走って楽しい道
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1：
楽しい道を語りましょう
ワインディング、広域農道、峠、都市高‥
オススメの楽しい道は？
走って楽しい道
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/car/1459619416/
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2：
路地裏
3：
国道17号、月夜野?越後湯沢
スキー客いなくなるころには結構なワインディング。
6：
>>3
同意。 国道17号の猿ヶ京温泉を過ぎると山奥の雰囲気になり
信号も無く一定のペースで快走行することができる。
そして三国トンネルを過ぎて新潟県に入ると道幅も広く北海道の国道のような
雰囲気となり渓谷や森の中を走る雰囲気となる。
所どころにパーキングスペースも完備されているので車を停め
ノンビリ寛ぐことも可能だ。
猿ヶ京?湯沢ＩＣ入り口あたりまでが俺も最高のお気に入り区間。
また関東と新潟県を最短距離で結ぶ国道としても役割は重要で
２桁国道なのに美しい山の中を走り抜けることができる全国的にも
数少ない貴重な区間でありファンやマニアも多い。
7：
>>6
この区間、新潟方面と関東方面を繋ぐ
唯一の道にも関わらず、
交通量少なくて夜はガラッガラ。
しかも取締りは全く無くて、
かなりのハイペースで走れるんだよね。
14：
>>3
俺よりも子供がヘアピンで揺れるたびに喜んでたｗ
8：
赤城山とか八ヶ岳とかの
広域農道で恐ろしく走って楽しい道がある
あるんだが、名前も分からんし
地図にも出てなくて紹介できないのが悔しい
9：
空っ風街道かな？
11：
からっ風街道、利根沼田望郷ライン
気持ちよく走れる道だよね
広域農道情報は中々調べても出にくい(?―??)
10：
周山街道
12：
首都高都心環状線
圏央道、C2が開通して交通量減ってグッド
13：
メジャーな国道なんかより山間ターマックラリーで出てきそうなすれ違いができるかどうかの狭い山道のほうが好きだわ
15：
国道はバイパスよりも旧道の方が風景いいな
古い町並みに神社とか寺とか酒造とか
16：
野麦峠と安房峠の旧道、それと毛無峠。
ぜんぶ冬季閉鎖中だけど。
17：
国道425号
30：
>>17
国道425号もある意味楽しいが、それは酷道
18：
R439、楢峠 奥志賀林道
19：
やまなみハイウェイからミルクロード、そのまま阿蘇の草千里までの道を推します！
20：
>>19
何年か前の冬休みに
やまなみハイウェイ行ったけど、
冬季は凍結を恐れてか、
交通量ほぼゼロで走り放題だった。
そんときは暖冬で凍結はまるで無し。
九州だと指宿スカイラインも
中高コーナーの連続で凄く楽しい。
交通量も少ないしマツダが試乗会開くのも分かる。
21：
神奈川県道72号から分岐する広域農道。この前迷いこんでWKTK(･∀･)
22：
新潟県魚沼?福島県桧枝岐のR352奥只見湖畔沿い。約100km。いわゆる酷道。延々と1.2?1.5車線ほどの幅の道が続く。
とにかく低コーナーが多い。交通量は少ない。
ブラインドコーナー、アップダウン、洗い越し、中盤の長いストレート、いつ遭遇するか分からない対向車とスリル満点。
24：
名古屋近辺はホント楽しい道がないよな
26：
>>24
国道23号はある意味楽しいだろ
27：
>>26
確かにあそこほど荒んだ道もないな
25：
真っ直ぐな道は便利だけど楽しくはないよね
28：
東京から宇都宮へ向かう国道4号は
ずっーーと直線なんだけど、
バイパスで信号も少なくて、度もくて、
なんて気持ちよく走れる道なんだと思ったね
直線の道は好きじゃないけど、
ここは違った。東北道いらないw
31：
和歌山は道路幅が狭い箇所が多くて、
カーナビの指示通り走るだけでも結構スリルがあるよな。
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