高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行back

高速道の最高速度120キロまで容認 新東名や東北道で試行


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大型は通行禁止にしてくれ
新東名
3:
軽も80キロに制限すべき
100キロは危険過ぎる
4:
>>1
軽自動車、250cc以下のバイク辛そう
14:
>>4
120km走行区間は軽自動車走行禁止にすればよい
25:
>>14
完全に防げないから無理
5:
マグナ50も通行させてくれよ
17:
>>5
吹いたわw
あのコピペ誰かお願い
6:
σ(`・・´ )のファミ車は120キロとか無理
8:
首都高の最高も120キロにしてください。
ちゃんと120キロ出せるようにも。
67:
トレーラーの80キロ規制はどうすんの?
>>8
合流車線が短くて見通しの悪い首都高では絶対無理
死にまくる
9:
おれは100キロでも早く感じるなー。
10:
国産自動車のオートクルーズも120km/hまで上げて欲しいんだが、アップデートとか無理なんかね?
66:
>>10
国産車乗っていないからしらなんだw
まじ?オートクルーズ100kmまでなの?
欧州車じゃそんなことないよ
11:
125の俺にはそもそも関係ない話し(白目)
12:
140設計だろ
13:
軽自動車は据え置きとかやりそうだな
15:
トラックが邪魔になるよ
16:
まぁそれでも100までしか出さないけどな
燃費悪くなる
31:
>>16
だせぇ
36:
>>16
俺は昔は高は最低120だったけど
HVに乗ったらせいぜい100になりました。
延々と80で走っても大して苦にならない。
18:
制限度なし、ご自身の車の性能、運転能力を考えて適正な度で運転してください。
はダメですか?
26:
>>18
おじいちゃんが時30キロで走るぞ
19:
北関東道とか常磐道は150でw
20:
高道路の電光標識は対応出来るんかな?
この手の奴って無表示が100km/hだけど、今後は「100」って表示も必要になるんじゃね
33:
>>20
取り合えず99で対応かな?
85:
>>20
lo0 なら表示できそう
21:
その前に新東名は猪瀬ポールを抜いて静岡区間を全線3車線にしろよ。
トラックの壁のせいで120km/hにする効果が無いだろが。
22:
120キロ制限区間は追い越し車線の平均度140?150迄上がるな
23:
北海道は140kmだな。JRはキビシくなるが。
24:
外環が、あれだけ広くて立派な道路なのに
ほとんどの区間で80km/h規制なのはなぜ?
63:
>>24
交通量が多いし路側帯も狭いから。
27:
車種で度規制するんじゃなくて
アウトバーンみたいに車線ごとに度規制したらどう?
28:
そのかわり160とかはめっちゃ厳しく取り締まれ
29:
東北道の仙台南IC-村田ICは140km/hにして欲しい
40:
>>29
あんなアップダウンとカーブの連続でそんなことしたら事故多発だわ。釣り乙
30:
トラックが塞ぐから無茶して事故増えてまた元に戻るのを狙ってるかもな
32:
たまにいる160?180出してそうな奴は一体何なの
51:
>>32
車の性能を一度は試したいと言う欲求がそうさせている。
74:
>>32
捕まらないように
130位が取り締まり対象
それ以上加が見込めない軽とかハイエースとかトラックとかが主な対象
200位で走っている層は捕まる可能性がほぼ無い
覆面以上の走行性能が見込める車は最初から取り締まり範囲外
気をつけるのはオービス類
世の中そんなもん
34:
4月1日からナンバーの角度や取り付け位置、後つけのカバーやフレームが違反の対象になる。
35:
ということは一発免停ラインが160になるのか
37:
飛ばさない
だって飛ばしたら虫がめっちゃ付く
38:
>>1
これは警察庁いい判断だとおもう
130km140kmは捕まってもしかたない
39:
120Kmにすると130?140Km普通に出すだろ
割と危険な気がする
49:
>>39
新東名なんか広すぎて100キロで走ってても60キロ感覚で眠くなる
逆に田舎の片側一車線80キロ制限の方が眠くならない
41:
トラック80なら、トラックの追い越し禁止規制しなきゃ、
120→80へ40キロも減してたら、事故率上がるんじゃない??
42:
うちの360無理だなw
43:
レーダークルコンで90に設定すると凄く楽
100だと追い付くけど90だと追い付くことも少ないし
44:
よし!軽トラでアクセルベタ踏みだぜ!
45:
安全性の面で100がいいだろ
46:
軽が規制されないのはバイクがあるから
47:
たまにパトカーが捕まえてるの見るけど、何で捕まえてるのスピード違反なの?
48:
いいのかなこれ
高って標識プラス20キロが暗黙な感じするんだけどw
50:
事故が増える。一台で走っている訳ではない
75:
>>50
高に来るなよ
そもそも事故が怖いなら車に乗るな
52:
70歳以上の高と自動車専用道の運転禁止する方が
良いだろ。それから軽自動車とプリウスも禁止で。
53:
制限度が120だからな
120出せとは言ってないだろ
とはいえ走行車線との度差で事故は増えそうだけど
54:
常磐道じゃ通常度。
55:
二車線以上あるなら、左側は80km右側は120km
とか車線で制限度変えた方が良いんじゃねーの?
56:
度あげてるの反対してるってトロトロ走って迷惑かけてる人か
早いのは誰にも迷惑かけないし、むしろ最低度決めてそっち捕まえて欲しい
61:
>>56
最低度決まってるでしょ
捕まえてるかは知らんが
57:
↑車の性能は一律じゃないからなw↓
58:
100kmまでなら軽自動車でも楽勝だしなあ
140kmくらいまで差別化して欲しかった
59:
別に、ドイツ車ならレーダークルコン160キロ固定で鼻くそほじりながら快適に運転できるから、120キロとは言わずにもっとあげてくれ
60:
130は即検挙だな
62:
昔の車みたいに100キロ超えるとキンコンキンコン鳴るようにしとけ
65:
100km超えるとちょっとしたハンドルの動きが軌道の変化に繋がるから怖くない?
よく高を飛ばしているベンツ、BMWに代表される高級車はそういうのないのかな?
国産しか買えないからその辺分からない
68:
ドイツみたいに200kmが普通になるといいね
69:
軽は終了だな。命が大切な人は普通車乗っとけよ
70:
え、東北道はみんな120km/hで走ってるからとっくに引き上げられてるもんだと思ってたよ
72:
勘違い馬鹿が飛ばしてデカイ事故が増えるだけ。
73:
CVTってのもあるけどいつもクルコン80キロで走ってたところこの度100キロに
設定して走ってみたら燃費20%も悪化したわ。120キロじゃ目も当てられんと
思う。CVTはロス大きいんだろうけどな。
82:
>>73
訂正w
12%くらいだったw
76:
事故が増えないと警察も商売あがったりだからな
77:
高道路は度無制限でいいのさ。
徹底的に効率優先して、事故って死んだらそいつが悪いで良い。
78:
3車線区間限定にして欲しい
でないと走行車線との度差が大きくなって大事故の元だ
79:
大型自動二輪車も排除しないでくださいね
80:
ようやくか。
新東名は140でも適正と思われるほど快適だぞ。
コストを掛けたのだからリターンを得るべき。
81:
三車線あれば、一番左だけトレーラーの80キロ規制用で右だけ120キロ容認なら大丈夫かもしれないけど
140キロ以上で思いっきり斜めに進路変更するバカがいるから危ないよね
83:
新東名の岡崎?引佐間横風が凄くて100kmでも怖い。
84:
ナビのメーカーも対応が必要だな、高走行時の設定度を120まで変えられるようにせんと
まぁなんにせよ、50年以上続いてきた事が変わるってのは色んな所に影響が出るだろね
86:
猪瀬ポールどうすんだよ…
87:
雨や霧に応じてでる50kmとかの臨時規制。
これに罰則が適用できないという現行法制の欠陥は先に手当をするのでしょうねえ?
そうでなければ反対。
88:
ボディは鉄板ペラペラですからどんどん死んでください。
89:
べつに120にしてもいいんじゃね
120で走るのが義務じゃないんだし
90:
クルコン欲しい
91:
原付の30どうかしろよ!そっちが先だ!
93:
>>91
二種乗れ
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コメント
1.
軽自動車の話出てるけど
まず追い越し車線の走行を禁止することから始めて欲しいわ
即違反でおk
2.
自動車専用道路なんは80km/hにしてはほしいね
二車線で見た目高道路みたいな感じなのに60km/h制限は遅すぎるわ
3.ななし:2016年03月24日 11:33 ▽このコメントに返信
大丈夫かねこれ
ほとんど直線のアクアラインでも事故ばっかり起きてんだけど
4.あ:2016年03月24日 11:37 ▽このコメントに返信
140がデフォになってしまうからやめとけよ
5.
3Lクラスに買い替えだな
6.あほ:2016年03月24日 11:42 ▽このコメントに返信
トレーラーのってるけど、大型トラック、トレーラー、軽自動車は、一番右車線禁止でいいわ。
っていうか、そうしないと無理!
7.:2016年03月24日 11:45 ▽このコメントに返信
タイヤの状態にもよるが、メーターで120って出ても、実度は110チョイしか出てないからな。国内メーカーのクルコンがだいたい110程度なのはそこら辺も考慮しての事だからな。
8.
あほが増えるだけやろ
9.タモリ:2016年03月24日 11:59 ▽このコメントに返信
とりあえず名古屋のヤツ等は、運転技術が未熟なのを自覚することから始めようか
10.
ワイカプチーノ、162キロを記録
尚ミライースとkeiワークスに抜かれた模様
11.ななし:2016年03月24日 12:27 ▽このコメントに返信
早い区間と遅い区間で渋滞するんだろね
みんな同じ度で移動できたらいいけど
12.
トラックの追い越し車線禁止にしないと、120で走ってきたら急に80の壁が目の前に現れることになるぞ
猪瀬ポールを外して、トラックは左側2車線のみでもいいだろうけど
13.
※12そんなもん避けろよw
スラロームもできねーのかw
14.あ:2016年03月24日 12:33 ▽このコメントに返信
変化を恐れる奴多いんだな。
50年前の車で出す100キロと今のそれとでは全然意味が違ってしまっていることを考えろよ。
15.
三車線化&リミッター付大型トラックは追い越し車線走行禁止にしないと意味ない
あいつら全車線塞いで楽しんでやがるからな
16.
いままで100kmのとこ120kmで走ってた奴が140kmになるだけだな
17.:2016年03月24日 12:39 ▽このコメントに返信
老害 < どんどんいくで?ヒャッホォォォ
18.
「おっしゃ!150km/hまでオービス引っかからんやんけ」
19.
※17どんどん逝ってくれーひゃっほぉう
20.
軽はホンマに通行禁止でよろ
21.VIPPERな
渋滞に突っ込んで大事故が起こる未来が見える
22.
※21いや減しろよw
お前みたいな奴が突っ込むんだろうなw
早く俺にかまほってくれw
100:0ご馳走さんw
23.

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