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【社会】3人乗り「電動ママチャリ」が歩道を爆走して歩行者困惑ーーその「違法性」を検証
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-->2016年02月28日
【社会】3人乗り「電動ママチャリ」が歩道を爆走して歩行者困惑ーーその「違法性」を検証
■【社会】3人乗り「電動ママチャリ」が歩道を爆走して歩行者困惑ーーその「違法性」を検証 [H28/2/28]（おーぷん２）
引用ここから〜〜〜〜〜〜〜〜
1 ◆qQDmM1OH5Q46 sage New! 2016/02/28(日)19:17:57 ID:90D
東京都内で働くKさんは徒歩通勤中、電動自転車に子どもを乗せて爆走する
ママたちに悩まされている。保育園に子どもを送ろうとする女性が、
電動自転車が歩道を駆け抜けていくのだ。
朝の忙しい時間ということもあり、ママたちは、かなりのスピードをで歩道を走っていく。
場所によっては人がすれ違うのがやっとという幅の場所もあるのに、
歩行者がいても減せず突っ込んでくることもある。
Kさんも、危うくぶつかりそうになったり、後ろから激しくベルを鳴らされた経験が何度もある。
中には、2人の子どもを乗せて走行しているママや、抱っこ紐で乳幼児を抱っこしたり、
おんぶしたりしているママもいる。Kさんは、ぶつかって子どもにケガをさせてしまう
事態を心配し、通勤ルートを変えることも考えている。
ママたちの運転に問題はないのか、道交法に詳しい池田毅弁護士に聞いた。
●東京では、幼児2人を乗せることは解禁されている
そもそも、自転車に子ども2人を乗せることは問題ないのだろうか。
「自転車の乗車定員については、各都道府県の道路交通規則などによって定められているため、
各自治体によってルールは少しずつ異なっています。たとえば、東京都では、
幼児2人を自転車に乗せることについて、2009年に解禁されました。
続き Yahoo!ニュース/弁護士ドットコム 2月28日(日)10時26分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160228-00004345-bengocom-soci
2 ：
幼児を保育園に届けた後なのか、朝の通勤中混んでる時間帯に、空の電動チャリで爆走が酷すぎる
3 ：
そもそも歩道を自転車が通行すること自体が
特に許可されている場所自体は禁止されていたはずだが?
5 ：
車道に出て轢かれるのが法的ジャスティス
道路交通法が死ねと言ってるんだから仕方ない
6 ：
いよねこれ結構。
12 【えて吉】 【5万1442円】 sage New! 2016/02/28(日)19:51:34 ID:AOh
>>6
23km/hぐらいまでアシスト効くで？
上り坂なら世界で戦えるよ。
7 ケサランパサラン◆XWWxyP/7BYhA New! 2016/02/28(日)19:41:47 ID:qv7
被害者側に収まれれば、ガキの命を縦に
「タカリの根拠」を得れる
と考えてる風潮がひしひしと感じられたりしてて、
今の世の中は好きになれない
頭ごなしが当たり前だった頃に戻りたいとも思わないが
どうしてこうまで「非理性的」な連中ばかりの声がでかいのか…
8 ：
遠因も原因も日本の道路行政。
自転車を考えてなかった
おかげで発展しなかった。
自転車は単なる簡易運搬車になっちゃってる
移動媒体として優れているのに
13 ：
>>8
歩道の段差が無くなったのでさえ
ここ最近だろう
自分が学生の頃は
交差点のたびに歩道の段差で大変だった
9 ：
仕方ないんでね
だって車道も狭くて
あんなスグ脇を車が走ってる危険地帯を
幼児を乗せては走れんだろう
たまにママチャリにムカつく事はあるが
そこは社会が受け入れるべきだろう
とにかく道が狭すぎるのが原因
14 ：
>>8>>9
反対だな
ママチャリであっても歩道走行時には、降りて歩いて押せ
特に朝の通勤時なら、それが当然
歩道が空いている時間帯なら、チャリに乗っても構わない
歩道は本来、歩行者の為の道路であって、チャリの為の物ではない。
チャリは押して歩けば、歩行者なので、押して歩けば歩道を使うのは問題ない。
17 ：
>>14
自分はそれよりも
都バスなどの老人パスをどうにかして欲しい
通勤時間でも平気で老人が無料パスで大量に乗り込んでくる
ハッキリ言って邪魔過ぎるｗ
通勤時間帯くらいは有料にすべきだろう
10 ：
>>9
百歩譲って自転車が歩道を走るのを容認したとしても
歩行者に危険を与えて蹴散らしていくのは許されないな。
15 ：
>>10
完全に同意。
チャリと歩行者なら、
歩行者優先が当たり前
普通のママチャリでも危険なのに
坂道でもぐんぐん加する電動チャリは危険極まりない
11 ：
ってか歩かせたら？
16 【えて吉】 【920円】 sage New! 2016/02/28(日)19:54:59 ID:AOh
つーか、アシストを10km/hぐらいまでにすりゃいいんだよ。
爆走ジジババ怖過ぎなんだよ。
18 ：
>>16
そうだよね
まず、危険にならない度に制限すべきだろう
それでも事故などが起きるなら
歩道での運転を制限すればいい
19 ：
チャリは歩道を走れ！のクルキチさんが望む状況じゃないか
もっと喜べ
20 ：
度は問題ではない
危険な時、予測不納な時にブレーキで止まれるかどうかの問題
機械や、技術の発達で安全度は変化するのだから…
21 ：
>>20
危険回避時に安全に停止できるためには、走行度を下げるのがもっとも単純で、最も効果的な訳だがｗ
なぜ、度は問題ではないのか？ｗ
ロードバイク厨？
22 【吉】 【2262円】 sage New! 2016/02/28(日)20:25:07 ID:AOh
>>21
通勤用に安フラバロード乗ってるけど、歩道では途切れる度に突き上げ酷くて10km/hぐらいまでしか出せないんだよ。
歩道を爆走してんのはほぼママチャリ。ホイール丈夫だし、フレームのしなりも段違いに良いし。
そしてそのママチャリに電動アシストが加わると、恐ろしく危険な代物になる。
でもまあ、>>20は正直何言ってんだろうって思うわ。
24 ：
>>21
度規制に反対している
何か問題が起こる度に規制、規制、規制と
単純で最も簡単な思考で、やり方に疑問を持っている
人間はロボットではないので、自己規制が出来る生き物と信じているから
23 ：
早い話が、チャリ乗りがいつもより早い時間に出ればそれですべて解決する話。
チャリ乗りがいつもより早く出て手押しで歩道を歩けば、
歩行者も自動車も、もちろんチャリ乗りと幼児も、
誰も危険な目にあわなくてハッピーなのに。
いろんな意味でチャリ乗りは頭が足りないとしか言えない。
25 ：
そろそろ免許制お願いします
反則金もな
26 ：
暴走自転車もコワイけど、去年関東から大阪に移ってきて実感するのは
歩くよりも遅いんじゃないかって位のゆっくりさで自転車に乗る
お爺さんお婆さんも相当コワイってことだな。あれは本当に怖い。
27 J(&◆4mF3D4V9XyrB sage New! 2016/02/28(日)20:35:58 ID:5Uo
ロードバイクでやむを得ず歩道走行する際は、できるだけ8km/h以下で走ることにしている。
そして歩道上では歩行者の追い抜きはしない。（歩行者が道を譲ってくれれば追い抜くが）
まぁ8km/hでは安定性が悪いので、子連れママチャリは確実に転ぶだろうけどな。
30 ：
>>27
子連れママチャリは重心が高くて不安定だから
押して歩いたほうが安全なんだよな、元々。
そして、押して歩く場合は、糞重たい電動チャリは邪魔にしかならない。
でも、何故か歩道を爆走する電動チャリ・・・
早く規制しろよ。。。
29 ：
まず、多分日本に自転車をどう利用するかの哲学がない
それでももう存在、運用されているし
行政もレーン敷いたり取り締まりしたり始まっている
まあ過渡期なんだろうな
今やるべきは【教育】だろうな
義務教育中に社会・体育の位置で
とりあえずやってほしいのは車道の左側通行の徹底
やればジジババも従うだろ
32 J(&◆4mF3D4V9XyrB sage New! 2016/02/28(日)20:48:55 ID:5Uo
もう電動ママチャリは3輪のみにすりゃいいんだよ。
あれ安定してるし面白いぞ。
34 ：
自転車は車道を走れよ。
法令が車道を走行するように定めているのだから、事故が起きた場合は自動車と行政の両方から賠償金を取れるぞwww
国民の一人としては、車道を車両で走行する際は免許必須にして欲しいけどね。
自転車も道交法の知識を持った人以外は乗れないようにするのが安全の第一歩。
38 警備員◆OQUvCf9K4s New! 2016/02/28(日)21:31:48 ID:ABQ
街中の仕事だと自転車は、一番ヤバい乗り物。
音がしない上にスピードもある。
加えて慌てて止めようとすると最悪コケる可能性もある。
39 ：
つか、電動アシスト自転車を、原動機付き自転車に分類すれば解決だな。
33 ：
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