新幹線の駅を格付けしたンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwback

新幹線の駅を格付けしたンゴwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


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1.
2. 1.名無しカオス
3. 2016年03月21日 18:07
4. 熊本人の郷土意識は異常
5.
6. 2.
7. 2016年03月21日 18:14
8. わーいC+だーヾ(´ー`)ノ
9.
10. 3.ザ・篠原
11. 2016年03月21日 18:19
12. 新横浜はAでホッとした^_^;正面出口の方はホテルが並んでて良いんだけど反対側は何もない田舎同然の地域だもん
13.
14. 4.名無しカオス
15. 2016年03月21日 18:20
16. ワイ岩手県民
我が県ながら要らない駅多すぎと辟易する。
各駅停車乗るきせーへんわはやぶさ安定やんけ
17.
18. 5.は
19. 2016年03月21日 18:39
20. 筑後船小屋はホークス二軍本拠地が出来たから、これから少しはマシになるやろ...
21.
22. 6.名無しカオス
23. 2016年03月21日 18:40
24. 新潟はもう一つ上でもいいんじゃない
25.
26. 7. 
27. 2016年03月21日 18:42
28. 博多は名古屋より上やろ
29.
30. 8.名無しカオス
31. 2016年03月21日 18:43
32. 豊丸「イグ?イグ?」
33.
34. 9.名無し
35. 2016年03月21日 18:47
36. 宇奈月温泉は法学徒なら一度は行ってみたいな
37.
38. 10.名無しカオス
39. 2016年03月21日 18:51
40. 浦佐以下があるんか・・・
41.
42. 11.名無しカオス
43. 2016年03月21日 18:51
44. 奥津軽いまべつと木古内はトンネルでのトラブルに備えた基地についでだから改札口付けただけ
45.
46. 12.名無しカオス
47. 2016年03月21日 18:54
48. 無駄に長い名前にしてる所ほど下位に来てるな
49.
50. 13.名無しカオス
51. 2016年03月21日 18:58
52. 広島駅はもっと下でいい。広島市民だけど。
53.
54. 14.ななし
55. 2016年03月21日 19:00
56. 何100回目だよ
57.
58. 15.名無し
59. 2016年03月21日 19:02
60. 山口ってわりと新幹線駅多くない?
61.
62. 16.名無しカオス
63. 2016年03月21日 19:05
64. 岡山駅の重要性は東日本の人にはわかりにくいんだよな
古代から現代まで一貫して交通の要衝
だから戦乱にもすぐ巻き込まれる
65.
66. 17.名無しカオス
67. 2016年03月21日 19:08
68. 安定の安中榛名
69.
70. 18.名無しカオス
71. 2016年03月21日 19:12
72. >>14
長野駅は駅ビルが新しくなったから
店も増えたぞ。
73.
74. 19.名無しカオス
75. 2016年03月21日 19:16
76. C+か新しいってだけでやっぱり金沢よりは下だよなあ・・・・・
77.
78. 20.名無しカオス
79. 2016年03月21日 19:17
80. ※11
そうなんだよね
トンネル前の避難所みたいなもん
81.
82. 21.名無しカオス
83. 2016年03月21日 19:21
84. 環状線って・・・
関東民じゃないってレベルじゃないだろ
85.
86. 22.名無しカオス
87. 2016年03月21日 19:25
88. 地元民だけど三島でCなら他どんだけ酷いんだよ
89.
90. 23.名無しカオス
91. 2016年03月21日 19:37
92. 福岡県民やけど筑後船小屋以下の駅が存在することに驚愕
元は快すら止まらん極小過疎駅やぞ
93.
94. 24.名無しカオス
95. 2016年03月21日 19:42
96. 津軽衆だが…すまん。
いまべつはZ評価でいいです。
つか、非難拠点だから施設は必要だが、停車駅としてはいらんよな。
地元民(岩木山寄りだが)でもそう思う。単に所要時間長くなるだけ。
97.
98. 25.名無しの墓場
99. 2016年03月21日 19:56
100. 新横浜とか上野とか、止まらんでいいし
止まるから使ってるだけでぶっちゃけ邪魔でしかないのに
なんで新潟や静岡より格上なんだよw
101.
102. 26.名無しカオス
103. 2016年03月21日 19:59
104. 木古内と奥津軽今別は駅利用者は少ないだろうが、青函トンネル運営という目線では重要な駅だからもう少し上でもいいさね。
105.
106. 27.あ
107. 2016年03月21日 20:12
108. 多少東高西低な気もするが概ねいいきがする。
109.
110. 28.名無しカオス
111. 2016年03月21日 20:13
112. ※21
住んでる地域以外のローカル線なんて普通知る必要ないし
さらに田舎は足といえばクルマで遠出するにしても電車を使うという発想にあまりたどり着かない
113.
114. 29.名無しカオス
115. 2016年03月21日 20:16
116. 三島が高いのはなんかわかる
意外と人降りるわあそこ
117.
118. 30.
119. 2016年03月21日 20:25
120. 新神戸はもっと下でいい
JRと直結してないからそこから移動するのに無駄な金がかかる
三ノ宮まで歩けないこともないけどさぁ…
地下鉄のフリー券みたいなのつけろよ
駅ビルも周辺もショボいし
あの辺は住むのにはそんなに悪くないんやけど
121.
122. 31.名無しカオス
123. 2016年03月21日 20:26
124. 東海道よく使う身としては名古屋は京都より上で新大阪と同格だと思う
にしてもこんなに新幹線の駅ってあったんだな
125.
126. 32.名無しカオス
127. 2016年03月21日 20:26
128. ※25
新横浜は町田・八王子のためにも必要
上野は東北・常磐線が東京に乗り入れたので不要
129.
130. 33.名無しカオス
131. 2016年03月21日 20:26
132. こういうランキングを策定する目的は何なの?
まさかとは思うけど下位ランクを見下すとかしないよな
小学生じゃないんだから当然しないよな
邪推してスマンな
133.
134. 34.名無しカオス
135. 2016年03月21日 20:30
136. 福井県民の俺
米原C評価に大満足
137.
138. 35. 
139. 2016年03月21日 20:32
140. 単に駅周辺でランク付けしとるだけで
駅としての意義とか考えてへんやろ
東海道線の大船ー小田原間に在住の神奈川県民にとって
まれにひかりが停車する小田原や熱海がどれだけ有能や思とるねん
141.
142. 36.名無しカオス
143. 2016年03月21日 20:34
144. わい滋賀作 米原高過ぎひん?
145.
146. 37.名無しカオス
147. 2016年03月21日 20:36
148. 新神戸はFでいい。不便すぎ。
のぞみ停まる駅であれほど酷いとかある意味奇跡。
神戸市が市営地下鉄の利用者増やそうと画策した結果がアレや。
149.
150. 38.名無しカオス
151. 2016年03月21日 20:37
152. 京都駅は阪急や京阪が通ってないのが残念
153.
154. 39.名無しカオス
155. 2016年03月21日 20:38
156. ※33
単なる遊びや、ランク低かったら自虐して楽しみランク高かったら素直に喜ぶ、小学生程度の稚気おっさんだろうが爺だろうがもっとるもんや
157.
158. 40.名無しカオス
159. 2016年03月21日 20:41
160. 水沢江刺っているんやろか
161.
162. 41.名無しカオス
163. 2016年03月21日 20:46
164. ※36
名古屋から北陸行くの必要な駅だしこれくらいが妥当だと思う
165.
166. 42.ななし
167. 2016年03月21日 20:47
168. ガーラは季節であれやけど
博多南は入れてあげてもいいんちゃうん?
169.
170. 43.名無しカオス
171. 2016年03月21日 20:52
172. 遊びにしても早漏にもほどがある。何が(予想)だ、開業してから立てろよw
173.
174. 44.名無しカオス
175. 2016年03月21日 20:58
176. 新横浜は東京西多摩地区の玄関口だからね。
177.
178. 45.
179. 2016年03月21日 21:17
180. AとA+に差がありすぎる
A+は必須駅だけどAは無くてもどうにかなる
181.
182. 46.名無し
183. 2016年03月21日 21:19
184. 新幹線乗らんからよく分からんけど新横浜と小田原が高めの評価に思えるから他はどうでもいいや
185.
186. 47.ななし
187. 2016年03月21日 21:19
188. 新横はアクセス悪くてきらい
189.
190. 48.名無しカオス
191. 2016年03月21日 21:24
192. ※23
今は駅周辺が広域公園になってるしホークスも来るからねぇ。悲惨なのは新
大牟田ですよ。ルートの都合上、市街地から離れた田舎エリアだもん。交通
の便が悪いから、遠くから帰ってくる地元民は博多か船小屋で在来線に乗り
換える。新玉名に続きそろそろ無人駅になりそうな予感。それにしても、そ
んな新大牟田よりも緑にあふれた安中榛名は凄いな…
193.
194. 49.名無しカオス
195. 2016年03月21日 21:32
196. 尾道はJR在来線と新幹線駅が別ってのがもったいない
197.
198. 50.名無しカオス
199. 2016年03月21日 21:34
200. 好き放題見放題にあらゆる新幹線車両が覗けて
そのうえ料金もハゲしくおトクな
SSS 南福岡
が入っとらんバイ
201.
202. 51.名無しカオス
203. 2016年03月21日 21:34
204. <都市圏 (総務省)2010年> 人口(人) 面積(km2)
1 関東大都市圏 36,923,193人 14,034km2
2 近畿大都市圏 19,341,976人 13,033km2
3 中京大都市圏 9,107,414人 7,072km2
4 北九州・福岡大都市圏 5,515,427人 5,731km2
5 静岡・浜松大都市圏 2,741,028人 4,982km2
6 札幌大都市圏 2,584,880人 4,514km2
7 仙台大都市圏 2,169,757人 5,970km2
8 広島大都市圏 2,099,514人 5,048km2
9 岡山大都市圏 1,647,892人 3,637km2
10 熊本大都市圏 1,476,435人 4,251km2
11 新潟大都市圏 1,421,694人 5,345km2
12 鹿児島都市圏 1,152,748人 3,458km2
13 宇都宮都市圏 1,086,898人 5,455km2
14 松山都市圏 717,687人 2,272km2
205.
206. 52.名無しカオス
207. 2016年03月21日 21:36
208. しもうたまちごえた
SSS 博多南
て評価外て畜生しね畜生
209.
210. 53.名無しカオス
211. 2016年03月21日 21:36
212. 新神戸は無いわw
213.
214. 54.名無しカオス
215. 2016年03月21日 21:48
216. ss-gって細分化しすぎ
ここまでやるなら2の評価基準を数値化して根拠示すべき
主要駅数個以外は丼だろうけど
217.
218. 55.名無しカオス
219. 2016年03月21日 21:57
220. いやいや、格付けなんかしなくても大体分かるだろw
まったく、これだからカオスの住民は
221.
222. 56.名無しカオス
223. 2016年03月21日 21:58
224. 熊本は市内は路面電車とバスの街だし、本州からなら飛行機で行くところだから・・
新幹線乗るときは東京駅の人からすると、新横浜とか出発した後すぐ止まっていらねーとか思う
225.
226. 57.やき
227. 2016年03月21日 22:09
228. 北海道の奥地まで新幹線が繋がったらどうなるんだろう
229.
230. 58.名無しカオス
231. 2016年03月21日 22:16
232. ※55
普通の人は大魔法峠でネタになった安中榛名以外は
のぞみが止まる駅くらいしかわからんのだよ。
233.
234. 59.名無しカオス
235. 2016年03月21日 22:33
236. 奥津軽今別はトンネル内トラブルに備えての駅だから利用者数は考えていない。
というか、トラブルによる利用者でごった返す様な事態は悪夢みたいなものだろう。
なお、今後のトンネル内トラブルや豪雪時への対処のために特殊車両常駐の格納庫を設置予定。
建設予定地の土地買収が上手く行っていない、地主が坪1千万円以上と抜かしているため。
237.
238. 60.名無しカオス
239. 2016年03月21日 22:42
240. 今の北の玄関口は大宮やな
上野はほんま終わっとる
241.
242. 61.名無しカオス
243. 2016年03月21日 22:48
244. ※57
俺も今日それ考えながら新青森から新幹線乗って大阪来た
最後のスーパー白鳥にも乗って…
根室や稚内にまで新幹線が通るなんてことになったら観光客が増えるだろうな
現状じゃ特急使っても4?5時間かかるし
ただそうなると、ますます普通列車の本数は減るし鉄オタ発狂間違いなし
俺らが生きてる間は実現しないだろうけどな
札幌にまで新幹線が通る計画もあるけど15年後?くらいだし
245.
246. 62.名無しカオス
247. 2016年03月21日 22:53
248. 仙台民だけど、こんな高評価でいいのか?さすがに東海道沿いの駅以上の価値はないんじゃない?仙台含めた東北にくる用事なんて観光と帰省の他に何があるんだ?
って思ったけど>>229と同じ感想に至った
249.
250. 63.名無しカオス
251. 2016年03月21日 22:56
252. 新神戸は最小規模(相対式ホーム2面2線)の駅だが、何気に全列車停車。→乗り換えは楽ちん。
三宮まで、地下鉄で一駅=大阪まで地下鉄で3駅の新大阪より近い。
地元だから庇う。(意外にバスが便利なんです)
253.
254. 64.名無しカオス
255. 2016年03月21日 22:57
256. 県民や電車オタじゃなくても福島と郡山には大きな溝があるぞ
257.
258. 65.名無しカオス
259. 2016年03月21日 23:12
260. ※30
地元民やけど、そう思うわ
まるで空港かと思うほど在来線から隔絶されてるし、見た目もそんな感じ
物理的に神戸は利用できる立地が山しかないんや、新幹線作るの遅すぎたんや
261.
262. 66.名無しカオス
263. 2016年03月21日 23:27
264. まあ新神戸は大目に見てやりぃや。
場所が無いから六甲山を貫くしかなくて、それでもようやく作った駅なんやから。駅があるだけでもすごいことになんやで。
265.
266. 67.名無しカオス
267. 2016年03月21日 23:37
268. >>63
新大阪から大阪が地下鉄で3駅て、JR一駅やん。
新神戸は西明石よりちょっと上ぐらいがちょうど良い
269.
270. 68.名無しカオス
271. 2016年03月21日 23:41
272. 地元民だけど新神戸って中途半端だと思う。
三宮に何かあるわけでもないし、地元民が出入りするためだけの駅ってイメージがある。
京都から姫路ぐらいの間の移動なら在来線に新快も走ってるしなぁ。
273.
274. 69.
275. 2016年03月21日 23:51
276. 博多の人って名古屋敵視するよね
田舎のくせに
277.
278. 70.名無し
279. 2016年03月22日 00:22
280. 実家が尾道で、普通列車でも新幹線でも帰れる距離に住んでる自分から見ると、本当に新尾道は糞。
何故なら、観光スポットである千光寺やラーメン屋、坂道などは全て普通列車の尾道駅側(海側)にある。
だいたい、普通列車と新幹線の駅をあれだけ離すように設置してしまったせいで、新幹線使ってわざわざ遠方から来てくれるお客さんが困惑する。
しかし、新幹線が止まる前後の「三原駅」と「福山駅」は
どっちも普通列車と新幹線が到着する駅は一緒。
281.
282. 71.名無しカオス
283. 2016年03月22日 00:52
284. ※69
似たり寄ったり
どっち市街地エリアは狭いし、ちょっと外れた瞬間ど田舎だしな
まだ女の子が可愛い分博多の方が華やいでる
285.
286. 72.あ
287. 2016年03月22日 01:10
288. 船小屋は今年からすごいことになりそう
289.
290. 73.あかんたれ
291. 2016年03月22日 03:12
292. 新横浜は名前だけの価値。小田原線の方が上やろ。
米原は岐阜羽島と同等で良い
293.
294. 74.名無しカオス
295. 2016年03月22日 03:29
296. ※40
駐車料金無料なので沿岸民は水沢江刺やくりこま高原使うんやぞ
新花巻は知らん
297.
298. 75.名無し
299. 2016年03月22日 03:39
300. 滋賀県住みだけど米原Cで草、あそこ何にも無いぞ、他の駅どんだけ酷いんだ
301.
302. 76.774
303. 2016年03月22日 04:18
304. 岡山はマリンライナー乗り継ぎで四国に渡れるのと、
他県の人に疲れなくて良いねと誉められるコンパクトな地下街が評価されたかね
昔はカバヤの工場が近くにあって岡山駅前は甘い菓子の香りで包まれててもっと魅力的でしたが
305.
306. 77.名無し
307. 2016年03月22日 06:54
308. 越後湯沢たけえw
309.
310. 78.名無しカオス
311. 2016年03月22日 07:09
312. 東北新幹線の底辺っていうけど
東京一極集中の日本で電車一本で上京できるってだけで
九州の底辺より価値があるで
313.
314. 79.
315. 2016年03月22日 08:55
316. 高崎市民のワイ、思いがけない高位置に高みの見物
317.
318. 80.ななし
319. 2016年03月22日 09:07
320. 新白河は那須塩原より止まる本数も乗降客も少ないが、市街地としては上下関係が逆転する。
321.
322. 81.名無しカオス
323. 2016年03月22日 10:35
324. ※52
新幹線駅ではないんだからアキラメロン
325.
326. 82.あ
327. 2016年03月22日 11:16
328. こいつ何者だよ…
329.
330. 83.名無しカオス
331. 2016年03月22日 11:49
332. 利用者目線だと、利用者数はどうでもいい。
停車本数、他路線との乗り換えは重要。
333.
334. 84.名無しカオス
335. 2016年03月22日 12:36
336. 奥津軽いまべつは青森?函館間が距離ありすぎて法律上必ず作らないとダメだから作ったんだぞ
必須という意味じゃ、いわて沼宮内よりは微妙に上
33

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