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四国新幹線 国交省、初の「検討課題」


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1. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:29 ID:LtR2m.h4O
車両のニーズがないとやばいもんな
中国人に盗まれ放題されたつけだな
世界進出にわざわざライバル作って団塊世代ってのはホントバカだな
2. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:31 ID:RB7ibVBn0
自民党はこの新幹線と引き換えに四国を核ごみの最終処分地にするっていう計算なんだろう
新幹線なんぞ誰も利用しないんだからそんなもんはお断りだ
3. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:33 ID:9T7sKHtG0
狭い四国のどこに駅置くの
4. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:48 ID:VQ3iMpOb0
四国の田舎者は、自動車移動がメインです。
これ以上、空港も線路も要りません。余計なことは、しないで下さい。
我々、四国の田舎者は都会とは違うとことを自覚して生きています。
別に取り残されているとも思っていません。利権に巻き込まないで欲しい。
5. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:52 ID:5MibZQip0
やめて下さい。
メンテ費用などでJR四国さんが逝っちゃいます。
瀬戸大橋は増線出来るようになっているから、高松か松山までなら良いと思うよ。
6. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:55 ID:qxBeQEkO0
四国って人口400万人いないんだな
九州新幹線通っている四県よりも少ない
7. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 11:56 ID:FKLiExvZ0
特急の度上げただけでええねん
8. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:05 ID:H..jFI7B0
乗り換えなしでいける日本環状高鉄道とか夢があってええなぁ
というかとりあえず乗り換えなしで北海道から九州までける日本縦断高鉄道を・・・
9. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:05 ID:V2tgtTP80
それよりマリンライナーをすぐ止めるのはやめろ
10. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:05 ID:FwUf8AhW0
間違いなく観光客誘致作
11. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:08 ID:GhBejY.a0
徳島民は鉄道に興味ないので新幹線も興味ないです。
車で移動出来ない遠い所は行かないです。
もっと遠い所は飛行機で行きます。
なので新幹線よりはまだ飛行機の方がマシです。
12. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:12 ID:DXMNe8WoO
可能だとして、そんなものが出来る頃には住む人が消えて無くなっている。
13. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:18 ID:TEgjMvxa0
ドイツやフランスでは、人口20万人以上の都市のほとんどに高鉄道が通ってるんだぞ
新幹線はもっと作っていい
14. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:40 ID:2c3yYeCf0
新幹線より、電化より、複線化より、
四国環状線化の方が優先では?
15. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:40 ID:6Ivwjaf80
大鳴門橋は鉄道通れるように作ってあるのに明石海峡大橋がなぁ
16. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:45 ID:tOonUIqx0
瀬戸大橋を通った場合、香川方面?愛媛方面?
明石海峡の場合、香川方面?高知方面?
四国の場合、環状にしないと何処か一つは確実にハブられるよね
17. 名前 名無しさん@まとめたニュース 2016年03月31日 12:47 ID:0.UyW.Kv0
四国で暮らしてるけど新幹線はいらん。
そも、高道路の四国環状線が完成していないのにわざわざ新幹線工事をする理由が無い。
さらに、四国の中核都市でも人口減少と高齢化が進んで物資の需要は減るから
過大な輸送能力を整備する理由は無い。
あと、路線の拡張と維持をJR四国が担うんだろうけど、
JR四国は本業で赤字垂れ流していて、有価証券の運用でなんとか食い繋いでる状況だから無理無理無理。
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