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日産、スカイライン全グレードに自動ブレーキを標準装備


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日産自動車は、ミディアムクラスセダン「スカイライン」を一部改良して4月18日に発売する。価格は413万6400円?520万7760円。
今回の変更では、これまでグレード別装備となってきた先進安全装備「全方位運転支援システム」が、「350GT HYBRID」「350GT FOUR HYBRID」「200GT-t」の3グレードにも標準装備され、スカイライン全車で全方位運転支援システムを標準装備することになった。
なお、全方位運転支援システムは前方側の安全支援として、ミリ波レーダーで前方車両との車間距離を検知し、前方車両の減などによって車間距離が近づいた場合に衝突回避のため減する「エマージェンシーブレーキ」(自動ブレーキ)、ミリ波レーダーのレーダー波が前方を走るクルマの側面や車両下などから回りこみ、2台前のクルマの状況をチェックして急減などにいち早く対応する「PFCW(前方衝突予測警告)」の2種類。
側面側の安全支援として、ドライバーから死角になりやすい車両後側方の他車の存在を検知して、インジケーターの発光やブザー音で警告する「BSW(後側方車両検知警報)」や、ウインカーやステアリング操作で死角に車両がいる方向にレーンチェンジなどをしようとした場合に、発光や音で警告しつつ、元のレーンを走るようステアリング操作をアシストする「BSI(後側方衝突防止支援システム)」の2種類。
後方側の安全支援として、後退出庫時に両サイドなどから接近する車両の存在を見つけた場合に発光や音で警告し、アクセルペダルに反力を発生させたり自動ブレーキを作動させたりする「BCI(後退時衝突防止支援システム)」。
全方位の安全支援として、カーナビの画面上に上から見下ろしたような車両周辺の状況を映し出す「アラウンドビューモニター(MOD:移動物検知)」などの技術を採用している。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160328_750356.html
日産「スカイライン全グレードに自動ブレーキを標準装備にした、買ってくれ」
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1459217067/
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4:
本当はトラック全車種に強制的に自動ブレーキを装備するべき
59:
>>4
順次義務化予定
7:
スカイラインと聞いて多くの人がイメージするものと日産のイメージするものが限りなくかけ離れているような気がする
9:
スカイラインのデザインは結構嫌いじゃない。
だけどなんか高いなぁ・・・
23:
>>9
ただスカイラインという名前は使うなよ、とは思うな。
36:
>>23
外観だけ見ると、「ブルーバード」にすれば
もう少し売れたんじゃないかと思う
39:
>>36
ブルーバードに500万は出せんな
10:
もうスカイライン=スポーツカーってイメージ持っている人はおっさんなんだろう
98:
>>10
初代のポジションに回帰したイメージ。
13:
未だに違和感がある
どうにもスポーツカーのイメージが抜けきらない
18:
スカイラインって稜線って意味なんだな
今まで山道のことだと思ってた
25:
安全性の向上は大事なんだが、求めてるものはそこじゃないって感じになっちゃったな。日産は。。
32:
価格上がったな?
スカイラインだけじゃないけど
33:
3リッターターボが来るまで様子見っしょ
38:
ローレルという名前じゃ売れないだろうな
42:
高い高いと言ってるが庶民の味方軽自動車でも乗出し200万超えるご時世だぞ
43:
高いなー
50:
今度タマがあるうちに33R買うわ。
ニスモでリフレッシュしたら、まぁ今でもいい車だと思う。
51:
寧ろフーガ路線のほうが正解だったんじゃぁ、、、、。
56:
スカイラインってスポーツカーというよりもスポーティなセダンのイメージがあるな
マーク2と同じ感じ
子供心にスカイラインっておじさんが乗ってる車なんだなーと思ってた
63:
>>56
せやで
元々いつまでもナウなヤングの心を持って走るときは走るで!的なおっさん向け
あと年代によってイメージするものが国光やオバフェンRやら星野やらその他色々だけど「伝説」を念頭に置いた
大人志向の20歳前後の若モン
70:
ジジババは自動ブレーキ付きじゃなきゃ乗っちゃダメにするべき
103:
このスカイラインのターゲットは40代既婚子持ち、外資系企業の管理職でタワマンに住むナイスなアクティブミドルとか開発者の女がほざいていたな
お前らは無印アルト
104:
2Lターボ欲しいけどなあ
トルコンATよりDSGにならないの?
106:
V37ダサいと思うだろ?
生で見たらBMより色っぽくて驚いたわ!
最近の曲線デザインは写真だけでは全く良さが分からないよ
111:
値段だけはレクサスプライスだよな
115:
>>111
アメリカでインフィニティで売ってるんだからレクサス並みになって当たり前でしょ
116:
ミリ波レーダーって軽自動車の自動ブレーキと同じかよw
カメラ式作れよwwwww
118:
>>116
スカイラインのAEBだけは優秀
日産車全車種に展開したら起こしてくれ
120:
>>116
軽は赤外線じゃね
ミリ波はレクサスでもメルセデスでも積んでるだろ
124:
>>120
同じエマージェンシーブレーキシステムでもスカイラインはかなり高度なタイプ
スカイライン カメラ : 5個 赤外線 : 8個 (前後 4個) ミリ波 : 数不明
ノート  カメラ : 5個 赤外線 : 8個 (前後 4個)
122:
>>116
どちらか一方であれば、安物のカメラは低レベルなシステム
本来ならミリ波とカメラの両方を使うべき
119:
V35スカイラインに二年だけ乗ったけど
高飛ばせて最高だったがね(´・ω・`)
123:
今後のレース系のマンガとか、どう表現するんだろ?ww
126:
>>123
電子デバイス使うやつは卑怯よばわり
133:
GTS-R復刻版頼むわ日産
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