【悲報】日産、手頃な価格の後輪駆動スポーツカーの生産予定なし
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1：
もしあなたが日産に対し、あのエキサイティングな「IDx（アイディーエックス）」コンセプト（写真）の市販化計画を復活させてほしいという一縷の望みを今も抱き続けているとしたら、今回は残念なお知らせをお届けしなければならない。日産車のデザインを統括するチーフクリエイティブオフィサー（CCO）の中村史郎氏は、「手頃な価格の後輪駆動パフォーマンスカーの生産予定は当分ない」と 英自動車メディア『Auto Express』に語った。このニッチ市場向け商品には開発コストが掛かり過ぎるというのがその理由のようだ。
「軽量でコンパクト、かつ手頃な価格に抑えるには適切なプラットフォームが必須だ。しかし実際、それを見つけ出すのは容易ではない。しかもそれは後輪駆動でなければならない。もし我々が前輪駆動を採用すれば、ファンを欺くことになる。開発費用は膨大になるので我々は苦心している」と、中村氏は語る。また、同じグルーブ企業である復活したアルピーヌの新型車からブラットフォームを流用するアイディアについても「エンジンが後ろにあるクルマは我々の会社に合わない。我々とアルピーヌでは、スポーツカーにおける伝統が異なる」と却下した。
この中村氏の発言で、日産が手頃な価格のスポーツクーペを送り出すという希望は完全に潰えてしまった。だが、この結論は事実上、前々から決まっていたことだ。同社は2013年、東京モーターショーで２タイプのIDxコンセプトを発表し、当初は市販化の見込みがあると思われた。しかし、2014年半ばに量産化の優先順位の変更が検討され始めたことで雲行きが怪しくなりはじめる。そして翌2015年、同社の上層部がプロジェクトの終了を明らかにした。同様にこのプロジェクトが消滅したことを中村氏自身も米国版Autoblogに語っている。
http://news.biglobe.ne.jp/sports/0329/atb_160329_7854182864.html
日産 ニッチな需要だとして手頃な価格のスポーツカー開発を否定
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1459223737/
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2：
おわった
5：
やっぱ売れること前提なのね
11：
>>5
そりゃ商売だもん
6：
散々期待された86もアレだしなあ
しかも86はスバルに製造開発を丸投げしたからできたもんだし、
全部自社生産だと難しいだろうね
10年くらい生産しないとペイできなそうだし
38：
>>6
エンジンの直噴技術はトヨタのだろ
119：
>>6
車両価格３００万は全然手頃じゃない・・・ターゲット層はどこだったのか。
121：
>>119
乗ってるのほぼおっさん
洒落た感じなら良いけど勘違いしてる人
これならロードスターにするわな
123：
>>121
オープン2シータと4シータクーペは競合しないよ。
狭いとは言え後部座席があると無いとでは全然違う。
その制約が無いなら走り(楽しさ)に特化できる2シータがいいんだが、いざ買うとなると躊躇するのが2シータの特性。
また、欲しかったが買えなかった思いが2シータを絶賛するベースになってる。
7：
やっちゃわない日産
102：
>>7
まじかよE.YAZAWA最低だな・
9：
86/BRZくらいしか出てないのに、そんなに…だからな
需要は無いわ
12：
マーチのnismo仕様があるやん
13：
アルピーヌ「マーチのプラットフォームくれや」
悲しいねえ。
ラシーンやパオが未だに走ってるのは何故か
少しは考えろやと
17：
シルビア廃盤にしたからだろアホ
19：
気がつくと日産のFR乗用車って、スカイラインとフーガとシーマしかないんだよな
寂しくなったのう
20：
NP300をダットラとして売ってくれって望みを抱いてる
21：
ロードスターのRFモデルが出るからニッチな需要をさらに食い合わないといけないしな
デザインも日産車ファンが好みそうな感じだし
23：
>>21
マッシブな感じがええねぇ
73：
>>21
いつ見てもカコイイ
22：
忘れてた、Zがあった
28：
>>22
む、あの辺は国際戦略車だろうが、
そういう流れになる可能性もあるな。
ちょっと面白いね。
115：
>>22
次のZは3LのV6ツインターボと2Lの直4ターボの二本立てになるという噂もあるし、
それだったらわざわざ新規でFRスポーツなんて作る必要ないもんな
25：
安いスポーツカーで種撒いておかないとダメなんじゃないの
今のバイクなんかは性能は別として安くてスポーティな見た目の250が充実してて売れてるし、そいつらの内の何割かは後年リッタークラスのSSに移行するだろうよ
43：
>>25
なんちゃってスポーツカーでいいから
150?200万円くらいの車がないと
みんな買わないよな。
26：
300万とかで出だすのはもう厳しいってことだろうな
30：
社会人1年目の時、貯金しまくって12月の初めてのボーナスを使ってシルビアを買った思い出。
31：
Ｓ１３こそ理想的な若者向け車
なにげにトランクもけっこう広い
34：
S15再販しろよ
35：
R32復刻してみるとか
44：
昔みたいにマーチにインタークーラーターボつけてだせばいいやん
46：
>>44
正直このレベルでいいターボさえついてれば見栄もはれるしあとはチューンパーツメーカーが楽しく走れる部品を金かけて開発してくれる
取り敢えずスイスポにターボはよ
49：
>>46
アバルトチンクか
次期205馬力と噂の
47：
ロードスターでもあの値段だからなぁ、、、
もう安いスポーツモデルは成立しないんだろうか？
若い人乗らないからな、、、
50：
>>47
やり過ぎの安全対策が原因だろ
スポーツカーなんか操るための道具なのに過剰なまでの電子安全制御装置
もう、趣味としての自動車は少量生産車しか存在できない
51：
スポーツカー需要は、ファミリーカーのversion nismoで賄うってのが
日産の当面の方針。
まあ日本市場じゃスポーツカー売れないし仕方ない
52：
ひかびさにAZ1路上で見たんだけどガルウィングだっけあれ
改造車かな
53：
>>52
もともと、ガルウィング
55：
就職したらBRZ買いたいと思います
他にもいいFRってありますか？
60：
>>55
どうなんだろう、
馬力 車重 価格 メーカー 車名 / グレード (備考)
200PS 1,210kg 248万円 トヨタ 86 / G
200PS 1,230kg 297万円 トヨタ 86 / GT
200PS 1,230kg 317万円 トヨタ 86 / GT“Limited”
336PS 1,500kg 383万円 日産. .フェアレディZ / -
336PS 1,520kg 408万円 日産. .フェアレディZ / Version T
336PS 1,520kg 426万円 日産. .フェアレディZ / Version S
336PS 1,530kg 443万円 日産. .フェアレディZ / Version ST
355PS 1,530kg 562万円 日産. .フェアレディZ / NISMO
http://toyota.jp/pages/contents/86/001_p_004/pdf/spec/86_spec_201511.pdf
http://www2.nissan.co.jp/Z/grade_outline.html
57：
改造屋も車なくて困ってるみたいね
63：
日本市場じゃ売れないのは当たり前やん
もう若いのが車に興味ないし、ユーザーは年寄りばかりで将来性がない
海外でそれなりの支持層あるだからそこに売り込めよ
66：
しるびあS16出せや
68：
スポーツクーペならＺがありゃいいやってコトだし、ラインナップを広げてもな
69：
若者でも86/BRZはいける
ユーザー車検で約6万
毎年の税金39500円
駐車場くらいか馬鹿高いのは
75：
シルビア、セリカ、プレリュードをそれぞれ本体200万で出せばいいんだよ
78：
ZとGT-Rがあれば十分です
84：
ニッチなのはそれはそれで利益率高いんだけどね
やっちゃわない、日産
85：
若者が好きそうな、廉価なスポーツカーを出さないでおいて
若者のクルマ離れとか何を騒いでいるんだって言いたいわ
89：
もう、運転していて楽しいB110みたいな車は出ないんだろうな。
90：
Ｚを１．６リッターで作って欲しいな
フェアレディ２０００ってのが近所に置いてあるんだよ
赤でオープンカーでライトウエイトな感じなんだよね
Ｚの重厚なイメージとは全然違う気軽な感じが魅力的
多分アレはＺよりも古い時代のものなんだろうけど、あんなの欲しい
93：
ＩＤ出ないのか
期待してたのに
95：
カッコイイジューク作った方がいい
97：
今の日本の企業は消費者に合わすことばかり考えるからどんどん先細りになっていく
車のデザイン一つとってもそう
大多数のださい人間に迎合してださい車作って、その結果国際競争力は落ちていく
メーカーは消費者をリードしていくぐらいの気概でものづくりしないと
98：
86、S660、ND、SFRと流れは小さい面白い車
それこそ、シルビアの後継機作りゃー売れるだろう
まぁ、1990年代のバカ売れが脳内に残ってる老害が経営してたら、リスクリターンで釣り合わないからって企画通らないだろうけど
106：
ノートnismoの値段見てるとZ34ってお手頃なんじゃねと思ってしまう
120：
スポーツカーは、売れる北米主体、日本市場はおまけで販売。
小口の日産株主としては、それは正しい経営判断だと思うけど、正直ちょっと
さみしいね
125：
まあ、日産のＺがダントツにカッコイイからな
あれに適う国産車てないでしょ
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