車のヘッドライトがLEDじゃない奴
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1：
ルミレッズジャパンは、「フィリップス エクストリーム アルティノン LED」シリーズの新製品として、H4ヘッドライト用LEDバルブ1種とT10ポジションランプ用LEDバルブ2種、計3種をラインアップに追加して4月上旬より発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格はH4ヘッドランプ用LEDバルブが3万4800円前後、T10ポジションランプ用LEDバルブが5980円前後。
新たに追加するヘッドライト用LEDバルブ「フィリップス エクストリーム アルティノン LED H4ヘッドランプ 6700K」は、2015年秋に発売したヘッドライト用LEDバルブシリーズのなかで、白さが際立つ6700Kの色温度を実現。
既存製品同様に、同社純正ハロゲンランプ比で150％アップの明るさで路面上を照らして高い視認性を確保。また、前方を的確に照らしながら、対向車における眩しさにも配慮した配光性能を備えた。
一方、ポジションランプ用LEDバルブ「フィリップス エクストリーム アルティノン LED T10 360°アルティメイトポジションランプ XP」は、同社従来製品と比較して、明るさを38％向上させた180lmの光束値を実現。ポジションランプでありながら、点灯時には存在感のある明るさで周囲のドライバーからの被視認性をサポートする。色温度は6200Kと6700Kの2種類を揃えることで、同シリーズのヘッドライトと色合わせができ、フロント周りをクールにドレスアップすることができるとしている。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160315_748301.html
車のヘッドライトがLEDじゃない奴ってなんなの？球切れ片目とか恥ずかしいよ？
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458127849/
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4：
某トヨタの昔の24V車なんだが24V車対応の社外LEDヘッドライトはよ
616：
>>4
普通にあんだろ
5：
で雨の日の視界はどうなんだよ
6：
>>1
球は切れないが基盤がダメになるからな
ウソじゃないがウソっぽい
51：
>>6
たまに見かける
ちょっと前のクラウンとかプリウスの
テールランプが片方切れてるのはそういう事なのかね
8：
HIDの方が良いだろ
10：
ぼく、キセノン
11：
メタハラの方が明るいよ
131：
>>11
課長やめて下さい！！
256：
>>11？？？
これ魚の呼び方じゃないか
273：
>>11
海水魚水槽関連でよく聞くがw
275：
>>273
以前はメタハラと言えば家庭用液晶プロジェクター（投射機）のランプとか
14：
ハロゲンからHIDに行ってハロゲンに戻ってきました
春?秋は3500k冬は2300kです
電球色万歳です
23：
>>14
後付ならそうだろうな
うちにも何台か車あるけど純正HID車にハロゲン純正車の視界認識度はかなわないぞ
16：
>>1
雪の日に泣け
17：
おれは最初から憑いてる奴だから種類がわからん
100：
>>17
お祓い行って来い
18：
後付けHIDはその光量からグレアが出まくって眩しいよ
後付LED球はどうなのか
63：
>>18
それは発光点が大きくて光が漏れてしまう
リフレクターが発光点の大きさに合った設計じゃないとダメ
HIDとハロゲンだと灯体のリフレクターが全然違う
プロジェクターでも同じ原理で光が漏れる
174：
>>63
俺の中古で買った車に後付けでHIDが付いてたんだけどリフレクターは純正のままで、おかしなところは感じないんだけどそんなもんなの？車検は勿論そのまま通る。
179：
>>174
後付HIDにドライバー側からの問題はないよ
グレアが出るから対向車側が眩しいだけで
321：
>>179
俺、詳しくないからわからんのだが、眩しくても車検は通るのかな？
325：
>>321
光軸がしっかりしてれば車検は通る
ヘンチクリンなバルブでもついてない限り、
「ちょっと眩しいかも」くらいのレベルは大抵大丈夫
334：
>>325
へー、そうなのかぁ。
ディーラで買ったから全く気にしてなかったわ
19：
雪が張り付いたりしないの？信号機みたいに
501：
>>19
溶けないしね、手で少し溶かしてから走るよ
22：
色温度高過ぎ
雨の夜は悲惨なことになるぜ
24：
ハロゲン球やHIDをわざわざLEDに換装することないからね。
まだ正解が確立されてない製品だから。基盤ぶっ壊れる率高いし。
ハロゲンなら球切れしてもそのへんのガソリンスタンドでも手に入るし安いから楽だぜ。
26：
ポジションが青いヤツって何なの？
超見辛いんですけど。
27：
HIDで十分だけどな
LEDはアイリスオオヤマのせいで切れるイメージが有る
33：
>>27
色温度の問題よく言われるけど純正HID車なら雨天時でも十分明瞭度高い
色温度にケチつけてる奴は高ケルビンの社外ハロゲンとか後付HIDとかの高ケルビンに替えてる奴だろう
28：
プリウスαのブレーキランプの眩しさと位置（高さ）にムカつく
夜間の運転で後ろに付くと目が痛くてかなわん
31：
>>1
純正HIDに純正フォグを社外品HID75W最高です
37：
>>31
今はHID75Wなんてあるのか
55Wで暗かったから試してみるか
47：
>>37
単体100W/130Wありますよw
まあ、リフレクターの寿命考えると75Wが限界だけど。
32：
6700kって、車検通らないんじゃないの?
56：
>>32
6000代は余裕
というか、数値より実際の色味の方が問題で
かなり青い6000もあれば黄色っぽい6000もある
ものによっちゃ8000と書いてあっても通ったりするし、数字はあまり当てにならない
でも6000代であれば一応車検対応を謳った商品なのだろう
83：
>>32
試験官の目視だから6000でも通る時もあるし、通らないときもある
42：
車検って光軸だけは死ぬほど厳密だけど
光量ではねられることなんてあるのか？
510：
>>42
普通にある
523：
>>42
まさに昨日弾かれた
車検出したが青みが強いって言われて純正バルブ交換で5400円無駄にとられたわ
PIAAの6000Kでダメだった
533：
>>523
6000Kまでが車検対応って聞いたけどダメなの？
544：
>>533
数字は当てにならない
同じ6000Kでもメーカーによって千差万別なのが現状
「一応、目安は6000K」ってだけだし、「検査に通らないことも云々」とか書いてたりもする
58：
は？時代はレーザーだけど？
60：
LEDヘッドライトは当たり前になって来たけど
最近は国産車でもLEDデイライト付いてる車が増えたね
70：
>>1
電球色があたたかみがあるから（震え声）
298：
>>70
マジレスすると見やすいのは白色じゃなくて電球色だよ
98：
最近は軽ですら標準でLEDだったりしてびびるわ
87：
ヘッドライトのカバーが古くなって黄ばんでるやつ
120：
俺が乗ってる大昔の車はヘッドライトがガラスだから黄ばみなんて全く無い
いつからヘッドライトが黄ばむようになったのかね
189：
>>120
おれも
ｈ４式だけど黄ばんでる車より新しく見える（俺目線
194：
>>189
旧車って目（ライト）がキラキラしてて綺麗だよな
誰がヘッドライト樹脂製にしたんだよ、死ねって言っていいレベル
165：
レーザーヘッドライトのワイ、高みの見物
68：
71：
>>68
何百W球かな？
72：
>>68
あ！リフレクターだ！
73：
>>68
ハイビームやめろよ
74：
>>68
うおっ、まぶし！
88：
>>68
Ｈ（ａｇｅ）
Ｉ（ｋｕｍｏｕ）
Ｄ（ａｍａｇｅ）
11
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