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スバルデザイン責任者「新型インプレッサで中島飛行機の栄エンジン・誉エンジンを表現した」
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走行性能アップだけでなく、エクステリアの質感、インテリアの高級感を高めることができたのは、「スバルグローバルプラットフォーム」によるところも大きい。そう語るのは、スバル商品企画本部 デザイン部 部長 石井守氏だ。
新しいプラットフォームは、これからのスバル車の基本となるもので、ハイブリッドやEVをも視野に入れて開発されている。複数の車種で共通化するため、これまでのインプレッサより、全幅、全長とも大きくなっている（それに伴い、トレッド、ホイールベースも延長）。このことは設計面で自由度を広げ、デザインワークにおいてはインテリア、エクステリアともにさまざまな取り組みや改善が実現できた（石井氏）。
例えば、ルーフの幅をそのままに、ルーフからドアパネルにかけてのサイドウィンドウの傾斜を広げることで、車室空間の確保と躍動感溢れるボディデザインが可能とした。また、前の座席レイアウトも余裕を持たせ、センターコンソール部分の幅も広がっている。メーターやパネルの配置も楽になり、操作性、居住性アップに加え、インテリアの高級感を出すために役立っている。
スバルの設計思想は「全てに必然がある機能美」の追求にある。新しいプラットフォームのサイズや構造は、剛性アップやプラットフォームの共通化だけでなく、デザイン面からも考えられたもの。石井氏は、「新しいデザインコンセプトを考えるとき、長く使う、アクティブに使うといったニーズを満たすためにも、プラットフォームからの変更が必要だった」と説明する。
いくつかの説明を受ける中、「全てに必然がある」を象徴するようなデザインもあった。ラジエターグリルの横方向にエンブレムを貫く形でバーの造形がある。そのライン上にはヘッドライトのLEDが「コの字」状に配置されている。石井氏によれば、これは中島飛行機が開発した星型対向エンジン（栄エンジン、誉エンジン）のコンロッドとピストンを表しているそうだ。
スバル車には、ただの飾りは存在しないようだ。
http://s.response.jp/article/2016/04/20/273914.html
スバルデザイン責任者「新型インプレッサで中島飛行機の栄エンジン・誉エンジンを表現した」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461240525/
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32：
中島飛行機、再興しようずｗｗｗｗ
33：
泥臭さを残して進化すればよかったのに
中途半端に洗練されてどこの車か分からなくなった
15：
前もスプレッドグリルで失敗したろ
個人的には好きだったけど
90：
で、どこら辺が中島飛行機なん？
18：
インプレッサを大きくしてどうすんだよ、そういうのはレガシーだろ
5ナンバーの頃のインプレッサに戻ってくれよ
29：
>>18
アメリカさんが大っきくしろと言うから
42：
>>18
レガシーも5ナンバーだっただろ
19：
俺は新プラットホームを採用する
二代目レヴォーグ待ち
22：
燃費いいのか？
57：
>>22
燃費とか気にする奴が買うクルマじゃないっす
減るのはガソリンだけじゃなくてオイルも減るしブレーキパッドも減るぞ
59：
>>57
いや
栄とか誉エンジンとか言ってるからのってみたんだが
28：
俺は好きだな
79：
>>28
正常進化て感じで好感が持てる
35：
どうせCVTでしょ？
36：
地味かっこいいのがスバルの良さ
38：
>>36
スバル三菱はガンダムっぽいのが魅力
94：
>>38
三菱は不祥事起こし過ぎw
フォルムの話なら飛行機作ってたところとトヨタ紡績じゃ、流れてる血が違うんだと思う
39：
パッと見現行とあんま変わらんな
50：
普通にBPBLみたいなグリルで良いのに(´・ω・｀)
なんでちょこちょこ変えるかね
95：
スバル車は見下ろしたほうがかっこいい
と思う
127：
>>95
「もっさり」て感じ
101：
陸軍の空中勤務者（パイロット）で、終戦時は四式戦闘機・疾風乗ってた俺の爺ちゃんは、かつての中島飛行機だったスバルが大好きだったな。
歴代のインプレッサやレガシィ乗り継いで来て、婆ちゃんとよく峠にドライブ行ってたなｗ
121：
３代目レガシィB4 MTでまだまだ戦える
122：
>>121
良い車だ
125：
うちはBP5とBG5の2台体制
134：
エアコン入れるとギュルルルル！とかいうけど、
俺はまだR2でたたかう（・ω・）
135：
>>134
節子、それベルト調整すればいいだけや。
切れたらカネかかるで。
139：
エコとは無縁のスバル(´・ω・｀)
152：
スバルはダサいが意味のないダサさではなく、運転席に座ったときに見切りが良くなるように修正されてダサくなる
まあ、そこをクリアできないのは技術の差なのかもしれんが、運転しにくいカッコいい車よりは乗ってて楽
166：
169：
>>166
今見ると日産Rogueの初代っぽい
178：
>>166
カイエンのグリル無理やり変えたような違和感
179：
>>166
デカいR2
176：
ビジヴだっけ
あれを出せ
180：
昔のレガシーだけデザインがいいのは何故なんだと思って調べたら案の定外人がやってたでござる
183：
s203が欲しい
184：
2004年モデルが好き
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