国産で上質なコンパクトカーが欲しい
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4：
国産で上質なコンパクトが欲しい。
エクステリアは普通のコンパクトでプレミアムグレードみたいなの出ないかな?
100万円高くて100キロ重いけど、快適/安全装備てんこ盛りで、静粛性や乗り味に高級感があるのが理想。
燃費は気にしない。
コンパクトカー総合スレッド Part133
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1455269748/
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246：
>>244
日産Q30
http://www.carsensor.net/contents/testdrive/category_69/_52039.html
247：
>>246
全長が4.4mを越えているぞ
248：
>>246
これって日産車なの？
249：
かっこいいけどマツっぽいなw
254：
Q30はここ数年のインフィニティ流儀のスタイリングでしょ
マツダの魂動とはパッと見似てるけど実際は大分違ってて優美さが強いよ
256：
まあ似てないという人は少なかろう。
しかし、Q30の方がコンセプトカーっぽく見えるなｗ
253：
>>244
そんなの売れないから出ないよ
レクサスの最下位グレードで我慢しとけ
257：
>>253
確かに台数は売れないとは思うけど、あっても良いと思うんだけどな?
トヨタのG'sみたいなグレードだけどスポーツじゃなくて上質路線で
見た目は既存車種と内装が違うだけだが、乗って運転すれば違いが判るみたいな
258：
>>257
乗って違いが分かるだと、ボディに手を入れたりしつつ内装も良くして、G'sよりも高くなりそうだね?
255：
>>244
小金持ちは、庶民よりも燃費にシビア。
216：
レクサスCTのような車をトヨタブランドで出したら、買う人いるような気がするけど。サイズはコンパクトに近いでしょ？
217：
それブレイドって言うんじゃね
218：
>>217
ブレイド生産やめちゃったんじゃなかった？ コンセプトを団塊向けにして出し直したらいいんだよね。SAIとかぶるかもしれないが？ レクサスCT欲しかったけれど、ディーラーが近くにないからデミオディーゼルにしたという知り合いがいたから、そう思った。
219：
オーリス/ブレイドのシャーシーに先代プリウスの駆動系を乗っけたのがCTだが
需要としては「レクサスのセカンドカー」。家にLSやGSがある富裕層・準富裕層の
世帯の奥様が買うそうだ。
つまり、当たり前だがA3あたりとぶつかってるわけだけど、個人的にはアウディを
買うなあ。クワトロシステムも載るし。
220：
昔の小ベンツと同じ立ち位置なのね
223：
ブレイドは足回りが悪いから売れなかったんやろね。あと内装もなんか下品だし
224：
違うよ小さいのに高いから売れなかったんだよ
プログレと同じ
225：
ブレイドが売れなかったのは、払った金を感じさせないつまらない見た目だったからだろ
ムダにエンジンデカくして加はいいけど足回りがいいわけじゃないから走っても楽しくない
つまり存在意義が無さ過ぎたんだよ
226：
アレがレクサスブランドで出てたら結構売れたと思うよ
そんなもんですよ
229：
>>226
そうかもしれない。車名とコンセプトは大事。
25
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