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三菱自動車、燃費試験で不正行為 ４車種の生産・販売停止
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1：
自動車の燃費試験で不正行為があったとして三菱自動車が20日午後5時から記者会見。
当社製車両の燃費試験における不正行為について
当社製軽自動車の型式認証取得において、当社が国土交通省へ提出した燃費試験データについて、燃費を実際よりも良く見せるため、不正な操作が行われていたことが判明しました。また、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことも判明しました。お客様はじめ全てのステークホルダーの皆様に深くお詫び申し上げます。
該当車は、2013年6月から当社で生産している『eKワゴン』『eKスペース』と、日産自動車向けに供給している『デイズ』『デイズルークス』の計4車種です。これまでに当社は計15万7千台を販売し、日産自動車向けには計46万8千台を生産しています（2016年3月末現在）。
燃費試験については、該当車のいずれについても、開発を担当し認証届出責任を持つ当社が実施していました。次期車の開発にあたり、日産自動車が該当車の燃費を参考に測定したところ、届出値との乖離があり、当社が試験で設定した走行抵抗値について確認を求められました。これを受けた社内調査の結果、実際より燃費に有利な走行抵抗値を使用した不正を把握するに至ったものです。該当車にお乗り頂いているお客様に対しては、今後、誠実に対応させて頂きます。
※走行抵抗：車両走行時の転がり抵抗（主にタイヤ）と空気抵抗
また、該当車については、生産・販売を停止することといたしました。日産自動車でも販売を停止して頂いており、補償についても今後、協議いたします。
その他の国内市場向け車両についても、社内調査の過程で、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことが判明しました。
また、状況の重大性を鑑み、海外市場向け車両についても調査を行います。
これら問題につき、さらに客観的で徹底的な調査を行うため、独立性のある外部有識者のみによる調査のための委員会を設置し、調査結果がまとまり次第、公表させていただく予定です。
https://thepage.jp/detail/20160420-00000006-wordleaf
【報】三菱自動車の燃費試験不正 車はeKワゴン eKスペース デイズ デイズルークス 日産も販売停止
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1461141085/
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6：
＞これまでに当社は計15万7千台を販売し、日産自動車向けには計46万8千台を生産しています（2016年3月末現在）。
これ日産が痛手だな
三菱に請求するんだろうけど
三菱と同じイメージになってしまう
12：
>>6
日産は、いくらOEMで知りませんでした！って言ってもな、厳しいよな…
売れてない車ならまだしも、日産としても悲しいかな主力車種だし
211：
>>12
その日産から指摘されて今日の記者会見に至ってる
215：
>>12
もう縁切り決めてんじゃないの？
220：
>>215
次期軽の開発を日産主導で初めて、前の車種を確認して発覚、
日産は三菱と次のモデルを開発を開始してる。
14：
>>6
なるよ。三菱と組んだ辺りからやばいとは思ってたけど
やっぱりねwって結果になったな
スズキとだけやってりゃ良かったのに
20：
>>14
軽で売れるものがクリッパー（キャリィ・エブリィ）しかなくなるやんw
またピノ・モコ売るしかないな
26：
>>14
日産 「MOCO売れてんだよ増産してくれよ」
鈴木 「うるせーMRワゴンの生産で手が回らねーんだよ」
日産 「なんだと」
↓
日産、軽自動車の生産で三菱と提携
41：
>>26
なるほど。モコに乗ってたけど良い車だったからな
デイズしかないってなったから日産とはおさらばした
7：
ん？
http://www2.nissan.co.jp/
カーラインナップからディズが消えてるぞ…？
17：
>>7
だから販売停止だっつうの
販売しない車掲載する訳ねえじゃん
192：
>>7
オーテックからも消えてたぜ
10：
日産、軽自社生産まったなし！
16：
むしろ日産が卸してるもんだと思ってたは
30：
>>16
たしか燃費上げるのに日産の技術を導入したとかテレビで見たぞ
18：
やっちゃえ日産
やっちゃった三菱
21：
これ日産が燃費測定したからOEM供給車種で発覚したというだけで、他の車種はどうなのよ
23：
eK関連以外にも出てきたら凄い事になるな。
33：
三菱の販売員かわいそ現場の人間が一番大変やわ
36：
走行距離に応じて現金還元だな
38：
現行は日産との合弁会社のNMKVでしょ？
日産が知らない筈ないよな
44：
前eKワゴン、今eKカスタ厶乗ってるけど買い換えようかな
ちょうど普通車欲しくなってきたし
45：
スズキのOEMで満足していれば良かったのに
55：
日産はまたスズキから買ってくれよ
56：
ekワゴンに乗ってる情弱俺、どうなってしまうんです？
57：
燃費分も補償か(´д｀)
188：
燃費が悪いのを、
少し良いように割り増ししただけ？
それだけなら、大したこと無いと思うが…
カタログ燃費と実燃費なんてかけ離れてるし
194：
>>188
テストするとき
タイヤの転がり抵抗と空気抵抗の数値を
実際より7パーセント低くしてテストしたらしい
193：
1割程度って30kmの燃費が27kmになった所で他のメーカーともたいした違いないんじゃ無いのか
60：
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber3/preview_20130528.html
これなー
103：
>>60
あーあガイアの法則発動したのか
109：
>>60
ある秘策ってシャシダイ計測でインチキすることだったのか
61：
日産のホームページからデイズが消えてるのに三菱のホームページにはEKが普通に掲載されてる件ｗ
63：
もうダメだ。今度こそ三菱は終わりだ
64：
昨日、発注しちゃった人はいるのかな。
でも、販売店でも騒ぎになってたか(´д｀)
70：
今ある車種、全部燃費詐欺みたいなもんだろ
なんでこれだけ
そもそもユーザは騒いでたの？
76：
>>70
せめて>>1くらい読めよ・・・
78：
>>76
読んだ上で言ってんだよ
83：
>>78
一応法で色々決まってるのに、不正行為やっちゃったのが問題なんよ
実燃費云々の話はしてないのがポイント
73：
わいのカスタムは対象外か
車検代サービスしろや
77：
MRJは大丈夫か!!
80：
>>77
ネタだろうけど別会社な
88：
>>80
三菱重工で車作った方が良くない？
91：
>>88
一六式かな？
87：
あ?…これで次期アイミーブの話は流れたな
97：
やっぱり軽はスズキ
技術力的にも、信頼的にも
104：
アイ向けに作った、ターボありきで設計されたエンジンだったけど安くするためタービン外したら本当に酷かった NAのアイ試乗したけど苦痛だったな
105：
納車待ちの人はペナルティー無しでキャンセルできるのかな？
107：
>>105
ペナルティ無しどころかお詫びの品がもらえるレベル
108：
>>105
まあ出来るだろうな
さらに大幅値引きで引き留められるんじゃないか
111：
>>108
いやもう販売中止だから。今ある新車の在庫も全てスクラップになる。
130：
>>111
デイズは良くて日産レンタカー行きだな
問題はEK
241：
>>130
Timesレンタカーでデイズが出たぞ
しかも青森だ写真はワゴンRだったのに
117：
現行ekはでた当初から他から比べると一世代前のようだと言われてたね
125：
古今東西、三菱の良い車って何よ！
126：
>>125
ストラーダ
139：
>>125デリカ
142：
>>125
コルトVR
276：
>>125
エクリプス
365：
>>125
ミラージュサイボーグ
ミニカダンガン
ギャランΣHT このへんまで
127：
::::: ┌───────────────-┐
:::::::: ｜ 三菱自工がやられたようだな… │
::::: ┌───└───────────ｖ───┬┘
::::: ｜フフフ…奴は三菱グループの中でも最弱 … |
┌──└────────ｖ──┬───────┘
｜日産に指摘されるとは |
｜ 三菱の面汚しよｗｗｗ. │
└────ｖ─────────┘
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/ `ー─'" |_,.イ､ | |/､ Y /| | | j / ﾐ`┴'彡＼ ' `
三菱重工 三菱地所 三菱電機 三菱鉛筆
269：
>>127
わざとやってるのかもしれないが、三菱鉛筆は三菱グループではない。
394：
>>127
何で商社がないんですかねぇ
131：
ekワゴンとMRワゴンで迷ってMRワゴンにしといて良かった
132：
新型RVRの開発だかでも社内でなんかやらかしてたよな。
根本的にだめなんだろうなぁ。
141：
何で不正なんかしちゃうんだろうな
三菱ほど出来が悪くて叩かれても真面目を貫かなければならない自動車会社も無い状況なのに
149：
ek、デイズ販売停止＝事実上の死亡宣告
☆３月度自動車販売数
・三菱
普通自動車 5737台
軽自動車 9711台（※内ekシリーズ7761台）
・日産
普通自動車 48712台
軽自動車 25342台（※内デイズシリーズ19326台）
180：
>>149
日産がこんだけ軽の比率大きいってのが衝撃的だわ
もうトヨタと比べるのもおこがましいレベルになってたんだな
151：
唯一台数出てる軽の不正とか。三菱オワタ。
スズキは強気というか、最近は一本筋が通ってる気がするわ。
166：
これ三菱ディーラーで潰れる所が出るな
169：
俺のデリカD:5は？どうなるの？買い取ってくれんの？
185：
国内メーカーで一番真面目に車作ってるの何処だろ？
195：
もう三菱終わりだな。日産も提携解消だろうな。日産にとっては軽の販売台数見込めなくなったし、いまさらスズキと
縁りもどすわけにもいかないしね。
197：
軽はスズキとダイハツに任せとけばいいんだよ
205：
マジメマジメとか言ってたくせにもう完全に信用できねえな三菱は
216：
三菱、完全終了
さらに社内調査の過程で、軽自動車以外の国内市場向け車両についても、国内法規で定められたものと異なる試験方法がとられていたことが判明した。つまり、国内市場向けの「パジェロ」「アウトランダー」「RVR」「デリカD：5」「ミラージュ」といった自社生産の登録車にも燃費不正が拡大する見込みだ。今後は海外市場向け車両についても調査を進める。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160420-00000109-it_monoist-ind
219：
>>216
三菱オリジナルのモデル全てじゃね
電気自動車の航続可能距離もやってるんじゃねって疑われても仕方ないな
245：
そもそも日産は自力で軽も作れないのか？
249：
>>245
作れるけどコストが掛かりすぎる
小さく作るってのは凄いこと
322：
>>249
軽が売れても儲けはあまり出ないから軽より普通車が売れてほしいというのが本音だとか
325：
>>322
エルグランドはマーチの4倍の利益だった
本音を言えば軽なんて売りたくないんだよ
247：
元々、軽の生産のノウハウを手に入れたら捨てるつもりだっんだから
日産にしてみれば丁度いい言い訳ができたんでないの？
262：
>>247
2015年１月の報道で自社製造って話が出てたから
それほどたいしたノウハウも無いんじゃねえのって気もするわ
347：
今日株価激下げしたけど、明日も売りで良いよな。
294：
今乗ってるデイズ返すからローン全部チャラにして欲しい…
詐欺じゃん。
三菱が作ってるって知りながら日産デイズ買ったけどもう乗るの恥ずかしい(Ｔ＿Ｔ)
297：
さっき車乗っててこの話題になった
前を走ってた車がデイズだったわ
303：
うちのセカンドカーデイズだわw
嫁用だから嫁が死んだ目になってる
三菱は会見で燃費の差額とか言ってたけどそれをどう補償するつもりなんだろう。
どれ位走行するかは人それぞれでこれから何年乗るかも未定なのに
それ以上にエコカー減税の不正を行政がどう判断するのかな？
そして三菱の不正のせいで減税足切りされた車種のメーカーとユーザーにどう補償するのか？
32
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