年05月05日 23:05
164. 曲がりやすい曲がりにくいは4メーカーで取り立てて特徴ねえよな。車種で酷いのとかはたまにあるが。
165.
166. 42.名無しのコピペ
167. 2016年05月05日 23:11
168. ヤマハの某教習（試験）車両はギア抜けが酷くて、それでパニクって
試験場ですっ転んでる奴が結構いた。
あとキャブ時代のセローの始動性の悪さはばくおん！でもネタになってるけど、
実際に乗ってるとあんなもんじゃないってのが分かる。
通勤に使って、帰りにかかりずらくなってる
ホンダのバイクはごく例外的なぶっ飛んでるのを抜かすとくそつまんねー
高性能で燃費もそれなりで外車に比べたらほぼメンテフリーだけど。
スズキは刀を世に出した。
よくも悪くもこの会社にしか出せなかっただろう。
カワサキは外車に比べたら遥かに壊れない。
だからCHIPSが乗っていたんだし、ロス五輪以降、みんなぶーぶー文句いうようになったんだ。
169.
170. 43.名無し
171. 2016年05月05日 23:22
172. ※41
ホンダやスズキは鉄フレームで初心者でも曲がりやすい。
ヤマハは大抵アルミフレームだから下手糞が乗ると曲がらんけど、上級者が乗るとく攻められる。
のイメージなんだが。
カワサキは知らん。
173.
174. 44.名無し
175. 2016年05月05日 23:32
176. 20年前のバイクは、スズキとカワサキは当たり外れが有るって聞いたけど今はどうなんだろ？
今はスズキは良好な印象で、カワサキは相変わらず趣味でバイク作ってる印象なんだが。
良くも悪くもヤマハは変わらず。
つか、ホンダの劣化がヤバすぎw
177.
178. 45.名無しのコピペ
179. 2016年05月05日 23:40
180. カワサキコピペ好き
バイクのことはよくわかんないけどｗ
181.
182. 46.ひさびさ
183. 2016年05月06日 00:02
184. スズキさんを追いかけて太平洋を渡ったカワサキくんの話かアーッ
･･･と思ったら違った(^_^;)
185.
186. 47.名無しのコピペ
187. 2016年05月06日 02:20
188. どうしてこの話がバイク板で行われていなんだ！
189.
190. 48.名無しのコピペ
191. 2016年05月06日 02:45
192. ヤマハ「まぁ、ホンダも直せなくはないけどね」
は実際に言われたことある 同じショップで２回も
193.
194. 49.名無しのコピペ
195. 2016年05月06日 06:07
196. バイクのカワサキ
車の日産
197.
198. 50.川
199. 2016年05月06日 09:22
200. 古いバイクの部品はヤマハこそ出ないんだよな
スズキは旧車でも大丈夫
201.
202. 51.名無しのコピペ
203. 2016年05月06日 11:14
204. バイクなんてどのメーカーも値段は変わらないのに、わざわざ粗悪品を買う変わり者だからだろ
205.
206. 52.名無しのコピペ
207. 2016年05月06日 11:49
20
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