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三菱「買い取りはせえへん。ガソリン代だけ出したる」


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1：
三菱自動車、免税認定狙い不正
　三菱自動車が、軽自動車の燃費データ改ざんについて、国からエコカー減税制度の最高ランクである免税認定を受けるために実行したと関係省庁に説明していることが２６日、分かった。
同社は、不正が見つかった４車種、計６２万５千台のユーザー対応については買い取りを見送り、ガソリン代の補償などを軸に調整していることも判明した。
　同社は２６日午後にこれまでの調査状況を国土交通省に報告。
その後、相川哲郎社長が記者会見し、内容を説明する。国交省は報告を精査した上で対応を検討する。
http://www.daily.co.jp/society/main/2016/04/26/0009025814.shtml
2：
リコール騒ぎの時もひた隠し
5：
三菱の車なんか買う奴が悪いわ
6：
クルマの事なんかどうでもええんやろな
16：
そして集団訴訟
20：
これってフォルクスワーゲンの時とどっちが悪質なんや
28：
>>20
要するに同じことや
37：
>>28
毒ガス撒き散らしてないからセーフ
63：
>>20
あっちは買い取りしてくれるで
631：
>>63
日本はしないけどな
21：
レンタカーで借りた場合はどうなるんや
地球5週分くらいレンタルして乗った気がするで
627：
>>21
レンタカー会社に記録あるで
22：
1億万キロ走った
僕の車は覚えてます
32：
VWの顛末を見て担当者はガクブルやったろなあ
43：
>>32
あっちは全車買い取りやからな
38：
どうやって計算すんねん
45：
>>38
走行距離から割り出すしかないやろ
49：
>>38
正しい方法で燃費計算して、差分を走行距離換算で清算言うてたで
85：
>>49
中古でボロ買ったりメーターいじくり回せば儲けれそう
143：
>>85
うちの車がそんなに走行出来るわけあらへんとか言うて拒否や
48：
今後のガス代はどうするんや
64：
こんなん数万円もらっておわりやんけ
76：
こんな不正だらけの三菱車なんて今後買う奴おらんやろ
真面目に倒産した方がいい
93：
何万キロも乗った奴の補償額が大した事なくて燃費競争とは何だったのかって顛末なるで
95：
普通国が検査してバレるよね
102：
研究開発費
トヨタ 1兆円
三菱 700億円
131：
>>102
売上比率でみたらそんなに変わらんのだよなぁ
改ざんの研究でもしてたんやろか
372：
>>102
日産とスズキの販売代理店やししゃーない
675：
>>668
つかトヨタの下請け（デンソー）以下かなんやな
753：
>>102
日野自動車とか無いけどトヨタとしてカウントされてるんか？
772：
>>753
日野自動車は３００億円ぐらい
104：
燃費以前に内装が悪いからなぁ
三菱は
110：
三菱自動車「アウトランダーPHEVはリッター67キロとカタログに載せたが、あれは嘘だ。本当は15キロで、50キロ盛った。
132：
いまのレートで押し切りそう
133：
三菱以外ほんまに白なんか？
あやしいで
141：
>>133
理想的な環境で、ベストスコアを出したらそれ採用やし、捏造する必要ないんやで
139：
三菱買ったアホの中にはフォルクスワーゲン煽ってたやつもいるんだろうな
311：
>>139
とんだブーメラン卍やな
150：
この時から内部でばれてたの？
http://mainichi.jp/premier/business/articles/20151126/biz/00m/010/022000c
164：
>>150
関連あるやろね
日産が「なんかおかしいから共同調査したいんやけど」と言い出したのが去年7月だから
171：
>>150
こんなのあったねそういや
152：
トヨタ、ホンダ、日産があるなかで
三菱を選ぶその感覚が分からない
161：
>>152
三菱の価値は9割がスリーダイヤマークやぞ
154：
真面目に自動車メーカーの燃費表示は虚偽広告に当たると思う
160：
フォルクスワーゲン　「すまんな。車は定価でワイが買い取るで」
三菱自工　「しゃあないやんけガソリン代は出すからええやろ」
166：
>>160
VWの対応神すぎない？
179：
>>166
アメさんそれ以外許さん言うてるんやで
188：
>>179
それで潰れないのが凄いわ
198：
>>188
VWならドイツ国家が絶対守るやろ
173：
買取価格下がる分の保証はないんか？
189：
走行多めの中古の糞安いekワゴン買えば元とれるんじゃないか
実質乗り出しタダとかになりそう
194：
>>189
どうせすぐ壊れるぞ
202：
でも３０年発覚しないって
カタログスペックなど誰も信用してないってことの証左よね
同条件下による比較材料程度には思ってはいたけど
そもそも自己申告で国交省が検査してすら居なかったんかって話や
208：
今こそパジェロコールの出番や
221：
53 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そしてい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的にはいと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分にい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
228：
>>221
神のekワゴンかな？
290：
>>221
懐かしすぎるだろw
252：
三菱のディーラーって正規販売店ってだけで三菱と殆ど関係ないんやっけ？
潰れまくりそう
269：
三菱グループの天皇は三菱自動車潰さないって言っとるんやろ
284：
>>269
税金に頼らないなら別にええけど
ちゃんと補償するんやで
286：
検査方法変えること検討するらしいな
当たり前だよなあ
メーカーのデーターを信用してそのまま検査するっておかしいやん
318：
デイズ、ルークス売ってる日産もええ迷惑やなぁ
322：
そもそも全メーカーに言えることやがカタログ燃費がおかしいやん
実走行を想定した計り方しててなんであんなに現実と解離してんねん
それやったらローラーの上で回してエンジンと駆動効率の性能だけとしての燃費の数値見せてくれたらまだ納得する
それか真逆で外気30℃室内22℃で都内から高尾山くらいまでを10回くらい往復してほんとの実燃費を計れや
337：
>>322
二輪はwmtcモード値ってので実燃費にだいぶ近い値を出してるんやけどな
四輪が二輪より遅れてるってどないなっとるんや
361：
>>322
燃費は国が定めた方式で計測して表示する義務があるんや
条件揃えなあかんけど不可能やから実走行の燃費表示なんて許さんというのが御上の考えや
331：
もうブランドイメージは最悪にまで堕ちたから何しても無駄やろ
不正や隠蔽に塗れた会社の車を誰が買うねん
338：
>>331
すでに墜ちてるのに追い込みかけたのは三菱なんだよなぁ
336：
燃費の差は技術の差
341：
>>336
技術(捏造する技術)
344：
>>336
自分に言い聞かせてるのかな？
353：
>>336
これ考えた人もしくは採用した人は良心の呵責に耐え切れなくてこんなフレーズにしたんやろうかなと今では思ってしまう
347：
よく知らんけど燃費ってメーカーの申告制なん？
第三者機関の測定とかないん？
354：
>>347
メーカーの自己申告をノーチェックで国が認可
エコカー減税がなければまったく問題ない仕組みだったけどねえ
358：
現場が勝手にやった(大嘘)
360：
詐欺で車買わせたのにガソリン代だけってユーザー馬鹿にしてるだろう
366：
もう売却しろやこんなクソ部門
371：
三菱の車買ってるやつなんて旧財閥系の社員だけやろ
432：
>>371
なお社員でも三菱乗らなくていい模様
445：
>>432
ディーラーは三菱車強制やぞ
463：
>>432
自家用車は普通にトヨタ乗ってるぞ
414：
消費者も今まで気づかんかったんやろ？
だから燃費なんか所詮プラシーボや
消費者のアホ
438：
>>414
ワイの車もカタログ値20やけど平均13キロ、高走行15キロぐらいや
カタログ値だせてるやつなんていないやろ
497：
でもこれ倒産するほどの問題か？
事故につながるような欠陥ではないわけだし
日本の自動車ブランドが一つなくなるほうが国としての損失はデカいだろ
ekワゴンとかデリカとか結構人気あるしさ
515：
>>497
倒産はせんけど、身売りはするかもな
前回の不正発覚でもまったく懲りてないってことが露呈したからな
もう企業イメージはガタガタよ
527：
>>515
三菱の技術ほしがるとこなんてあるかね
501：
三菱車を選ぶ時点で燃費なんて気にしてないからセーフ
532：
しかし90年代からって凄えよな、悪いって意識無いやろ
538：
>>532
年代やなくて90年かららしいで
542：
25年前からやってたのかよ
リコール隠しを謝罪する傍らで不正を続けていたなんて…
もう終わりやろ三菱
585：
多分走行距離から詐称分のガソリン代を計算して
払うつもりなんだろうけど
燃費なんて度域で変わるんだから
割り出すの無理やん
常に一番燃費が悪い度域で走ったと仮定した値になるんだろうか？
588：
公表してたより燃費悪かったですってだけなんだから
その燃費差額分を補償してもらえるなら万々歳だろ
どの会社もカタログ燃費なんて実際には出ないからある意味ラッキー
621：
>>588
だから、カタログ値自体が不正だって何度言わせるんや
カタログ値で減税が決まるんだから悪質なんやぞ
646：
グループの他の会社から「財閥の恥さらしめ」って冷たい視線送られてそう
693：
>>646
今に始まったことじゃないんだよなぁ
656：
三菱自動車　相川社長
「私は知らない、何も知らない。勝手にあいつらがやってたこと。本当に知らない」
相川哲郎　経歴
主力軽自動車「ekワゴン」開発責任者
三菱自動車・次期社長 相川哲郎　−生え抜きエースの「技術屋魂」
「社長が経営だけに専念してはだめ。やはり現場との情報交換を密にして現場主義を徹底しないといけない」
http://president.jp/articles/-/12351
660：
>>656
週刊誌格好のネタやな
667：
集団訴訟おこしたれ
684：
90年て今の偉い人が現場でバリバリやってたころから不正三昧やったんやろ
779：
燃費で選択から外れたライバル企業もキレるやろ
784：
>>779
これなんだよな
他社にも金やらなきゃいかんレベル
80

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