ホンダの「CRF250 RALLY」 早ければ2016年中に発売されるかも?back

ホンダの「CRF250 RALLY」 早ければ2016年中に発売されるかも?


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1.
2. 1.あ
3. 2016年04月02日 16:21ID:8ofclYcH0
4. まじラリーの訳ないだろ
コンセプトのライトのどの辺が法的に無理なのかな?
5.
6. 2.な
7. 2016年04月02日 16:55ID:4hdel9iD0
8. ※1
ライトの前にカバーが有っちゃダメだそうで
》56
懐かしい、前に乗ってた
自分の車歴で売らなきゃ良かったと思える筆頭
9.
10. 3.優等生のホンダ
11. 2016年04月02日 17:40ID:fo0OFs990
12. 早く出さないと旬が過ぎちゃうぞ
あとラリーに乗るライダーをボトムズ乗りと呼ぶんだ
13.
14. 4.デザインのヤマハ
15. 2016年04月02日 18:07ID:.KIH.MDj0
16. 150??マジで?
オフ車にしては重すぎじゃないの?
セロー225 120?
セロー250 130?
だよ
17.
18. 5.優等生のホンダ
19. 2016年04月02日 18:10ID:lC.U9Oml0
20. ミラーとかハンドガードはどっかから持ってきた社外パーツだし
製品版はどういう状態で出てくるんだろうというワクワク感はあるな
21.
22. 6.チキン野郎
23. 2016年04月02日 18:17ID:qX9yY4gy0
24. ※3
新型グロムがダグラムでこっちがボトムズって他にもドムのモノアイやらジャイアントゴーグ型やらもホンダからでる可能性も
25.
26. 7.優等生のホンダ
27. 2016年04月02日 18:24ID:Ra3Htiad0
28. ライトは前のほうが絶対かっこいいな
こういうところで妥協するからホンダのデザインは褒められない
29.
30. 8.スズキは変態みゃ!!
31. 2016年04月02日 18:39ID:jA1rU5ky0
32. 「ツーリング」セローと比較される辺り、本気で気にかけてるのは航続距離と値段だけなのかなぁと思ったり
33.
34. 9.優等生のホンダ
35. 2016年04月02日 18:58ID:pLJlYju.0
36. 現物見てからじゃないと何とも言えんけど、市販するなら早めに出してくれ
あまり遅いとツーセロ買っちまうぞ
37.
38. 10.優等生のホンダ
39. 2016年04月02日 19:02ID:gN1wtxZX0
40. 顔はラピュタのアイツに似ているな
インパネは量産タイプやんけー
41.
42. 11.デザインのヤマハ
43. 2016年04月02日 19:09ID:5702mtAi0
44. 日本じゃ公道ラリーやって、それ出場用に買われるわけじゃないもんな。
こういうファッションでツーリングするなら、大きいスクリーン、しっかりしたナビマウント、燃費の良いエンジンか大きいタンクかのどちらかで航続距離の確保といった、実質必要な装備を充実してくれた方が良い。
45.
46. 12.優等生のホンダ
47. 2016年04月02日 19:33ID:oMgAr6mk0
48. エンジン新しくしても軽くならんかったのか・・・
49.
50. 13.
51. 2016年04月02日 19:50ID:DPExFBub0
52. 高使ってロンツーするならちょい重い方が良いんでない?
53.
54. 14.あ
55. 2016年04月02日 19:51ID:I8Xm30oxO
56. んなことより車高上げて走破性をあげたほうが…
セローには勝てませんわ
57.
58. 15.名無し
59. 2016年04月02日 19:53ID:72DPY9Ol0
60. ペストマスクかよ
61.
62. 16.漢のカワサキ
63. 2016年04月02日 20:17ID:IrwZklGE0
64. ヘッドライト回りがフレームマウントになってるから案外ハンドルの取り回し軽そうだよね。 あと「なぎはらえ!」って言ったらビーム出そう。
65.
66. 17.スズキは変態みゃ!!
67. 2016年04月02日 22:01ID:swo73Em10
68. ジェベル250XC復活して〜
69.
70. 18.優等生のホンダ
71. 2016年04月02日 22:42ID:TurvkbyM0
72. WRと比較、にはなりませんか。。。
73.
74. 19.わしを
75. 2016年04月02日 23:07ID:XJnfDuzTO
76. ヘッドライトの下辺りからレーザーポインタ取り付けてほしい
ジブリっぽくなる上に真っ直ぐ走れそうじゃん?
77.
78. 20.スズキは変態みゃ!!
79. 2016年04月03日 00:25ID:3EBLokSI0
80. ジブリのロボット兵みたいに愛嬌あるね
これがスズキだったらなんと言われてたやら。。。(´・ω・`)
81.
82. 21.か
83. 2016年04月03日 00:26ID:QeOCABV.0
84. 本スレ59
強度がないとか言ってるが、何故ツラーテックはナビ取り付け用の部品を出してるんだろうな?
85.
86. 22.優等生のホンダ
87. 2016年04月03日 01:08ID:LBDCAUWd0
88. ライトをなんとかしてくれ
多少重くても許せるけどライトがそれじゃ買えない
89.
90. 23.漢のカワサキ
91. 2016年04月03日 01:16ID:7cwiwK740
92. いっつも思うがシート高で窮屈云々はちょっと意味分からんな。
地上からシートまでの高さが変わってもステップからシートまでの長さ変わらなきゃ走行中関係無いだろうに。
93.
94. 24.スズキは変態みゃ!!
95. 2016年04月03日 01:29ID:dLPEnsOv0
96. 中々いいじゃん
97.
98. 25.
99. 2016年04月03日 02:48ID:BlUNDW380
100. スクリーン内ヘッドライトって、テネレ660でやってなかったっけ?
(画像検索したがよくわからん)
だとしたら、また日本だけのお役所の問題なのかね
101.
102. 26.スズキは変態みゃ!!
103. 2016年04月03日 04:46ID:U52t61.50
104. ジェベルの代わりになるバイク期待はしてるがスズキはもう諦めてるだろう
105.
106. 27.バイクがこの先生きのこるには
107. 2016年04月03日 06:22ID:GLEOg3SI0
108. どうせ参考出品なんだから、モクアップでビックタンクとか座り心地のよいデカシートとか
ビックリアキャリアとか夢見させてくれるフェイク仕様にすれば面白いのに。
BMWパクッた異形ヘッドライトとか、意味不明なサイド、アンダーカバー見せられても
苦笑いするしかないよw
109.
110. 28.どっかぁぁん 口バイク
111. 2016年04月03日 08:02ID:RhRQgl3S0
112. レーサーマシンが空力の影響ないようにライトつけたって感じで
カッコいいけどな。
113.
114. 29.デザインのヤマハ
115. 2016年04月03日 08:51ID:xJbyi0mt0
116. 市販型はメーターバイザー程度のショートスクリーン仕様かもな。
プロトタイプに付いてるのはナビ対応ステー込みでオプションになるだろ。
117.
118. 30.デザインのヤマハ
119. 2016年04月03日 08:52ID:.FDz7IdE0
120. 正直ラリータイプはビッグオフじゃなきゃらしくないと思う
121.
122. 31.漢のカワサキ
123. 2016年04月03日 11:05ID:4VHvwSEG0
124. >30
今やダカールラリーの主力は450ccシングル。
情報をアップデートしないと老害って呼ばれちゃうぞ
125.
126. 32.優等生のホンダ
127. 2016年04月03日 11:14ID:n4.qIhr10
128. ※31の考えるビッグオフって排気量どこからなんだ?
129.
130. 33.漢のカワサキ
131. 2016年04月03日 12:03ID:8bF0GdnN0
132. KLXから乗換えようか本気で検討してるわ
133.
134. 34.デザインのヤマハ
135. 2016年04月03日 12:53ID:HtmgxfHK0
13

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