三菱自と日産の軽自動車、販売再開は早くて7月に
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1：
http://response.jp/article/2016/04/28/274421.html
三菱自動車工業による燃費データの不正が発覚し、4月20日から販売が停止されている
三菱の『eKワゴン』や日産の『デイズ』など4モデルの販売再開が、早ければ7月になる可能性が出てきた。
国土交通省が4月28日、これらの軽自動車の走行抵抗データを同省でも測定したうえで、6月中に燃費と排ガスの新たな性能値を公表する方針を明らかにした。同省の認証を経て、両社はカタログの手直しなどを行い、生産と販売を再開する段取りとなる。価格も見直される見通し。
軽自動車のデータについては三菱が現在、測定を進めており、大型連休明けに国交省に提出することにしている国交省は、問題の軽自動車以外でも三菱が販売している9車種の走行抵抗データの測定について、自ら行う方針。
【自動車】三菱自と日産の軽自動車、販売再開は早くて7月に
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1461848026/
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3：
いや、もう、売らなくていい
4：
まだ売るつもりかｗｗ
買う人おんの？
5：
詫び特別装備はよ
6：
大半の国民は本当は大した事ない、騒ぎ過ぎだと思ってるから
大塚家具みたいにお詫びセールやれば爆発的に売れそう
8：
三菱としては恒例行事だろ
今までだって、だれが買ってるのだと思ったが・・・
9：
で 誰が買うんだよ？
10：
>>9
三菱社員に決まっとろうが
14：
値下げするらしいよ
15：
定価引き下げ ＋ 大幅値引き
これなら買うやついるんじゃね？
46：
>>14
>>15
アホだ、エコカー減税が減るから
ちょっとやそっとの値引きじゃ
意味ないで
16：
データー修正すれば簡単に認証が取れますって
国土交通省が一番いい加減。
19：
誰が買うんだよｗ
23：
新古車になるだろう今の出物が投げ売り状態なら買うかも
26：
三菱モータースを覗いてみたらお通や状態だった
28：
他メーカーの軽も即刻国交省で燃費を詳細に測定しろよ
29：
全部調べたら姉歯事件みたいになるからやらないだろ
35：
早くて7月ということは実際には9月となるかな
半年間開店休業状態となるから皆さん自宅待機
給料どーなるんだろーね
最悪、会社更生か民事再生となるげどJALみたいに復活できるかもしれんし、頑張ってとしか言いようがない
株主と債権者はあきらメロンw
38：
たぶん既存の購入者に対するがガソリン代補てん分の金額を値下げするんだろうな
約５万くらいの値下げかな
54：
スズキみたいに軽量化ボディ、実用回転域重視のエンジン、S-エネチャージ、DCBS等
特色だらけの車なら買うけど
何周遅れているんだよ的な車いくら安くても買えんわ
57：
iのデザインで、強化プラスチックボディにインホイールモーターの電気自動車を200万円で出したら買う。
71：
>>57
やめとけ、蓄電が進歩しない限りEVは寒暖の激しい日本ではムリ
エアコン入れてたらあっと言う間にバッテリー終わる
58：
どうせもう関係者以外売れないんだし
3B型捨てて3G型を5バルブインタークーラーツインスクロールターボのみの設定で47万で売ればDQNやダンガンレストア用ドナーとしてオッサン達に売れるかもしれん
63：
国土交通省がすべてのメーカーの車のデーターを測定した方がいい。
メーカーがすると、不正は、またやるよ。
72：
誰が買うんだよ
75：
>>72
安けりゃ売れる。燃費が悪いってだけだし。赤字になるほどの値引きでも雇用の為に売らなきゃいかん。
ところで三菱自動車の社員を解雇すれば、国民負担とも言える雇用保険の支払いが増える。下手すれば長引いて生活保護になるかもしれない。それと三菱自動車を国が救済して雇用を守るのとどっちが良いと思う？
77：
>>75
国民負担的にはSHARPと同じ末路が一番だな、雇用守ること前提で丸ごと外資に売却
特に三菱自なんて今更守るほどのレベルの技術も無い
11：
値段次第なら考える
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コメント一覧
1.
2. 1.名無
3. 2016年04月29日 00:16
4. ID:2EO.Be.30
5. デカい企業のトラブルは日本の為にならんから、問題が終息するのはいい
本来の燃費表記して価格ダウンするって所か？
でも日産は、切のいい所で離れるんだろうな
両社から別々に技術協力を?って、スズキにオファー行ったりして
6.
7. 2.名無しの権兵衛
8. 2016年04月29日 00:21
9. ID:gcNL6ZJ40
10. 国交省が測定したら逆に燃費が伸びたという奇跡が起きたらカッコイイ
11.
12. 3.名無しさん
13. 2016年04月29日 00:24
14. ID:ScL.nwDl0
15. ダットサンのやつを国内でも…いや、ないな
16.
17. 4.名無しさん
18. 2016年04月29日 00:30
19. ID:9iDYvOmm0
20. ヒュンダイがGDIエンジンじゃなかった？引き取って貰おうぜ
三菱をヒュンダイディーラーにしても良いからさ
21.
22. 5.名無しさん
23. 2016年04月29日 00:35
24. ID:.sPyI.aZ0
25. カタログと実際の燃費、違いすぎ。
三菱自動車だけでなく、トヨタ、日産、ホンダも調べろ。
民間調査では三菱自動車はまだマシな方という結果だったぞ。
26.
27. 6.名無しさん
28. 2016年04月29日 00:50
29. ID:94fdV2az0
30. 同じ車種まだ売るつもりなのか。
日産も同様みたいだけど。
流石にきついと思うけどな。
うちの職場にいる老害は日産は三菱から金もらえるから何も悪いことないみたいなこと言っているがありえんよな。
31.
32. 7.名無しさん
33. 2016年04月29日 01:05
34. ID:L2JiYm140
35. 国土交通省が車持ち込んで燃費測定。
その際のテスト条件はメーカーには伝えない。
これで、公平に出来ないかな？
とにかく現状の自己申告制変えてくれんと補助金ダダ漏れだわ。税金なんだしもう少し真剣に扱ってくれ。
36.
37. 8.名無しさん
38. 2016年04月29日 01:14
39. ID:iejsaZ2B0
40. ※5
カタログ燃費は車にとって最高の状態でのテストだし
雑誌等の実走テストでもそれぐらいの最高燃費は出てる
三菱だけどうやっても出なくておかしいおかしい言われてた
41.
42. 9.名無しのプログラマー
43. 2016年04月29日 01:24
44. ID:fwMvGrPC0
45. これを期にカタログ記載の燃費は第3者機関で行うような体制づくりをした方がいい。
自己申告制だと今回の件は三菱に限った事では無いと思われるだろうし業界の信用は失ってる。
補助金が絡んでくる以上しっかりやってくれ、上級国民の皆さん。
46.
47. 10.名無しさん
48. 2016年04月29日 02:05
49. ID:6p6Irtw50
50. 最上級グレードにフルオプション付けて一番安いグレードの価格で売れば売れるんでね？
51.
52. 11.名無しさん
53. 2016年04月29日 02:09
54. ID:2D2s0Y4D0
55. ※4
ラインナップ的にはディーラーは大歓迎かもなw
値段と再調整次第だが、今よりは売り易そうだもん
56.
57. 12.名無しさん
58. 2016年04月29日 02:24
59. ID:AnE48Qi.0
60. 革新的な燃費向上技術が無いくせに、ダイハツやスズキに対抗するからいけないんだ。
レスポンス重視にして、乗りやすくして欲しい。
61.
62. 13.名無しさん
63. 2016年04月29日 02:29
64. ID:syZso0AU0
65. ※12
残念ながらレスポンス重視の車を作る技術がありません
66.
67. 14.名無しさん
68. 2016年04月29日 02:39
69. ID:sW6MQyOF0
70. カタログ燃費の7掛けが目安とよく聞くけどどうなんだろね
みんカラでデイズの燃費見るとカタログの6割程度で不正水増ししてた1割足せば目安に一致するけど
みんカラぐらい母数があれば平均燃費として有意だろうし他も怪しいと思う人は7割を大きく下回る車種やメーカー探してみたら
71.
72. 15.名無しさん
73. 2016年04月29日 02:55
74. ID:ChqHfKsM0
75. この種のスレやコメントでヒュンダイに売れ…って言う奴が必ず出る不気味さ。
76.
77. 16.名無しさん
78. 2016年04月29日 03:04
79. ID:E5qTAQdqO
80. 実燃費とＪＣ０８モード値が、どちらも“実走行で得た数値”だと、知らない方が多いようですね。
しかし、三菱も日産も、これだけ不正の代名詞になった車種を、再販するつもりだとは驚きです。
次期ｅｋワゴン（日産デイズ）は、日産主導で開発されてると聞いてましたので、てっきり、新型を投入するまで自粛するのかと思ってましたから、意外でした。
どうせなら、他社が真似出来ないレベル（５０Ｋｍ／ｌとか）の軽自動車を投入する位の気概を、見せて欲しいものですね。
81.
82. 17.名無しさん
83. 2016年04月29日 03:24
84. ID:SgGJbn4C0
85. 在庫処分だろうし新車で50?70万くらいなら売れるんじゃないか
86.
87. 18.名無しパン
88. 2016年04月29日 03:40
89. ID:Tlw9CF.J0
90. 自動車界のショーンＫは立ち直り早いんだねｗ
91.
92. 19.名無しパン
93. 2016年04月29日 03:43
94. ID:Tlw9CF.J0
95. 社長は三菱重工の会長の息子なんだってな。
そういう会社じゃ、社員やる気でないわな。
96.
97. 20.名無しさん
98. 2016年04月29日 03:57
99. ID:5H.JhOFY0
100. 25年も偽装とか、ヌケヌケとよく言えるな
三菱グループの本性がバレてる
宗教学会の癌細胞付
よくここまで落ちぶれたな
ＯＢが公民館で笑ってるわ
101.
102. 21.名無しさん
103. 2016年04月29日 04:38
104. ID:oPIbyeKd0
105. ワイ、アイ乗り。
30ﾏｿで下取りしてくれるなら、買ってやらんでもない。11年落ち
106.
107. 22.名無しさん
108. 2016年04月29日 04:58
109. ID:Egjyluvy0
110. ※16
予約販売は全キャンセルでもなく、そこそこ残ってるらしいので
それを売り切らなきゃならんでしょう
それに下請けが潰れるのはできるだけ避ける方向で
岡山県とか、税収にもろに余波がくるだろうし
111.
112. 23.通りすがりのエンスージアスト
113. 2016年04月29日 05:33
114. ID:SGwFDBRQ0
115. 各メーカーが時間を掛けてお上に提出するデータを台上テスターで走行させてるのに。
お上が独自に測定して結果出すにはえらく早すぎな気もするが。
台上テスターに載せて朝昼晩動かし続けて10万キロ、半年くらい掛かるのに。
必要なデータだけとはいえ7月に再販って再犯にしかならんだろ。
116.
117. 24.名無しさん
118. 2016年04月29日 07:04
119. ID:TbhmG1rt0
120. ５円？
121.
122. 25.名無しさん
123. 2016年04月29日 07:16
124. ID:0ZOKXgdo0
125. ※23
それ耐久試験？
126.
127. 26.名無しさん+
128. 2016年04月29日 07:44
129. ID:2N2oQ8Ui0
130. MTで出せば考える。
燃費スペシャルチューン前提のATなんかつまらん。
てか、免許とって２０年以上ほぼMTだけにしかのってないから、ATに乗りたくない。
いままで軽く数千時間は運転してるけど、ATに乗ったのなんて３０時間もないとおもうわ。
コストカットのひとつの弊害だろうし、選択肢を増やして欲しいわ。
体の不自由な人でもない限り、AT限定とか中途半端な制度はなくせばいい。
131.
132. 27.PCパーツの名無しさん
133. 2016年04月29日 07:44
134. ID:2W.WqBjt0
135. パワー無さ過ぎてアクセル踏み過ぎちゃうから燃費悪いのに燃費が悪いだけってことはないｗ
136.
137. 28.ななしさん＠スタジアム
138. 2016年04月29日 08:44
139. ID:wwU7z0br0
140. ※23が何かと間違えている模様
141.
142. 29.名無しのプログラマー
143. 2016年04月29日 08:59
144. ID:ehHK6m8x0
145. 燃費は再計測して正しい数値を表示すれば良いが、
ともかくこの車は呆れるほど遅い。
安売りに飛びつくと痛い目にあうぞ。
146.
147. 30.名無しさん
148. 2016年04月29日 09:11
149. ID:Ah.XmMez0
150. 他の競合する軽と比較しても貧弱って発売当初から言われてたしな
151.
152. 31.名無し
153. 2016年04月29日 09:16
154. ID:jfA9Ebsq0
155. 俺が日産ならスズキに頭を下げて２年ぐらいの契約でアルトやなんか複数車種を置かせて貰う。俺が三菱ならスズキの軽を売るだけでなくスズキ車のノックダウン生産もお願いする。
156.
157. 32.名無しのILOVEJAPAN
158. 2016年04月29日 09:21
159. ID:B2K7J2tn0
160. 燃費悪いってだけだから年間５０００キロも乗らないなら買い得だろうな
161.
162. 33.名無しさん
163. 2016年04月29日 09:37
164. ID:95ZZhZEv0
165. ※31
俺がスズキならどっちもお断りwww
166.
167. 34.名無しさん
168. 2016年04月29日 09:42
169. ID:ulwLn2uZ0
170. 先日、日産に用事あった時、ついで聞いたのだか、
その店でも、納車3日後に控えた車もメーカーが回収したそーな。
辛い対応を販売店に押し付け、かなり参ってる様子
171.
172. 35.名無し
173. 2016年04月29日 09:42
174. ID:pOkfPr.g0
175. 自動車会社は世界でトヨタ自動車さま一社で十分です。
176.
177. 36.名無しさん
178. 2016年04月29日 09:57
179. ID:Ck.xYhek0
180. ※35
何を言う！ スズキが無くなったら軽は壊滅じゃないかっっ！
181.
182. 37.名無しさん
183. 2016年04月29日 10:03
184. ID:LtN.9lm20
185. ワイ5バルブ4A30乗り同型機再販したら普通に欲しい模様。
排ガス規制が無理らしいが。
大体いまの車なんて実用燃費で考えたらカタログ燃費からの乖離は酷いし他社もある意味カタログ燃費で庶民を騙せたもん勝ちみたいなところあるでしょ。とても下らない勝負。
だからこそこんな事で不正やらかす三菱は本当にどうしようもない阿呆だと思うけど。
186.
187. 38.名無しさん
188. 2016年04月29日 10:26
189. ID:1Q.YFF3M0
190. 燃費がちょっと悪い表示になるだけで
壊れまくってるわけじゃないんだから
別に売っても買っても良いんじゃない
問題は現ユーザーが同思うかだけども
修正測定値ん遠く及ばない走りしてる
ONOFFアクセルの下手糞は儲けだね
どんな保証策出してくるんだか
191.
192. 39.名無しさん
193. 2016年04月29日 10:33
194. ID:erYDAhie0
195. 販売再開可能になるのが早くて7月以降になるって話じゃねこれ
196.
197. 40.名無しさん
198. 2016年04月29日 10:37
199. ID:Nf.i6Bkb0
200. シャープ「おい三菱！お前もこっちに来いよ…」
201.
202. 41.名無しさん
203. 2016年04月29日 11:10
204. ID:b2VW4aPa0
205.
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