日本のタクシーは無駄に多すぎるよね
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1.
2. 1.dks
3. 2016年04月24日 18:07
4. うまいオチだわ。
キューバは確か､タクシー運転手が人気の職業なんだっけ？
5.
6. 2.名無し
7. 2016年04月24日 18:07
8. >>827
貧乏くせぇなお前
9.
10. 3.名無しのコピペ
11. 2016年04月24日 18:09
12. ※1
だろ？
師範のクオリティの安定感は実家並
もう保存道場が実家でいいわ
13.
14. 4.名無しのコピペ
15. 2016年04月24日 18:12
16. がしゃーん
がしゃーん
△ ￥ ▲
( ? 皿 ? )
( )
／│ 肉 │＼
＜ ＼＿＿＿／ ＞
┃ ┃
＝ ＝
3ｹﾞｯﾄﾛﾎﾞだよ
自動で3ｹﾞｯﾄしてくれる
すごいやつだよ
17.
18. 5.名無しのコピペ
19. 2016年04月24日 18:14
20. バンコクのタクシーも無駄に多すぎる
タクシーを半分に減らしたら市内の渋滞なくなるだろってレベルの空タクシーが走り回ってる
21.
22. 6.名無しのコピペ
23. 2016年04月24日 18:25
24. インドのタクシーって個人が乗るには色々とリスク高そうだな
25.
26. 7.名無しのコピペ
27. 2016年04月24日 18:30
28. 一瞬インドの数字が8万6千960キロだと思った。
29.
30. 8.名無しのコピペ
31. 2016年04月24日 18:40
32. なんで1000円で比較するの？日本人観光客しか利用価値無い表じゃん
その都市の平均月収の1/1000でどこまでいけるかで比較すればそんな日本も大差ないと思う
33.
34. 9.名無しのコピペ
35. 2016年04月24日 18:42
36. 日本って1万円でにすれば中堅に来るけどな
37.
38. 10.名無しのコピペ
39. 2016年04月24日 18:44
40. 中国はその半分も行けねぇよ。
いつの料金出してんだ？
41.
42. 11.名無しのコピペ
43. 2016年04月24日 18:45
44. 物価を考えないと(´･ω･｀)
45.
46. 12.名無しのコピペ
47. 2016年04月24日 18:51
48. 料金だけが カシャーン カシャーン
3ゲットロボじゃねえよ！
49.
50. 13.名無しのコピペ
51. 2016年04月24日 19:01
52. バンコクならトゥクトゥクがお勧め
53.
54. 14.名無しのコピペ
55. 2016年04月24日 19:02
56. 物価を考えれば欧米より安くてしかるべきだが各国比べても最高クラスに高いのか
公共交通機関発達してるのに本当に無駄に多いし高いし流通の妨げになってるから流通コストを引き上げてもいる無駄な存在
57.
58. 15.あ
59. 2016年04月24日 19:09
60. 都市部ではタクシーで渋滞ぎみになるし半分に減らせよ
61.
62. 16.は
63. 2016年04月24日 19:09
64. 全ては人口過密なせい
少しは減らせ
65.
66. 17.名無しのコピペ
67. 2016年04月24日 19:15
68. 最後ワロタｗｗｗ
69.
70. 18.名無し
71. 2016年04月24日 19:29
72. 日本もはやくUBERつかってタクシー業界を自由化するべきだとおもう
73.
74. 19.金ぴか名無しさん
75. 2016年04月24日 19:34
76. みなさん、周りを見て！
タクシーを除くと道が閑散としますよね。
そう、多過ぎなんです。
事故の原因にもなってます。
77.
78. 20.名無しのコピペ
79. 2016年04月24日 19:49
80. 日本じゃ賤職扱いで侮辱行為のチップを喜んで受け取るのってタクシーかホームレスの靴磨きくらいだよな
81.
82. 21.名無しのコピペ
83. 2016年04月24日 20:08
84. タクシーの多さはまぁ良いにしても運転の荒いタクシードライバーは客を乗せてること忘れてないか
特に京都
85.
86. 22.名無しのコピペ
87. 2016年04月24日 20:13
88. 最後の流れが良かったwwwwwwこの勢いで3ゲットロボも3ゲットしろよ〜 (^-^)/~~
89.
90. 23.名無しのコピペ
91. 2016年04月24日 20:14
92. 地方は知らん。
都心の昼間のタクシーは待ってるの多すぎ。
価格を半分にしてでも客を乗せるべき
93.
94. 24.
95. 2016年04月24日 20:28
96. ※20
他の国は知らんがそれを言うならアメリカとかでも賤職ではあるさ。ただ、そうであるが故に都市圏だと移民ばっかりで「こいつ本当にこっちの意図が伝わってるのか？」ってちゃんと目的地に着くまでかなり不安だ。普通に英語が不自由な人ばっかりだからな、田舎だとそうでもないけど。
97.
98. 25.名無しのコピペ
99. 2016年04月24日 20:33
100. つかインドで1000円ってめちゃくちゃ高価な金額じゃないかよ
101.
102. 26.名無しのコピペ
103. 2016年04月24日 21:14
104. タクシーが多いというか要所に偏りすぎ。
雨の日なんか郊外のタクシー乗り場は一台も居ない。
タクシー乗り場から電話でハイヤーを手配する始末。
105.
106. 27.名無しのコピペ
107. 2016年04月24日 21:21
108. ナレッジ試験導入すればイヤでも激減するし
雲助もいなくなるし一石二鳥
109.
110. 28.名無しのコピペ
111. 2016年04月24日 21:41
112. 観光客が乗ると途端にぼるじゃねーかよ。
インドも、フィリピンも、ベトナムも。
全部経験あるぞ。ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
113.
114. 29.名無しのコピペ
115. 2016年04月24日 23:49
116. 物理量でも何でもないグラフを対数にするのもキモイけど、
ここまで自由な軸の取り方したグラフ見たの初めてだわ。
117.
118. 30.続きまして 名無し
119. 2016年04月25日 00:17
120. 都内の電車を全て「サイクリング専用道‼」にしたら 要らなくね？
121.
122. 31.あ
123. 2016年04月25日 00:41
124. 貧乏くせえとか書かれたレス俺だわw
てか、これ市況2に書いたのにまとめに載るのか
俺がいいたいのは単に物価と全く合ってないって事だよ
このチャート見たら半額にしても高いって事が馬鹿でも分かる
125.
126. 32.か
127. 2016年04月25日 01:09
128. むちゃな横入りとか自分勝手な運転する奴多いからタクシーは嫌い
チップなんて絶対やらん
129.
130. 33.名無しのコピペ
131. 2016年04月25日 01:53
132. そんなの多いか？
これから規制緩和して自家用車も登録すればタクシー業務ができるようにするという計画があるぞ
タクシー然とした車体やナンバープレートではないタクシーが参入すれば無駄どころではないな。
133.
134. 34.名無しのコピペ
135. 2016年04月25日 01:55
136. 1000円で3kmしか移動できないんだな。
3km位なら歩いていけるよな。
137.
138. 35.名無しのコピペ
139. 2016年04月25日 03:09
140. 個人タクシーは儲かるらしいね、燃料費以外はすべて収入だから、１日８時間も働けば月最低５０万
でも個人タクシーはむかし増えすぎて規制してたはずだけど、また緩和するの？
141.
142. 36.名無し
143. 2016年04月25日 03:10
144. なんか最近やたらと管理人さんを持ち上げる米を見るんだがなんなんだ？
145.
146. 37.名無しのコピペ
147. 2016年04月25日 06:01
148. 確かに昼間は割とすぐつかまるけど、終電すぎると六本木とか繁華街はなかなかタクシーつかまらないよ。あと意外と終電後は住宅街の駅でもタクシー待ち行列できてる。
逆にタクシーが少ないとまでは言わないけど時間帯によっては需要過多になってるのがリアルな現状
149.
150. 38.名無しのコピペ
151. 2016年04月25日 07:07
152. マンハッタンタクシーだらけなのに川渡ったブロンクスは一台もいないｗ
153.
154. 39.コピペの('A`)
155. 2016年04月25日 12:09
15
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