テスラ、大型セダン「モデルＳ」を４年ぶり刷新 デザインをモデルＸ・３と統一感のあるデザインに
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http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM13H2R_T10C16A4EAF000/
【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラ・モーターズは12日、発売から約４年が経過した大型セダン「モデルＳ」のデザインや装備を刷新し、1500ドル（日本では30万円）値上げした。価格は７万1500ドルから（日本では税込み953万円から）。前面のデザインを多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「モデルＸ」に近づけ統一感を出した。新モデルの納車は６月下旬以降になる。
ヘッドライトを発光ダイオード（ＬＥＤ）に変え、カーブの多い夜道でも運転しやすくなった。空調の性能も上げた。運転補助用のレーダーを車体の中に内蔵する形としたため、雪道でも性能が落ちないという。前面のデザイン変更により空気抵抗が減り、航続距離も伸びるという。急充電時の時間も短縮した。
テスラは３月末に発表した価格帯がモデルＳの半分の小型セダン「モデル３」に予約が殺到している。上位モデルも機能を刷新して魅力を高め、すみ分けを図る。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160413_752934.html
【クルマ】テスラ、大型セダン「モデルＳ」を４年ぶり刷新 デザインをモデルＸ・３と統一感のあるデザインに
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1460521437/
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2：
車高い
3：
>日本では税込み953万円から
どうも。
5：
駐車場入らないサイズだったけ？
10：
>>5
横幅2.2m
18：
>>10
調べたら全長も5mだった
エンジンが無いのに長いボンネット要らないんじゃないのか？
7：
エコ車はハッチバック好きなん?
8：
かっこいいけど燃費気にしてEV車にしようとしてる層には高額すぎて全く売れないな
9：
かっこいいね
14：
まさかのアメリカ自動車の復活かよ
確かにガソリンエンジンでは世界中どこの国でも支持されないもんな
懸命な選択だけど、高級路線で成功するとは思わなんだ
しかし所詮はアメリカ生産
あちこち壊れたり故障するんだろうね
それを許せる経済力と包容力と、我慢強さが必要かな
ドイツ車レベルの細かいトラブルで嫌になったから俺には無理だな
15：
グリルレスはなぁ
20：
>>15
グリルレスもHVやEVの普及でやっと受け入れられて来たと思う
５ドアハッチバックも日本じゃ絶対売れないって言われてけど
プリウスが覆した（トヨタはセダンと言い張ってるが）
16：
モデルs3月末に予約したら、突然、新型デザインになっていた。おいおい、聞いてないよ?
って、営業マンに行ったら、新型の価格30万円アップは無料でって言われた。
デザインが、どっちかというと、旧型の方が好きかもな?。まぁ、これは見慣れてないかもしれないが、、、
23：
外板の質感もう少しどうにかならんか？メルセデスやレクサスと並ぶと見劣りする。
26：
>>23
プレスはプレスで技術がいるし、塗装は塗装で技術がいる
新興のステラじゃまだまだ無理だろ
17：
グリルやエンブレムの配置自体は新型プリウスも似たようなもんなはずなのに
どうしてこうも違うのか・・・
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しの偉人さん
3. 2016年04月14日 18:37
4. ID:4PtTG6Tf0
5. ボンネットがやたら長いのは、長くしなきゃ他メーカーと同等の衝突安全性が確保できないからなの？
6.
7. 2.軍事報の少将
8. 2016年04月14日 18:52
9. ID:TNp1yOxx0
10. セダンやクーペはロングノーズのほうがカッコいい
と俺は思う
11.
12. 3.名無しさん
13. 2016年04月14日 18:55
14. ID:rxJZy4Tg0
15. 名刺は切らしておりまして：2016/04/13(水) 14:09:25.68 ID:ggOnPFN3.net
>>5
横幅2.2m
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