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日産、「GT-R」2017年モデル世界初公開! 最高出力565HP


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日産自動車は3月23日、ニューヨーク国際自動車ショー(プレスデー:3月23日?24日/一般公開日:3月25日?4月3日)で「GT-R」の2017年モデルを世界初公開した。
ステージに登場した2017年モデルは、ビックマイナーチェンジとの位置付け。現行モデルが登場する前に示された「GT-R コンセプト」や「GT-R プロト」で目指した価値観を現在のテクノロジーで再定義したものという。また、マットクローム仕上げとなる新しいデザインのVモーショングリルが与えられ、グリル部はエンジン冷却性能の向上を目的にわずかに拡大されている。ボディカラーでは新たにブレイズメタリックが追加された。
内外装の一部変更とともにパワートレーンの強化も行なわれ、エンジン出力は2016年モデルの545HPに対し、20HP増の565HPとなった。
インテリアでは、ナッパレザーを使ったインストルメントパネルを採用したほか、パドルシフトをステアリングに配置。プレミアムについては、チタンエキゾーストシステムや不要なロードノイズなどを低減するアクティブノイズキャンセル機能などが採用されている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2016ny/20160324_749679.html
動画
日産、最高出力565HPの「GT-R」2017年モデルをNYショーで世界初公開
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458756072/
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6:
アクティブノイズキャンセルってスピーカーから相反する音を出して消すやつ?
そんなこと出来るの?
12:
>>6
条件さえ合えばわりと
結構古くからあるよ
25:
>>6
1991年ブルーバードに搭載され発売されてる
69:
>>6
FUGAとか日産はよくやる
43:
日産嫌いトヨタ一押しの俺が言う
カッコいいし欲しい
1千5百万くらいかな?
ボディーカラーはホワイトが良い、オレンジはダサい
44:
オレンジは、昔のトヨタワークスカラーだったんだがな。
45:
内装やっと変わったか
56:
初期モデルとダッシュボードの形状が全く違うんだな
モニターの横にあった吹き出し口が無くなって下に移動しているし
61:
ニスモは800馬力で出せ
63:
そろそろモデルチェンジせんのか
74:
日産は200万前後の車もっと本気で作れよ
85:
この色いいね
キャリパーと同じ色かな?
86:
内装変わったなー
ダサいメーターも変えてくれれば良かったのに
91:
現状、日本車でGT-Rより優れてる車はありません
92:
死ぬまでに1回でいいから乗りたい
200:
>>92
日産レンタカーで借りてこい
96:
R35すこ
104:
これが35の最終モデルかな?
106:
このモデルいつまで引っ張るんだ
107:
Zはモデルチェンジしないのか?
110:
デザインデザイン言う頭の古いオッサン共はいつまでもRB26積んだスカイライン乗ってろよ
リバティーウォークみたいなフェンダー付ければ中々かっこいいと思うけどなーGTR
113:
流石GTRさんやで
126:
よし、宝くじあたったら1台買ってみるか
133:
いよいよ1000万超えるな
137:
2007年の発売時は777万だった様な・・・
138:
GT-Rとは美乳だけどとんでもないデブス
と評したツレがいたわ
141:
スペックVとかが600馬力
ニスモバージョンが650馬力
くらいで売る算段だろう。
142:
サーキットで一日5万円くらいで乗り放題で満足するんだけどなー 5万じゃ無理か(・ω・)
146:
CPU交換とかで600PS行くんだろう?すげえな
147:
スカイラインが高級車
GTRがスーパーカー
どうしてこうなった
157:
>>147
どの時代にも「こんなのスカイラインじゃない」とか言う奴いるけど
モデルチェンジするたびに車格やコンセプトごと変えてくる車だからしゃーない
GT-Rはスーパーカーというよりレースカー
特にR32からはGTレースで勝つために作られるスタビリティ番長
163:
>>147
ガキの頃に親戚の家にスカイラインのバンがあったな
ワゴンなんて洒落たのじゃなくて簡素な実用車だった
そのイメージが残ってるから400万とかいわれると驚くわ
155:
発売して10年くらい経つのに
未だに世界中で世界のスーパーカーと比較対象にされてる唯一の日本車。
トヨタやホンダその他は何やってるんだか。
160:
>>155
日産がR35の開発でニュルのトップタイムだのに一生懸命になってた時期、
トヨタとホンダはより高性能安価なハイブリットカーの開発に一生懸命だったんじゃねえか?
リーマンショックがなければトヨタとホンダもい車作ってたかもな。
164:
>>155
トヨタとホンダは米国市場で大暴れで来てるからいいんじゃね?
ホンダなんか世界一小さいF1エンジン作る
なんて高価な遊びやってられるくらい余裕じゃん
156:
そうなんだよな世界のスーパースポーツと対等に戦えるのて
今のところGT-Rだけなんだよな
そういや新型NSXがどうなのかな?
186:
13モデルの青に乗ってる
常用のファミリーカーとして使ってる
AT免許の嫁が普通に買い物に使えて納得してくれるのが35しかなかった
以下、GT-R本スレの反応【NISSAN】日産GT-R part185【CBA・DBA-R35】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1456307904/
476:
フロントバンパーの両サイドの余計な穴・・・空力落ちていそう
549:
>>476
冷却見直しなんだろ
554:
>>549
多分バンパー両サイドは穴空いてない、塞がれてる
557:
>>476
あれダミーだよ
開いてない
477:
内装微妙な手直しだな…
1番印象左右するメーター周りとかそのままか、やっつけ感が…
478:
フロントバンパー、ダセェな。バンパー左右のあの位置に穴空いたって事は空力的に後退してない?
あと、パドルの付け根がよく見えないんだが、一緒に廻るタイプに変更になってる?
内装は・・・多少マシにはなったの・・・か・・・な・・・
484:
>>478
日産が言うには高域での安定性がアップしてるらしい
あとパドルシフトはステアリングに付いた
479:
内装、CDの挿入口が無いな?音楽どうやって聴くの?
481:
>>479
よく見ろ!
上にあるぞ
489:
>>481
あった、ありがとう。買えないけど・・・
480:
あ?、でも新色のオレンジはちょっと羨ましいかも。
482:
565hp/6800rpm、20hpアップで400rpm高回転エンジンになった
cd0.26は維持して、ダウンフォースが増大してると書いてある
483:
いくらになるのやら。
ピュアエディションでも1レンガこえるかな。
487:
>>483
the base price is just over $100,000 for a 2016 modeだって。
485:
エクステリアは個人的に今までの方がいいと思う。何かごちゃごちゃしてきた。
インテリアにしても、旧型と比べ良いと言えない。だってステアリングなんてちょっと前のホンダ形(シビックとか)のデザインで安っぽく見えない?エアコン吹き出し口なんて退化しちゃってるし.......
モデル末期にエクステリアインテリア共に大幅変更して頑張ってるのになんとも言えないこれじゃない感が残念
488:
MY14→MY15でも40万アップだったから、変更点の多さ考えるとpureで余裕の1000万超えか。
これであと4年位は引っ張るのか?
492:
インパネ回りは好みだな
センターもいい感じ
一年待てなかったからMY15で後悔はないけど、下取り良ければ買い替えるかな。
493:
当然自動ブレーキとACCも標準だよな
GT-RでACCは違和感あるけどな
494:
見慣れると悪くないと思えてきた
495:
ナビ回りのインターフェイスはもうちょい何とかならんかったのか
496:
俺は今のでいいや。シンプルでも迫力あるし。
497:
やっぱり新しいのはカッチョエエね!
インパネ周りとか素敵じゃん。
シフト?CD挿入口のプラスチックスペースは頂けなかったからな(笑)
498:
単純にパワーアップしたしカッコよくなっただろう。
必死に中古を買った奴の買い換えできない理由づけのネガキャン攻勢が大変そう
499:
>>498
やっぱダミーでもヘッドライト下の
グリルはあったほうが格好はいいね。
外観は良くなったともう。
ダッシュボードは高級感出したかった
んだろうけど、スイッチ類のデザインに統一感がなくいまいち。
特にナビ周りのスイッチが安っぽい
501:
オレ買うわー
502:
17モデルかっこいい…
インパネ周りがすごく良くなったと思う
パドルシフトがハンドル側についたのもGood
503:
ハンドルと中央のエアコン吹き出し口がなんだかな。
あとはサーキットでの性能だね。
505:
でも相変わらずハザードは使いにくそう
514:
タイヤが変わったのか、気になる。
519:
>>514
RE71R
515:
値段上がりそうだし特にこだわらないなら今買っておいた方がいいかな?
525:
内装劇的に良くなったなこりゃ
529:
>>525
それそれ!内装だけで買い換えたくなりました。
オーディオとかも遮音性上げてもう少し聞けるようになっていたら良いのですが。
538:
911より全然質感いいね
シートも911のペラペラとは雲泥の差だし
563:
>>538
この内装、適度な囲まれ感があってええな
HUDとアラウンドビューモニター付けてくれるともっといいんだが
539:
これで1200なら、あと300プラスしてニスモ買った方がよくない?
ニスモを3月までに納車したいと言うのは、こう言う理由だったのね。
555:
2017年モデルの内装変わりすぎw
こんなことするよりもドンガラエディションとか作って車重1.5t切った方が売れそう・・・。
50

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