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なぜ日本人はアメ車を買わないのか


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1:
日本自動車輸入組合によると、2015年に日本国内で売れた外国車(ブランド別、乗用車)は、
(1)メルセデス・ベンツ(ドイツ)6万5159台
(2)フォルクスワーゲン(同)5万4765台
(3)BMW(同)4万6229台
(4)アウディ(同)2万9414台
(5)BMWミニ(同)2万1083台
(6)ボルボ(スウェーデン)1万3510台
(7)ジープ(米国)7129台
(8)ポルシェ(ドイツ)6690台
(9)フィアット(イタリア)6032台
(10)プジョー(フランス)5906台
(11)ルノー(フランス)5082台―‐となっており、
フォードは12位の4856台にとどまっている。
http://www.j-cast.com/2016/02/07257611.html?p=all
ドイツ車ばかりやな
なぜ日本人はアメリカの車を買わないのか
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1460867365/
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2:
テスラの安いやつは興味ある
3:
維持費がアメリカの50倍だから
4:
販売店が少ない
5:
でかすぎて日本だと不便だから
6:
壊れると修理が面倒くさいから
8:
軽を出さないから
10:
日本向けに作らない車を買うわけ無いだろ
日本のメーカーはアメリカ人向けの車種をアメリカで作ってるんだぞ
52:
>>10
それな
大陸基準で作られた車が狭い島国に合う訳無いって小学生でもわかりそうなのになw
132:
>>52
アメリカに行くと日本メーカーが現地仕様の大きな車を販売してたりするんだよな
アメリカ人にとって日本のマーケットは魅力的に見えてるとは思えないから仕方ないと思っている
14:
新型カマロ糞かっこいいだろ
15:
ドイツ車みたいにブランド力が無ければしつこいくらいCMしないと
アメリカ車なんてニュースでハマーぐらいしかテレビでは見ない
20:
アメリカ人だってミニ売れてるやん
どこだってコンパクトカーが一番なんだぞ
22:
いわゆるアメリカ的なかっこいい車は日本じゃ乗り回す場所が無いよな
23:
税金高いし
25:
カマロコルベットバイパー
糞かっこいい車ばかり
28:
見た目派手。燃費も派手
29:
キャディラックはいい車だよ
90年代に右ハンドルで600万円くらいの頃はけっこう売れた
今はコンパクトなATSでも右ハンドルないからな
GM傾いて日本市場諦めたろ
30:
所ジョージしか買いませんww
32:
ピックアップトラックが欲しいよ
33:
昔は流行った。カマロ、トランザム。バブル期かな
水道の蛇口をひねって走ってるもんだとよく言われた
34:
嘘のように売れなかったサターン
誰か買ってやればよかったのに
37:
JEEPのサハラは大きすぎないし右ハンもしっくりくるし金ね余裕があれば欲しいな
38:
ポルシェが売れるんならカマロとか売れてもいいようにも思うんだが違うもんなの?
39:
馬鹿みたいな排気量に馬鹿みたいな馬力
そして馬鹿みたいなガソリン代w
豪快すぎて最高じゃねぇか
43:
日本にしがみついてるのはフォードだけか
51:
>>43
いやこの間撤退決めたよ
45:
日本に良いものがあれば日本製を買ってしまう
57:
レギュラーガソリン仕様が多いアメ車もアドバンテージはあるとおもうのだが
62:
コルベットなら欲しい
他はイラネ
64:
フォード車はウインカーレバーが右側っていうだけで好印象だったわ
66:
ドイツでマスタングがある程度売れたのは
アウトバーンのおかげかやっぱり
71:
シボレーアストロも見なくなったな
73:
アメ車で売れてるのバイクノハーレーだけか
76:
アメ車でほしいのはコルベットかグランドチェロキー
78:
ムスタングとナイト2000なら欲しいな
79:
むしろ昔の馬鹿デカいアメリカ車に戻した方がまだ売れるかもな
国産車と同じサイズや燃費競争で日本では絶対売れる訳ない
80:
ジープ レネゲードが欲しい
81:
PTクルーザーはちょくちょく見た
アメ車版ミニになるかとも思ったけど
結構壊れるらしいね
82:
PTは乗ってたけどエアコンが糞だった
88:
トーラスとか安かった頃けっこう売れてたじゃん
アメ車は巨大なおもちゃみたいなもんだから
日本車よりお得感がないと意味ない
89:
レネゲードはちょっとおもちゃっぽいけど
女子とかに人気でそう
92:
アメ車の長所ってなによ
111:
>>92
エンジンに余裕あるからトルク走行で長距離クルージング向け、日本では地方の高ぐらいしかそんな走行は出来ないが。
97:
排気量無駄にデカすぎだから買う訳がない
100:
アメリカだとヘタな場所で故障したら命取りになるんじゃね
アメ車の故障で年に何人も死んでそうだが
104:
>>100
だからエンジンが完全死することは少ないよ
107:
おまえらまだ昔のままだな
品質はすごくよくなってるよ
コンシューマーレポートみろよ
117:
>>107
品質よくなってるのは知ってるよ
だけど日本向けにアダプトしないじゃん
112:
外車は壊れた時の修理費高いから高級感を売りにして金持ち狙わないと無理だろ
大衆車売りたいならアフターサービス拡充しないと
113:
コルベットはフェラーリ並の性能が3分の1で手に入るんだぜ
お買い得だろ
115:
ジープは好き
128:
やっぱり車は憧れで選ばないとな
139:
オレがアメ車買ってた90年代後半?2000年代前半くらいは
300万円台で本革シート、4リッター?5リッタークラスの大排気量エンジン、国産なら高級車級の装備
のアメ車が結構あってお買い得だったんだが
近年は安くて4?500万レベルからって感じになってしまって買いづらくなったね
158:
日本の狭くみすぼらしい道路に合わないよ
道路からまず外国仕様の広さに変えていかんと
161:
あんな長距離の直線をダラダラ走る道はないから
そもそも道幅を広げる必要が無い
13

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