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米グーグル・フォード・ウーバーら5社、自動運転車で連合形成
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http://jp.reuters.com/article/autos-selfdriving-idJPKCN0XN1L5
［ ２６日 ロイター］ - 米アルファベット(GOOGL.O)傘下のグーグルとフォード・モーター(F.N)、
ボルボ・カーズ、配車サービス２社は２６日、自動運転車に関する連邦当局の行動を促すため、連合を形成すると明らかにした。
配車サービスからは、ウーバー・テクノロジーズ[UBER.UL]、リフトが加わる。
５社による連合は「自動運転車の安全性や社会的な利点の理解に向けて、議員や当局、市民と共に取り組む」と指摘。
「技術革新にとって最善の道は、明確な連邦基準を定めること」とし、実用化に向け議員らと適切な解決策を模索するとしている。
引用元: http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461726981/
3:
ザ・虚業☆ミ
4:
トヨタに任せろ
アメリカは信用出来ない
5:
Google carトヨタ車だったがやっぱりトヨタ切ったか
9:
ソフトウェアではアメリカ様には勝てませんわ
10:
それでもZMPがなんとかしてくれる！
12:
sssp://img.2ch.sc/ico/jisakujien_5.gif
車庫入れは手動
13:
これはヤバイな
やられてまう
14:
日本も連合作って売りださないとGoogleの自動運転OS買わなきゃいけなくなるぞ
トヨタ
ダイハツ
三菱
日産
スバル
パナソニック←電池開発
ソニー ←OS開発
シャープ←衝突時にプラズマクラスター
23:
>>14
ソニーはないわ
16:
sssp://img.2ch.sc/ico/jisakujien_5.gif
手動にできるよ
17:
日本のメーカーは手を挙げなかったの？
18:
>>17
アメリカ政府がアメリカ連合作らせたんじゃね？
19:
>>17
TPP締結前に自国コントロールでデファクトスタンダードにしておきたいんだろ。
32:
これも完膚なきまでに日本勢が惨敗するだろうな。
社会主義方式にすがり付くの止めればいいのに
36:
日本社会主義の限界を認められないうちは
コンシューマ市場では連戦連敗が続くだろうね。
自動車だって１０年後にはどうなってるわからん。
42:
そもそも日本は自動運転が普及されると困るんだよ。
家族４人帰省するときに新幹線使わなくなっちゃうしな。
44:
夫婦と子ども２人で東京-大阪を新幹線で往復すると
９万円くらい掛かるけど、自動車なら３万円で済むからな
ここが自動運転になられたらＪＲは困るだろうな。
地方の新幹線なんて大打撃だわな。
46:
日本としては自動運転なんてものは完成して欲しくないけど
アメリカがやってるから渋々とやらざるを得ないってところか
47:
時間はコスト計算に含められないw
車両管理もコスト計算に含められないw
ハライテェw
49:
高いガソリンと高道路料金のおかげで
新幹線の商売は成立していたけど、
自動運転なんて実現したら大阪、名古屋辺りなら
車で行けってなるだろうな。
50:
就職ゴールの公務員体質の日本企業がグーグルなどの
新興企業に勝てる目があるとしたら、露骨なまでの外資排除かな
ＰＣ９８とDosV機の戦いみたいな末路しかないだろうが。
52:
グーグルは自動運転を商売の糸口（手段）として開発してるだろうけど
日本勢はそれを目的にしてしまってるだろうから、開発の回収モデルは
自動車価格に上乗せするしかなくなるしな。
55:
iphoneはアプリやコンテンツを売る手段だから成功した
スマートホンを販売して利益を得ることを目的した日本企業は
全社惨敗して赤字を垂れ流してる。
おなじことが自動運転でも起きると見てる。
56:
自動運転の上に何を乗っけて商売に結びつけるか？
グーグルはそこを目指してるわけだからな。
だから自動運転機能のオプションは殆ど無料だと思うぞ
翻って日本はというと、回収モデルがないからコスト分を
自動車価格に転嫁するしかない。
58:
自律車両は過失割合の夢を見るか？w
59:
日本じゃ、自動運転に懐疑的だからなぁ。
高度なセンサーと自動認識技術で人間よりいい判断しそうと思うんだけど。
62:
自動車ＯＳの覇権争いであって自動運転はその手段に過ぎんからな
一時的に日本勢が優れた物を作っても、その後の更新はカーナビみたいに
有償化するしかないだろうから勝負は見えてる。
65:
事故時の全責任を一社で受けたくないだけだろ
67:
仮にＯＳ統合したとしてもハッキング時のリスクが高くなるだろ。ｗｗｗｗ
それも理解していて自己欺瞞の書き込みしてるんだろ。ｗｗｗ
現実と向き合えよ、長期戦略モデルが描けない国産自動運転には
全く未来などないんだよ、作っても作りっぱなしで維持更新のコストは
どこから以って来るんだよ
68:
グーグルがどうのこうのでなくて
日の丸連合の自動運転にはＯＳやソフトを
維持更新していくモデルが存在しないから
そこをクリアしないとコマーシャルベースに
乗りようがないってことな。
まあ、理解してるんだろうが。
72:
トヨタ純正カーナビみたいに１年に１回2万円出して
ソフトを更新しやがれってやるのかな。ｗ
カーナビは更新しなくても使えるけど、自動運転はヤバイかも。ｗ
73:
>>72
何かしら全ての車から金を取るだろうな
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