【国際】フランスの駅再開発、シンジュクが手本…パリ主要駅で計画
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1：
パリの中心部にほど近いサンラザール駅は、フランスで初の旅客駅として
１８３７年に開業した。
パイオニアは今、フランス国鉄が仕掛ける駅再開発プロジェクトの
先頭を走っている。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASJ4Z61QWJ4ZUHMC001.html
3：
あんなダンジョンは手本にしたらあかん
4：
新宿の何を手本にすると…？
5：
フランスってまだ国鉄なのかw
JRじゃないのかw
27：
>>5 フランスには国営企業しかない。
12：
ヨーロッパはみな都市の形が固定されてるからもう膨張できないよね
見た目はいいけど、住んでる人たいへんそうだな、へたに改装もできないし
その点日本はグチャグチャでおもしろい
この前ひさびさ渋谷にいったらわけがわからなくなったよ
驚いた道に迷うなんて
15：
駅開発は諸刃の剣
駅前のみ発展してほかがどんどん潰れる
20：
>>15
鉄道駅中心型社会は、自転車駅みたいなので解決するかもしれん
30：
>>20
自転車駅ってどういうこと？
レンタルのチャリを置くの？
19：
ダンジョン化なら渋谷を手本にすべき
49：
なんか延々とあるかされる気がする
でもそのお陰でお店が一杯って感じ？
58：
＞シンジュクが手本
一番手本にしちゃイケない駅だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
65：
渋谷の立体ダンジョンよりマシとはいえ
新宿の無秩序っぷりも相当だぞ
71：
ちなサンラザール駅
テロの数日前の風景。
81：
駅というより、駅ビル事業を再認識やね
87：
＞シンジュクが手本
まあ大阪地下街よりはましってだけ。
どこがどういいのか分からんってのはある。
90：
ただグーグルアースで見てみると、
物凄い過密なんだよな。
新宿は曲がりなりにも駅前にバスターミナルがあり駅舎がありバスターミナルがあり、
それを囲むようにビルが建っていて盆地の様になっていて、
まあ絵になっていると言えなくも無い。
でもグーグルアースを見る限りそんな風にするのは無理だと思うけどね。
93：
アルタでも造るんだろ
103：
シブヤやヨコハマを手本にしなかったのは正解だろ
122：
>>103
横浜はわかりやすくていいじゃん
東横以外
119：
せめて、立川にしろよ
121：
西武新宿みたいに、
歩かされる駅が出現だな
128：
新宿や大阪や横浜、渋谷あたりは失敗駅だ
後から継ぎ接ぎで滅茶苦茶だよね
ちょくちょく使ってる人なら大丈夫だけど、一見さんには難しすぎる
138：
行き先ごとに駅が別々にあるような都市では、日本の駅なんか参考にならんだろ
145：
記事をさらっと読んだけど、
ターミナル駅に商業施設を作って儲ける
って点を見習ってんのかな
それなら阪急が先輩なような
148：
>>145
商業施設としても新宿駅はたいして
買い物しやすさ無いもんな。
152：
おいおいフランス大丈夫か？
横浜や渋谷より質が悪い新宿だぞ
153：
新宿には週一度の遊びでしか行かなかったが、あれの経路を覚えるのに結構かかったな
行きたい所の前にすぐ上がれるようになるまで
162：
昼間は電車を走らせて既存のテナントには仮店舗を
出させてその中でビル建てたり道路取り替えたりするんだから参考になる部分は有るだろ。
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