ホンダ、「オデッセイ」「オデッセイハイブリッド」の受注好調！
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1：
http://www.zaikei.co.jp/article/20160311/297814.html
本田技研工業は11日、2月5日に発売した「ODYSSEY（オデッセイ）」「ODYSSEY HYBRID（オデッセイ ハイブリッド）」の1カ月での累計受注台数は、3月5日時点で月間販売計画の4倍以上となる9,000台を超えたと発表した
同社によると、クラストップとなる26.0km/L（JC08モード）の燃費性能や「SPORT HYBRID（スポーツ ハイブリッド） i-MMD」による滑らかな加と力強い走行性能、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」などが顧客から評価されているという。
受注台数の構成比はオデッセイが28%、オデッセイ ハイブリッドが72%。
【クルマ】ホンダ、「オデッセイ」「オデッセイハイブリッド」の受注好調―月販計画の4倍超
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1457701998/
【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part2
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1456574679/
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2：
オデッセイの面影がまるでないな
5：
エスティマキラーとして開発され、現行エスティマの性能をすべて上回るように
設計されている。
10：
２代目エリシオンだろ
11：
初代が一番カッコよかった
13：
３００万使えるんだけど、スバルかホンダで迷う
14：
俺みたいに20年来のホンダファンからして、今はオデッセイハイブリしか買いたいクルマがないんよ
30：
>>14
車の運転が好きなら、家族もちの最車、ストリームRSZの中古のほうがいいんじゃね？
この車は運転が楽しいホンダ最後で最のファミリーカーじゃないかな。
15：
試乗すればいい
ネットの意見なんか聞かないほうがいい
21：
こういうデカい車買って2列目に子供3列目に親乗せてドライブすると思うだろ？
そんな機会年に1回あるか無いかですよ
マジで
22：
自動ブレーキ、使えるレベルになったのかな。
27：
オデッセイってなんかもっさりしてんだよな
最初に見たときは機能性に目がいってスゲーって思ったけど今はないな
日本のミニバンは全部デザインが糞過ぎて乗る気にならないんだよね
34：
> 受注台数の構成比はオデッセイが28%、オデッセイ ハイブリッドが72%。
(´-`).｡ｏＯ（何だかんだ言っても、結局売れるのは高い方…）
343：
試乗してオデッセイハイブリッド欲しいんだけど、ロードノイズデカいね
エスティマハイブリッドよりは確実にデカい
後部座席の嫁さんもうるさくない？って言ってた
これで買い換えがちょっと後退しちゃったわ
レスポンスはトヨタ式よりすごく良いのに
運転しやすいし
具体的なロードノイズ改善策がまだまだあがってないからもうちょい待つかなと
353：
オデハイの静粛性は結構高い。アルベルに比べればそんなに静かという事はないけどね
ただし、モーター駆動域ではエンジン音が無い分、床下からの反響音なんかが気になる
何か１つの音が聞こえなくなると他の音が耳につくようになるもんだ
355：
THSは現行プリウスでは相当良くなったけど、前のTHSだとスロットル開度に少し遅れて前に出る感じが一番気になるし、遊星歯車とかモーターの鳴りも耳につくから、そんなに静かとは思わないが・・・
オデハイうるさい言ってる人は普段レクサスLSとか乗ってるのか？それならわかるけど
356：
普段自転車の人にはうるさいんだよ
357：
ホンダの良さは静粛性ではないと言ってるだけだろう。
井の中の蛙が多いな。
運転席して楽しいホンダ、私は好きなんだけどな。自分が買ったものを一番と思いたいのはわかるが(笑)
359：
>>357
多分これ
運転手には良い車だと思う
エスティマハイブリッドより運転しやすいしね
ここは素晴らしかったよ
ロードノイズ改善策が有れば良いけど
タイヤ交換以外だと何があるかな？
362：
普段は軽バンが営業車だから静粛性とかまるで気にならなかったな。
自分は静か過ぎて驚いたくらいだった。
加えてしっかりしたハンドリングとそこからくるストレスの無いドライブが出来ることで極楽だった。
みんないい車を他に所有してたり乗り継いできたりしてるんだろうな。羨ましい。
364：
ロードノイズか
アブルートより普通の方がロードノイズは少ないのかな？
437：
さっきベストカーをチラ見したら、オデッセイハイブリッドの0-400mが15秒台
アコードと同レベルとは驚き
438：
エクシーガには負けるけど、アルファードの3.5と同じくらいですか！素晴らしいですね。
455：
ベストカーの情報マジかこれ？
ミニバンにあるまじきスピードだな
このスピードに燃費は素晴らしいの一言だわ
456：
>>455
120キロ迄の加は凄いらしいね。
それ以上はエンジン単体パワーが必要だから失するけど。
実用域では最強。
466：
1ヶ月の累計受注台数9,000台超えだってね
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20160311_747862.html
http://autoc-one.jp/news/2618640/
467：
もう少し行くと思ってた
1万行くと思ってたけどね
いまいちインパクトがないかなと
468：
６月以降が勝負だろうな
エスティマBMCにどんだけ対抗できるか
結局大抵のこの世の人間は中身なんかよりブランドで買うからな
470：
>>468
エスティマはBMCといっても基本設計が古いしHVでも燃費悪いからなぁ
何より現行の3.5Lでミリ波レーダーのMOPあるのにMCで付くのがTSSCのほうってのが最大のガッカリだわ
ミリ波の設置スペース無いならともかく、排気量も価格も下のプリウスがTSSPなのに
トヨタのヒエラルキーどうなってんだろうね
471：
だから世の大半の人間はそんなこと気にしないんだって
「トヨタ・エスティマ」このキーワードだけで買うんだって。
中身気にする人間ならまずはオデハイが第一候補になるわ。
472：
20系アルファード乗ってるがオデハイ本当にいい車だな。燃費と運転のしやすさがたまらん。
欲を言うなら並の値引きがほしい
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