クチバシの元祖がスズキってマジ？
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1.
2. 1.どっかぁぁん 口バイク
3. 2016年03月18日 23:10ID:gkrsTs8L0
4. クチバシって表現がかわいい
5.
6. 2.まとめブログリーダー
7. 2016年03月18日 23:19ID:Y5tl.djc0
8. 短足でも乗れるクチバシ車はBMWのF700GSか、
ホンダのくらい。
800mm以下にしてくれないと怖い。
9.
10. 3.スズキは変態みゃ！！
11. 2016年03月18日 23:42ID:5XGpBqpU0
12. Vスト650は短足でもけっこうイケルぞ
13.
14. 4.デザインのヤマハ
15. 2016年03月19日 00:18ID:xFK8M73o0
16. この間ファラオの怪鳥見たけど結構格好良かったぞ
17.
18. 5.漢のカワサキ
19. 2016年03月19日 01:00ID:G657wUOm0
20. F650GSはローダウンキットとか豊富だね。
21.
22. 6.
23. 2016年03月19日 01:18ID:pYvrn.jw0
24. どうしてビッグオフの話なのにローダウンの話ばかりになるのか。
悪路を走るんだから、シート高は高い方がいいだろ。
実際、重心の設計だって、シート高900mm前後で設計されてるはずだ。
25.
26. 7.まとめブログリーダー
27. 2016年03月19日 01:53ID:IROof1a30
28. 5＞＞
2ですがまさにF650GS乗りです。
次のバイクが見つかりません。
29.
30. 8.い
31. 2016年03月19日 06:03ID:L3RfVlFk0
32. Vスト欲しいんだが足つきはクリアしてるんだがデカすぎて置く場所ないんだよなぁ
33.
34. 9.スズキは変態みゃ！！
35. 2016年03月19日 09:34ID:blYpEGmA0
36. どうでもいい話をする
今のアドベンチャー系クチバシの元祖はスズキのDRで間違いないんだけど、
クチバシそのものの歴史はもっと古くて、シェイプ自体は1953年の段階でサーキットに登場してた
ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/NSU_Rennmax_Delphinverkleidung.jpg
大戦後ドイツのNSUがレースの舞台に戻ってきた時に、
当時の主流だったネイキッドレーサーの最高を稼ぐべく空力に手をつけたのがクチバシの始まり
そのあとレギュレーションが変わったのか開発陣が開き直ったのか知らんけど、
すぐにフェンダー部分とボディとを一体化させた面構成のシンプルかつ巨大なフェアリングに成長して、NSUのクチバシは即行で消えた
進化のスナップショットと言うか時代の徒花と言うか、こんな事もあったのね的なお話
ttp://www.audi.com/corporate/en/company/history/models/nsu-race-fox-type-dolphin-1954.html
ttp://www.audi.com/corporate/en/company/history/models/nsu-racemax-type-blue-whale-1954.html
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38. 10.スズキは変態みゃ！！
39. 2016年03月19日 11:36ID:l8I3KWJh0
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