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トヨタ、新型「プリウスPHV」を発表!
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トヨタは、米国ニューヨークで開催中のニューヨーク国際自動車ショーで、フルモデルチェンジを予定しているプリウスPHVを発表した。新型車は、米国では「プリウス プライム(Prius Prime)」の車名で、日本、欧州においては新型プリウスPHVとして、2016年秋から導入される予定。プリウスプライムは、「先駆け」の意を持つプリウスと、「最高位」の意を持つプライムから命名したという。
新型プリウスPHVは、PHVがHVに次ぐ次世代環境車の柱として広く普及するべく、EV走行換算距離(EV走行距離)の大幅拡大や先進的なデザインの採用など、顧客がPHVに求める要望に一つ一つ応えることで、電気を活用した新しいカーライフスタイルを提案できるクルマを目指し、開発したとしている。
外観では、2015年に発売された4代目プリウスをベースとしながら、より先進的でエモーショナルな造形を目指し、フロント、リヤにオリジナルデザインを採用。
プラグインハイブリッドシステムでは、電池容量を拡大することで、EV走行距離を60km以上(JC08モード)と先代モデルの26.4kmから大幅に延長。従来の走行用モーターに加え、これまで発電機としてのみ使用していたモーターを走行用としても利用する、デュアルモータードライブシステムを採用することで、EVモード走行時の一層力強い走りを実現している。
装備においても世界初のガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンや11.6インチ大型ディスプレイを備えたナビゲーションシステムを採用し、運転中の快適性や利便性を追求するなど、多数の先進技術を織り込んだ仕様としている。
ソーラーパネルで発電した電気を駆動用バッテリーに充電する、世界初のソーラー充電システムを備え、より利便性を高めている(日本、欧州仕様のみ)。
北米仕様車のサイズは、全長4645mm×全幅1760mm×全高1470mmとなっている。
http://jp.autoworldnews.com/articles/8372/20160324/toyota-priusphv.htm
トヨタが新型プリウスPHVを発表 デザインやタッチパネル装置などまるで別物でプリウス購入者涙目
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458790668/
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2:
目つきの悪いドラえもん
10:
>>2
ワロタ
5:
>>1
34:
>>5
フロントがちょっとSAIに見えるな
6:
ナビでけえな
9:
今のプリウスのライトよりはええわ
なんだよあのゴミ
13:
今のプリウスも見慣れると悪くないぞ。
でも最初からこっちのデザインで出した方が良かったのはたしか
14:
こっちの方がマシだなw
15:
未来ってるな、おいw
17:
フロントとシルエットはかっこいいけど、リアはもうちょっとクリーンにはできんかったのか…
26:
でかいタブレットみたいな装置って夜は光って邪魔にならんのかな
33:
こっちは売れるわ、カッコいいから。
普通の新型プリウスは売れないわ、カッコ悪いから。
36:
フロントはいいけどリアの繋がった眉毛みたいなライトどうしたのよ…
42:
フロントがガンダムみたいになっててカッコイイな
43:
ガスインジェクション機能付ヒートポンプオートエアコンって何やねん
ってググったら中々凄かった
http://www.daikinaircon.com/catalog/ghp/ghp/index.html
44:
プリウスってなぁ・・・
夏まて待てばドアミラーがCCDカメラになった奴が発売されるだろうし、秋まで待てばPHV、来年以降ならクルコンの最高が120km/hに変更された奴が発売される、と
買いどき無いんやけど
52:
>>44
リセール高いから今買え
で、ACCが120km/h対応したら買い換えろ
45:
おおー、現行プリウスニセモノ飛びつかんでよかったw
こっちの方が断然良いな
家庭用電源でも充電可能だしよ
47:
俺が40歳になったらプリウス買うから、その時までに
シンプルなプリウスを作ってくれ
50:
リアがデビルマン
55:
現行のがかっこよくね?
57:
うーん…今のよりマシだけど相変わらず酷い
不気味さは無くなった感じだけど街中じゃこっちの方が目立つな
58:
前のモデルだと見た目でPHVって分からなかったから外見でも差別化を図ったんだろう
61:
それで幾らぐらい高くなるの?
50万円は高くなるのか?
62:
結構カッコいいな
63:
未来的なのかもしんないけど
カッコよくは無い
66:
ホンダのデザインに似てきたなww
102:
HONDAっぽいな。
74:
プリウス馬鹿にしてる奴は一回試乗してみろって
すげー加で一発で気に入るぞ
213:
>>74
早さなら前の30系
75:
こっちの方がマシだな
103:
タッチパネルは見ながら操作になるからなあ……
122:
なんか、タブレット端末くっつけたみたいだ(´・ω・`)
200:
>>122
今度からトヨタはこうなるみたい
134:
夜見ると新型のテールランプかっこいいな。
まだ台数が少ないから新鮮なだけかもしれんがw
138:
>>134
嘘だ!
テールランプ最高にダサいでしょ!
141:
でっかい縦型液晶もテスラぽくていいじゃん
一番重要なのは急充電だろ
日本でも付くならEVオワタなw
145:
EV走行で60kmなら毎日の通勤は電気走行だけでいけるな
家で充電、会社で充電
149:
カローラも北米仕様売ってくれ
なmんだ日本との違いは
151:
>>149
北米カローラかっこいいよな
日本でスプリンターとして売ってほしい
153:
>>149
ったくだ
161:
マークXみたいな普通のセダンで出せよ
162:
>>161
ヒント:カムリ
167:
>>162
あーカムリがあったか。
こうスポーツセダン(笑)タイプがいいんだよねー。
無理か。
163:
答えじゃねーか
165:
アウトランダーPHEVのほうがいいわ
182:
先進国は基本的にこの手のPHVが標準になってくのかな
排ガス規制の関係で
185:
なかなか良い
新型プリウスはもう見慣れたわ
190:
> 世界初のソーラー充電システム
昔マツダの車にあった気がする
193:
>>190
センティアのは換気扇やろ
201:
トヨタのデザインが責めすぎてついていけない
安定のトヨタはどこへ行った
204:
エアコンまでタッチパネルとかマジでやめろ
運転中手探りで操作できないと危ないだろ
205:
>>204
スイッチ類をタッチディスプレイにすることで、従来のアナログスイッチに比べて部品点数が大幅に減ってコストダウンになるんだよな。
欧州ではスイッチパネルがどんどん液晶になってるわ。
207:
フロントのタッチパネルは、下手すると最初で最後になるかもしれないから
発売すぐにとは言わなくても一回くらいは買って乗りこなしてみるのもいいかも
プリウス20型の通常使う機能の殆どがステアリングで出来ちゃう奴も
30型以降は採用されず、今のところ日本車で最初で最後だし
217:
このフロントデザインは良いね
219:
おお!ナビが縦画面だ!
大きさよりこっちのが大事だわ
20
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