高級車「…フン」(162Km/h) 普通車「ホイ」(148Km/h)back

高級車「…フン」(162Km/h) 普通車「ホイ」(148Km/h)


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道交法違反自慢されても…ねぇ…
加もそうだけど高出した時の乗り心地がぜんぜんちゃうよ
※1
サーキットって知ってる?
アウトバーンは?
無知って恥ずかしいねw
こう言うルール守らんどころか、道交法違反を自慢するかのような奴はがんがん取り締まって欲しいわ。
ゴミがないほうがすっきりするのは、道路も部屋も世の中も同じ。
サーキット走り回る軽トラいたなぁ
米3
ああ、そう言うところでやる分にはご自由に。
※3
お、おう……
※4
でも日本ではリミッターが180kmなんだよなあ。
120kmでいいのに。
交通違反を黙認してるようにしか思えんわ。
違反金目当てと言うべきか。w
なお現状スピード違反は一般道20kmオーバー、
自動車道30kmオーバーで捕まる模様。
いつの時代の話だよw今の軽は120くらいは余裕
大型トラック「前のトラック遅いな!追いついてしまったし抜いたるわ!」
大型トラック「ファ!?追い越し車線に出たら加しなくなったやんけ!しゃーないからこのまま併走するわ!」
H2乗りのワイ、スペックの1/10も出せない模様
※3スレタイの状況がそんなとこの話だととでも思ったの?
まぁ性能的なことを言ってるのであって違反こうこうはこの際関係ないよね?
公道でそんだけのスピード出すって話じゃないんだけどな
これで各車が80km出した時どれだけ差が出るかも想像できないんか
ヴェイロン「ああああああああ!!!!!!!」(407Km/h)
普通に軽で130ぐらい出してるんだが。
まあ風吹いてたりしたら出さんけど。
セカンドカーにコペン買ったけど
意外にいで
300まで出る車で120出すのと140も怪しい車で120出すのとでは大違いだってわからないの?
※8
リミッターが度でかけられてるとでも思っとるんかお前は
ドヤ顔でサーキット、アウトバーンw
160?180でかっとんでいく暴走車良く見るけど、なんでああいうの捕まえないで、120の俺を逮捕するんだろうな。
犯罪自慢してるDQNと同レベル
てかDQNそのものか
車乗ってるヤツはDQN

別に120出せる程度なら問題なくね?
そもそもそんな出さないじゃん
※22
「軽みたいなオモチャと違って普通車は出そうと思えばこれくらい出せるけどね」って話をしてるのにどこに犯罪自慢見つけちゃったの?
いつでも人を殴り殺せそうなガチムチのお兄さんはお前に言わせりゃ殺人鬼なの?
※21
ああいうのはその場で捕まえようとすると事故るから後日請求
叩いてるのは軽乗り
軽トラだと現行モデルでも100kmでもつらそうだよな
高最高度規制が緩和されたら120km対応のを出してくれねーかなー
高でよくトールワゴン型の軽がぶっ飛ばしているのを見かけるけど、よくあんなスピード出せるよなって
あんなのすぐ横転する
※8
GT-R「(300km/h出したら)いかんのか?」
新東名を皮切りに最高度120km/h化がもうきまっとるんやで
順次他の高も最高を上げる前提にあるんやで
そうなってから追い越し車線を120km/hで走られても煽られるだけやろ
もう軽自動車はキープレフトを法律で義務づけて欲しいわ
軽なんかに乗ってるヤツはその程度の価値の命www
って煽るヤツはトラックドライバー以下の命の価値
軽で120キロ出したら普通に4ぬだろ
人生の中で高の占める割合ってそんなに高いのか?
親のマニュアルミッションのワゴンR、普通に高で140でるぞ
会社のオートマのワゴンRは確かに120で息切れだかが
最大度よりも高安定性と、事故時のキャビン強度が大事だろうに、チンパンはスピードメーターの数字がヒエラルキーなのかよ・・・
※8
制限度を守るのは車じゃなくて
乗ってる人間だからな
車で制限掛け無きゃ違反してしまうようなら
免許はもらえないぞ
軽で時98km「あああああ!!」は流石に無いわ〜
※30
GSX1300R「だよなw」
サーキットって知ってる?ブヒブヒ
アウトバーンって知ってる?ブヒブヒ
免許持ってなさそう
※38
会社の車で日産のデイズルークス乗ったことあるけど
上り坂だと「あああああああああああああんんんんああああああああああひっぎいいいいいいいいいいいい!!!!」80km/hだったぞ
まぁ軽もピンキリだけどな
まぁ軽でスピードは諦めろとしか
100kmでも揺れて怖いわ
3000ccと安定感が違いすぎる
米33
低の事故ではだいぶ差があるけど
120出して事故って死なない車が存在しないので
その辺りはどうでもいいやろw
というか140kmやら160kmやらで事故ったら軽とか普通とか関係なく死ぬんじゃね?
ドイツのアウトバーンで会社の現地人に乗せてもらったとき
普通に200出してて景色が怖かった。
自分では140出すのが限界だった。
免許取りたてだったから
※44
死なないってことにしないと普通車とか売れなくなっちゃうから…
スポーツカーである必要性はあんまないけど、安定性と馬力の余裕って結構大事だよ
軽みたいに車重なくて安定性悪いとずっと高走るとがたつくし、
なにより長時間走行の疲れが意外とある
ワイ中古軽乗り80?で度警告音が鳴り響く
車両相互事故なら軽は乗用車に比べて1.29倍死亡率が高い
これをどう見るかは当人次第やろ
※44
度超過した乗用車が度守ってる軽に突っ込んで軽に乗ってた人だけ死亡、なんて事件もあるからねぇ
比較すれば乗用車のほうが死亡率は低いよ
原付でも100は出るのに軽で80とか普通の公道でも出とるやろ。
軽でも平坦なら130kmは出る。上りでは息切れするけど。
おかげで、何度も同じ車と抜きつ抜かれつしたことあるわw
それと※47な。
パワーや安定性余裕があると本当に疲れない。中の上以上のセダンは本当楽。
小さい車は上りでキックダウンとか気を使ったり、エンジンの振動で知らないうちに体力持っていかれる。
軽ターボ未満のヴィッツは許してやれよ
だからなんだってんだ
P51マスタングなら759 km/h だぞ
AZ-1で180出した時は結構緊張してたな
今乗ってるRX-8だと240でも割と余裕
ワイの普通車、リミッター外してあるから210まで出る(震え声)
軽で一度どこまで伸びるか試してみたけど、140km/hのメーター振り切れたぞ
軽でここまでトバす気にはならんけどw
スピードしか頭に無い白痴に何言っても無駄無駄
大型から見たら軽だろうがベンツSだろうが玩具レベルの強度しか無いし
まーた公道で一人で勝負を始めてしまう下手くそが度自慢してるのか
何でバカは早いのと高いの好むんや
あの?、軽で100km以上で2時間近く高走ったらオーバーヒートしませんか???
北海道の道央道の滝川あたりでボンネット上げて水蒸気上げて止まってる軽自動車を何回か見たもので。
今の軽は耐久性が上がったのだろうか??
ちなみに、自分の軽トラは80kmぐらいでかっとんでます。
度はどうでもいい
耐久力よ
「H2乗りのワイ」
どっちのH2だよ。煙モクモクの方か?
ひと昔前のAT軽は3しかなかったから、
100km/hで5,000r.p.m.も回ってて
走りながらバラバラになるんじゃないかと
ヒヤヒヤしながら高走った。
140で事故りゃ普通車でも死ぬだろ笑
煽るならもっとうまくやれ
軽で120も出さなきゃ良いだけ。
空荷のハイエースなんか直線で160km/hくらい出るが欲しいとは思わんだろうよ。
300キロなんて日本に出せる道無いとか言う奴多いけど、
別に首都高でも東名でもある程度の直線があればどこでも出せる
DQNで結構、綺麗事なんかどうでもええ
大谷翔平「…フン」(163km/h)
追い越しするときの余裕だよね。
10年以上前に3ATの軽乗ってた頃は傾斜0でも100km/h出なくてワロタ
今のターボ軽なら楽に140km/h出るんだよ
軽なら安定しないとか書いてる人はハイトワゴンしかイメージしてないだろうけど、セダンタイプなら滅茶苦茶安定するぞ
時折追い越し車線を軽自動車が120km/h以上の度で走っていくが、運転している人間は恐ろしくないのかな?
俺の車はレガシーだけど、正直120?/h以上は恐ろしいぞ。ついでに妻の車はタントだが、これで高に乗った時は決まって左車線をトラックに混ざって90km/h位で走る。
>>55 タイヤが細いだけではない。
メーカー⇒クムホ!!(ダイハツミライース)
※72
何だと!ハンコックだって使ってるぞ!
 660マン馬力やで?
DQN+高級車=ドケドケー(140?/h)
DQN+普通車=ドケドケー(140?/h)
DQN+軽自動車=ドケドケー(140?/h)
キチ+スポーツ車=うひょー(250?/h)
キチ+普通車=普通車おっせえ!(180?/h)
キチ+軽自動車=糞おせえ!軽はタヒね!(150?/h)
※68
斎藤佑樹「ああああああ!!!!!!」4回5失点
15年くらい前に代車で借りたワゴンRでもキンコン鳴るくらい出るぞ?
普通車のシルビアでも200出るし何が言いたいのやら
※77
これがアスペか……
ワイのベンツ、オートクルーズ210キロまで設定できるで。そんな度怖くて出せんけど。
※67
どうせなら周囲巻き込まないで一人で哀れに死んでくれよ
若いころリッターバイクでクソほどスピード出したからまるでスピードに興味無いんだよなぁ(犯罪自慢)
じゃあ普通に120キロ巡航して帰るから(棒読み)
軽「フン」(162km/h)ってそれはもう軽じゃないよね?
鈍行電車「フン」(500km/h)ってのと同じ。
シエンタワイ
「新車だからとにかく傷つけたくなあああい」
→80km
飛行機「ドギューン」(1000Km/h)
俺はミドルクラスのセダンに乗ってるけど
高だと特に飛ばしてる意識は無くても
気づくと130とか出てるんだよな
ここって360が軽だった時代のじじいばっかりなのか?
まあリニアモーターカーのボキには関係のないスレだったか(笑)
GT-Rはドイツのアウトバーンで時300キロ以上で走行していても助手席の人と会話する余裕があるくらい快適なんだそうだ
さすが高級車は格が違う
軽自動車「ああああああああ!!!!!!!」(120Km/h)
おつむが60CCの奴が軽自動車を叩くwww
250ccバイクの僕「気持ちいいなぁ」(80km/h)
高道路なんて最低度50km/hなんだから、意外とゆっくり走ってもええんやで
煽り乗用車「リラックス片手運転」(120Km/h)
煽られ軽自動車「ああああああああ!!!!!!!」(120Km/h)
良くある高道路追い越し車線の光景
高道路120km/h制限化の折に、免停になるかどうかの大きな分水嶺だな。
案外早いのがホンダのトゥデイ。
特に角目。
ノーマルで安定の140オーバー。
メカチューンで160オーバー。
ボルトオンターボで200オーバー。
レース仕様のフルチューンでポルシェと互角のバトルとかマジでそんなトゥデイが存在する(笑)
バイクこそ最強
※19
車度センサーからの度情報で180km/hを燃料カットの指標にするシステムが主流だろ。
レブリミットと勘違いしちゃってるのかな?
片側一車線の田舎の高ならイラつく気持ちもわからんでもないけど、
普通の高ならさっさと追い越せばええやん
煽る奴ってなんで無意味なことするんだ?
高で追い越し車線をガンとしてどかない軽がいたな。
みっともないだけなんだから、中央走ればいいのに。
ワイの軽、100km/h どけどけ!ここまで来るのに何分かかったと思ってんねん!!
直線道路は最高150kmぐらいにしろ
プロボックス「ああああああああ!!!!!!!」(180Km/h)
軽のソニカ乗りワイ、高みの見物。
まず100キロ以上出さない
高級車「フン」162km
普通車「ほい」148km
軽自動車「あああああああ」120km
俺「ウアアアアアアアアアアアッー!」75km
いつだったかトンネルの天井が落ちてきた時、加できる車が助かったって話あった
道交法とか言っていられない緊急事態の可能性まで考慮するならできないより出来たほうがいい
そんなめったにない事故のために金を出す必要性を感じないなら出来なくてもいい
大型バイク「アホだな」 99km/h
実際の度が遅くても車が本気出してる感じで面白くはある
追い越しは辛い
そんな何処で出すんだって思ったら高乗るのか?
軽で?ありえへんやろ
高道路だと度より回転数で見るなぁ。
平坦路で2000のぼりで2500くだりはニュートラルみたいな。
問題は最高度より加だろ
ノンターボの軽はほんとしんどい
みんなさを求めてクルマに乗るんだと
言わんばかりの価値観、いかにも漫画的ではある
今の軽自動車はエコタイヤで空気圧も高めなので燃費はいいが高では安定しない。
高に乗る事が多いなら、普通タイヤにして空気圧もメーカー指定より5%程下げると安定する。
※110
ボクはトルクとエンブレで選びますぅ!
高でもここまで出さない
スポーツカーならどんくらい出せるの?
※110
車好きの人はそういう一面もあるんじゃないの?
日常で路上運転するだけならさなんて不要だけど
ただ軽ってどうしても荷があまり積めないよね、そこは普通に不便かと
※113
無改造だと最高度はリミッターの関係で180キロくらいだろうけど、加性能は車によって全然違う。遅い車は停止状態から100キロまで10秒以上かかったりするが、スポーツカーのいのなら3秒前後。
※3 馬鹿過ぎて笑うわ。道路交通法って言ってる奴に対してサーキットw
同じスレ前も見たな、定期的に同じスレ立てるやつがいるのか?
結局ちょっと走るたびにトラック同士のノソノソ追い抜きで右車線塞がれるから、スピード出せても意味なくない?
金のない大学生なんかは軽しか乗れない
そういうのに限って飛ばしたがる
高では近寄らないようにするのが賢明
下道軽「ぶーん(60km)」
高級車「イライラ…」
普通車「イラッ」
最近はドキュソですらアルファードとかヴェルファイアとか遅い車転がしてあんまりスピード違反しないもんな。
運転そのものは荒いというか横柄だけど。
高でも田舎道でも看板に書いてある度をキッチリ守ってるんだから煽らないでくれ。
追い抜きできない道で先頭になっても許してくれ。早いの怖いねん。
会社のハイエース(19万キロ)は120キロでキツいわ
それ以上出すとエンジン焼けるんじゃないかな
※116スレタイにも>>1にも道交法なんて一つも書いてないんだよなぁ・・・
162kmや148km楽に出せる車が120km出すのと
120kmが限界の車が120km出すのとじゃ訳が違うって事を言いたいんだろ
64馬力規制のままでいいから
800ccぐらいに上げてもいいと思う
飛ばしても室内静かじゃない車には乗りたかないわ
軽とか無理
軽の加の悪さは何なんだろう
俺に悪気は無いから遅くても許してくれよな
※30 ※8
GT-R「(300km/h出したら)いかんのか?」
いや190でリミッター効くんですけど。それと背もたれだけ電動って
(ちなニスモ)ぜってー高級車と違う、内装も安っぽいw
先週だったか、町中でカレラGTが走ってたのよ。
混んでるからまともに走れない。ちょっと前が空くと加して、その音は素晴らしいんだけど、加するためのタイミングを探しながら走ってるみたいでストレス溜まりそうと思ったわ。
日本で乗る車じゃないなと思った。あれならボクスターの方が楽しいだろうなあ。
最近の軽は加いいぞ。
俺の軽はくっそ悪いけどなwwwサーセンwww
つうか最近の高は飛ばす奴がすくないどころか
70で走るトラックだらけなんだが。うちの地域だけか?
つまりまくって怖いわ。
ビートとかは別として
車高高めの軽だと100オーバーでハンドル切るのが怖い
小石踏んだり風吹くと危なくてしょうがない。
これつまりスピードはただの指標であった、馬力の違いを言いたいんじゃないの?
高低差激しい地方だと馬力ないとキツい
車種によっては140と120の乗り心地が変わらないのもある路面の状況にもよるけど、200まで出すと800万クラスの車じゃないとなんか不安感がある、ワーゲンのゴルフRなんかが不安感強かったあくまで個人の感想
200越えると正直各車メーカーのスポーツ仕様車じゃないと安心してスピード出せないわブレーキのポテンシャルとコーナーでの路面の食いつきが安心感に繋がってるよね
クイックなコーナーでのオーバースピードのケツの出方と
ロングコーナーでのオーバースピードのケツの出方では恐怖感がまるで違うから
会社の出張で高軽で走ったが、ターボ付とはいえ110までなら普通にストレス無く走るんだよなあ・・。
どんだけハイパワー車乗ってんのって話・・・。
そこから先は踏む気がしなくて試してないけども。
それよりも全高高すぎて風に煽られるわ。
しかし不毛な罵り合いだなw
軽だと体感度がく感じる
NA軽だと80?でもエンジンやばい音だすのに・・・
田舎に住んでいると、4月は初心者マークをつけた自動車がひっくり返っている光景をよく目にします。春だな〜。
カプチとAZ-1はリミッターカットだけで180出るんやで
昔のアルトワークスもそれくらい余裕やったな
120ですら必要ないのに馬鹿なのか
ドイツで知り合いの車の助手席乗って300超え経験したことがあるが
わかったことはスピード出したがる奴は頭おかしいってこと。
軽ってスピード出ないから周りの車が遅くてもストレスたまらないんだよな
踏めるとこまで踏もうとする癖がある俺には
100キロギリギリでとどまってくれる方がありがたい
歩いていくよりは軽でもずいぶん楽。
まだ楽したい?
そうですか。
高級車なら快適でスヤスヤ寝れるね。
事故った瞬間に出してた度の統計取ったら
氏ぬ確率は70kmを境にガツンと上がるらしい。
今どきの軽は上り坂は兎も角、平地だと油断してたら150Kmくらい軽く出るけどな。
>>71
120Kmくらいなら余裕。
横風強風でもない限り、そこまで不安定にならんぞ。
実家のスカイラインは軽く踏んでても度出るから困る
正直年寄りには燃費や維持費的に過ぎた車だし
デカくて乗りにくいから普通車に買い換えてほしい
商用車「ウワアアアアアアアアアッ間に合ええええええ!!!」(200km/h)
何キロ出るとか出ないとかどうでもいいから、
とりあえず安全運転しようぜ。
背の高い軽は80km/hでも怖いわ。
このあいだ妹の運転するタントに乗ったけど、揺れるのなんのって。
走る棺桶
軽でもターボ付いてりゃ100キロで巡行しても「ああああ!!!」ってならんよ。
それでも横風が怖いんで重心の高い軽で高道路乗りたくないけどなw
ノンターボのN-BOXとか絶対に嫌だ!
普通車なのに高で軽にバンバン抜かれとるわ…
ドイツ「フンッ(無制限)」
フランス「ホイッ(130km)」
日本「あああぁぁぁっ!(80km)」
軽で高とか風に煽られて死にそう
プリウス「スィー」(150km/h)
度自慢したいならバイク乗ればいいのに
※8
重点取締り期間は10km未満でも捕まるよ
おれネズミ捕り(光電管)で9kmオーバーで捕まったことあるし
勘弁してやとかお願いしてたら、いま取締り期間だしごめんねとか言われたわ
軽やコンパクトカーでスピード出されるとほんと酔うからやめちくりー


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