三菱自動車 燃費不正の背景に「スズキやダイハツに負けるはずはない」というプライドがあったか
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● 「性能実験部長が指示」は本当か？ 三菱自動車、燃費偽装の深い闇
「ウチは大丈夫かね」。社員やOBが集まるとそんな話が必ず出る、と自動車メーカーの元役員はいう。三菱自動車で発覚した燃費偽装は、他人事ではないらしい。
リッター〇〇kmと記載される「カタログ燃費」を良く見せるため、自動車メーカーがあの手この手を使ってきた。語り草は1000ccカーでN社がやった燃費対策車。宣伝文句に高燃費を謳うため、馬力は出ないが燃費だけいいエンジンを積んだ車種を特別に作った。業界で問題になり運輸省(当時)の行政指導で燃費対策車は禁止された。
三菱で偽装が発覚した軽自動車は5度も目標燃費が社内で引き上げられた。ダイハツ「ムーブ」やスズキ「ワゴンR」に見劣りする燃費では市場に出せない、という判断だ。
三菱重工の自動車部が独立した同社は、スズキやダイハツに負けるはずはないという自負心に満ちた経営者が「最高の燃費」を技術者に求めた。
昨年11月、毎日新聞に「三菱自新SUVの開発遅れ」(11月12日)という小さな記事が載った。軽量化が予定通り進まず2016年に予定した発売が延期された、と指摘し、車両重量が目標に達していないことを役員らに報告しなかった担当部長2人を11月1日付で諭旨退職処分したことを報じた。
すでに軽自動車の燃費偽装が社内で調査されていたころである。主力車種であるSUV(スポーツタイプの多目的車)でも問題が発生していたということだ。車両重量は燃費を左右する重要な要素。軽量化が開発目標に達していないことを担当者は隠し、そのことで新車開発が遅れ、責任を取らされた。諭旨退職とは「クビだが退職金は出る」という処分である。
三菱自動車の広報は、処分があったことは認めたが、根拠となる事実は「社内人事なので開示できない」と拒んだ。ユーザーや投資家にとって商品や経営を判断する大事な事実だが「お答えできない」の一点張りだ。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160429-00090446-diamond-bus_all
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勝ってたことあるの？
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※負けてます
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顧客や株主に大損害与えてそれで済むのかよ
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こりゃ重工に再吸収かな
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確かにグループ資金的な発想からそうなるんだろうな
やっぱり三菱グループが車体買い取れよ
それなら負けてないことになる
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スズキのアルトバンは滅茶苦茶燃費いいからな
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だいたい三菱なんて誰が買ってるんだよ。
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能無しの癖にプライドだけは高いって最悪やな
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プライドだけ高い三菱自
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財閥系のプライドなのかね。
それで不正してちゃしょうがねえな
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