バカ「高級な車はドアを閉める音が違う」
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1.
2. 1.名無しカオス
3. 2016年02月26日 18:13
4. ある程度の高級車はわざとそれっぽい音が出るように調整してんだぜ、ほんとならもっと静かにできるけどそれやるとユーザーが嫌がるんだよ、ほんとだよん。
5.
6. 2.名無しカオス
7. 2016年02月26日 18:18
8. ※1
洗剤って今はそれほど泡が出ないように出来るけど、泡が出ないと苦情が出るから泡立ちがよくなるように調整しているという話を思い出した。
最近は泡が出ないほうがエコだってことで泡立たない洗剤が多いみたいだけど。
9.
10. 3.名無しカオス
11. 2016年02月26日 18:19
12. 単に音フェチの話かと思ったら違った
13.
14. 4.名無しカオス
15. 2016年02月26日 18:20
16. 車に限らず音で高級感を演出するのは良くある手法
重厚感が好きって人が金持ちには多いのよ
やろうと思えば軽自動車でも出せるけど需要が無いからやらないだけだね
17.
18. 5.あ
19. 2016年02月26日 18:23
20. 音なんかよりどれだけ革とカーボンが多用されているかを重視する
21.
22. 6.名無しカオス
23. 2016年02月26日 18:25
24. 考えてないで比べれ
25.
26. 7.名無しカオス
27. 2016年02月26日 18:28
28. それよかスパッとハマるよな
安物は入ったのか半ドアなのかわからん
29.
30. 8.あ
31. 2016年02月26日 18:30
32. ビャァンとブォンの違いだ
異論はないな
33.
34. 9.名無しカオス
35. 2016年02月26日 18:36
36. 実際違うからな音
37.
38. 10.あ
39. 2016年02月26日 18:37
40. 貧乏人と馬鹿は軽とコンパクトカーしか乗れないからわからんだろうな
41.
42. 11.名無し
43. 2016年02月26日 18:40
44. タイミングベルトはコグベルトだからキュルキュル音なんてならないんだよなあ
45.
46. 12.名無しカオス
47. 2016年02月26日 18:42
48. ・ドゥン ← ええやつ
・ベャアン ← 軽トラ
・バァン← おんぼろコンパクト
なイメージ
49.
50. 13.名無しカオス
51. 2016年02月26日 18:44
52. 車好きそうな人のに乗るとき「さすがドアの音まで違うんですね?」って言うと相手が勝手にしゃべって間を持たせやすくなるから、いい機能だと思うよ
53.
54. 14.毛なし
55. 2016年02月26日 18:50
56. 軽トラとオバマ専用車は同じじゃない
57.
58. 15.名無しカオス
59. 2016年02月26日 18:52
60. 気密性の違いだべ
61.
62. 16.
63. 2016年02月26日 18:54
64. ｷｭﾙｷｭﾙ音は普通にﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄの緩みだろう。
ドアの音は、重さとか以上に室内の密閉度と遮音性で変わる。
例えば軽四でも、密閉度が高いと窓を完全に閉めた状態と、ちょっと開けた状態だと音が全然違う。
完全に閉めてると、意外と低い音がする。
ドアに圧された空気が中にこもるからだと思う。
65.
66. 17.名無しカオス
67. 2016年02月26日 19:00
68. ※16
内圧の抜けまで考慮してチューニングしてる高級車もあるね
ドアの開閉度や内圧を測定する専用の実験装置が販売されてるくらいだから
69.
70. 18.！？
71. 2016年02月26日 19:04
72. 実際貧乏だしペーパーなわけだが
音が違うからなんなんだよ？とは思うわ
車を楽器にしてんの？
73.
74. 19.名無しカオス
75. 2016年02月26日 19:06
76. 車だけは金出して買うしか能が無い奴らがほとんどだから
与えられるがまま買っただけのやつらが偉そうな顔する
謎の世界が出来上がってるな。
作ったのはメーカーであってお前は全く偉そうに語る権利ないぞ。
77.
78. 20.名無しカオス
79. 2016年02月26日 19:07
80. それほど高くないけど ２０００万円の車乗ってる
レクサスより 良い音はするぞ
81.
82. 21.名無しさん
83. 2016年02月26日 19:18
84. 昔のベンツ「ガチィーーーン」
85.
86. 22.な
87. 2016年02月26日 19:20
88. ホームセンターでブチルテープを買う→ドア内張りを外してドアパネルの共振を抑える効果的な場所とサービスホールを塞ぐようにテープを貼る。
これで高級車ドア完成（400〜500円）
89.
90. 23.名無しカオス
91. 2016年02月26日 19:22
92. 気密性高いからドア開けるときガラスが少し空く
93.
94. 24.名無し
95. 2016年02月26日 19:22
96. 音がいいからなんなの？って連中は着れりゃいいからしまむらを買う連中に通じるな。「こだわり」が欠如してんだろう。
97.
98. 25.名無しカオス
99. 2016年02月26日 19:23
100. これは全然違うぞ
俺の車はボロ車だが仕事で色々乗るからな
101.
102. 26.
103. 2016年02月26日 19:27
104. >>205
これ何なんだろうな。
昔からの舶来品至高主義が21世紀になっても抜けきれてないわ。
典型的なのがR35GT-Rな。
重いとかつまらないとか。
他の外車も同じくらい重いのに重い重いばかり。
ヴェイロンを褒めちぎるくせにな。
105.
106. 27.名無しカオス
107. 2016年02月26日 19:27
108. 高級車「ダアンッ」
ワイNBOX「ベラカチャッ」
109.
110. 28.名無しカオス
111. 2016年02月26日 19:29
112. 古いジープ「ドア？そんなもんねぇよ」
113.
114. 29.名無しカオス
115. 2016年02月26日 19:32
116. 鉄板丸出しのドア音は正直嫌だわ
117.
118. 30.名無し
119. 2016年02月26日 19:37
120. 遊びがあるかどうかだろ
遊びがあると耐久性がだんちよ
121.
122. 31.名無し
123. 2016年02月26日 19:51
124. 接地感はダウンフォースでかせげ
125.
126. 32.名無しカオス
127. 2016年02月26日 19:52
128. ダンパーが高級品なのと、気密性の違いだと思う
ボディ剛性はどうなんだろ、ハンドル握って判らないなら意味なくね
反対側のドアを開けて閉めてみれば気密性の影響はなくなるから比べてみるといい
まあ、気密が良いと冷房良く効くよね
129.
130. 33.
131. 2016年02月26日 19:55
132. VWがガチなのはまずヒンジが金属ブロック
国産はコの字みたいなだろ？
あとドアフレーム、ウィンドーリフター、内張りが密着してて隙間が無い。デトニング要らず。
当然音に違いが出る
133.
134. 34.名無しカオス
135. 2016年02月26日 20:00
136. 【TPP】日本車輸入で米・カナダにセーフガード拡大の特例…TPP全章判明
ttp://www.2nn.jp/bizplus/1446715165/
報道されないTPPの21分野まとめ 医療・労働関係他
参加国総貧困化・労働環境悪化・支出増加・ビザ大幅緩和等全分野に影響多数
ttp://www.logsoku.com/r/2ch.sc/lifesaloon/1455550508/
137.
138. 35.名無しカオス
139. 2016年02月26日 20:14
140. ワイスライドドア「ガァーーーﾄﾞｩ」
141.
142. 36.あ
143. 2016年02月26日 20:16
144. 昔のベンツのドア金庫の扉みたいですこ
145.
146. 37.名無しカオス
147. 2016年02月26日 20:19
148. 高級車 ドムッ
おんぼろ車 ベァン！
でも最近の国産高級車だと自動でドア引き込んでくれるからむしろ半ドアでいいんだよな
ポフッ…カシッ
音こんだけ
149.
150. 38.まとめブログリーダー
151. 2016年02月26日 20:21
152. セルシオはガチだったな。
あの後にNプラットフォームに乗ったらガッカリするレベル。
153.
154. 39.まとめブログリーダー
155. 2016年02月26日 20:22
156. ※37
イージクローザーは15年前のヨタ車にもあるけどな。
157.
158. 40.名無しカオス
159. 2016年02月26日 20:24
160. 高級車は演出も兼ねてセッティングしてるだろうけど
こないだプジョーの３００万位のグレードの乗ったが
ドア回りが明らかに国産車とは違うレベルの強度の感触と音だったぞ
161.
162. 41.名無しカオス
163. 2016年02月26日 20:27
164. カウンタックのドアですら、最後はプッシュする感じなんだよな。
バ?ンって閉めると、貧乏クサイんだよな。ｗ
165.
166. 42.名無しカオス
167. 2016年02月26日 20:36
168. 音が違うのは確かだけど
意味のある違いなのか単なる音色の違いなのかってトコだろ
楽器なら音色は重要だけど、箸で叩いたときにいい音がするだけの茶碗は特別な価値は厳しい
169.
170. 43.名無しカオス
171. 2016年02月26日 20:37
172. 密閉性が高い→よくできてる！高級！てことでしょ
別に音自体をありがたがってる訳じゃない
173.
174. 44.、
175. 2016年02月26日 20:37
176. バカ「音が違うのは当たり前だろwwwで？wwだから何だよwwww」
お前ら「」
177.
178. 45.名無しカオス
179. 2016年02月26日 20:48
180. ※40
欧州車はアウトバーンを安全に走るために剛性を上げるからそうなるのであって、比べるなら欧州車同士じゃないと意味ないよ
国産車は使用度域自体が違うんだから、ボディの剛性が低くなる（低くても問題ない）のは当たり前
181.
182. 46.名無しカオス
183. 2016年02月26日 21:04
184. 防御力って観点で見ると
実際には人間の腕力の比じゃない威力で車が突っ込んで来るんだから
多少ドアが硬くても意味あるのかなって思う
衝突時の剛性だったら実験による詳細なデータがカタログに載ってるじゃん
185.
186. 47.名無しカオス
187. 2016年02月26日 21:05
188. トヨタがアベンシス、プログレというエセ高級車を
作ってた時期があったけどアレのドアはパッキンを
少し工夫して音を調整してただけで数百円で出来るらしい。
189.
190. 48.名無しカオス
191. 2016年02月26日 21:25
192. 大衆車 バン
高級車 ドムッ
最高級車 アァン
193.
194. 49.名無しカオス
195. 2016年02月26日 21:34
196. レクサスの組み立てやってる福岡工場ではドア音チェックってのがあるが…
どうでもいいな！
197.
198. 50.名無しカオス
199. 2016年02月26日 21:39
200. 軽のキュルキュルは
エアコンコンプレッサーのベルト鳴きが多いんやが
タイベルとか素人か
201.
202. 51.名無しカオス
203. 2016年02月26日 21:39
204. まあ音なんて些細なことだよ
お前らが不細工なのが、顔の皮一枚の差なのと同じくらい
でも世間の評価は全然違うんだな
205.
206. 52.あ
207. 2016年02月26日 21:40
208. ッベラムわろた
俺のとおんなじ
209.
210. 53.名無しカオス
211. 2016年02月26日 21:46
212. ｼｭｲｲｲｲﾝｶﾁｬﾘ
213.
214. 54.名無しカオス
215. 2016年02月26日 21:51
216. 昔乗ってたクラウンのドアが開きすぎで嫌だった
助手席に乗る奴がよく隣の車にぶつけて困ったわ
音なんぞどうでも良いからそういうところをきっちり作れよと思う
217.
218. 55.名無しカオス
219. 2016年02月26日 21:52
220. レクサスに乗ったパッパラパーイケメンと軽に乗った天才イケメンならどっちがいい？
221.
222. 56.名無しカオス
223. 2016年02月26日 21:54
224. ワイ寒冷地
バキンッ チャリチャリチャリ・・・
225.
226. 57.名無しカオス
227. 2016年02月26日 21:54
228. マジモンの高級車はある程度まで近づけたら勝手に閉まるからそもそも閉める時の音自体鳴らない
229.
230. 58.名無しカオス
231. 2016年02月26日 22:00
232. ペラペラのドア→「バァン！」
厚みのあるドア→「バムン…」
233.
234. 59.名無しカオス
235. 2016年02月26日 22:05
236. ※２
自分はこんにゃくの不純物の話思い出したわ
別に高級車欲しいとは思わんけど要所要所の色気へのこだわりは理解も評価もできる
ドアの音の違いが分からんというやつは聴覚の解像度が低いんだろう
237.
238. 60.名無しカオス
239. 2016年02月26日 22:06
240. バカは力いっぱいドア閉めないと気が済まないから全部同じ音になるんだろ
241.
242. 61.名無しカオス
243. 2016年02月26日 22:07
244. 車の話題ってしょーもないな
245.
246. 62.名無しカオス
247. 2016年02月26日 22:08
248. 馬鹿悲報バカ
249.
250. 63.名無しカオス
251. 2016年02月26日 22:12
252. 最近は軽自動車ですらその辺こだわりだしてて笑える。
253.
254. 64.あ
255. 2016年02月26日 22:19
256. ※60
あれなんなんだろうな
知り合いにいるが、乗せてあげたとき力いっぱい全力で閉めるからその内窓落ちするんじゃないかって不安になる
昔の車は半ドアになりやすかったからその名残で…てよく聞くけど、
車のドアは今も昔も勢いじゃなくて力で閉めるんだよなぁ
257.
258. 65.名無しカオス
259. 2016年02月26日 22:23
260. 音自体に価値はねえよ。
その音を出すようなしっかりした作りの車に価値があるんだろうに。
いいモノってのはやっぱり触れないと価値がわからんね。
たとえばベンツの良さとかは、頭で何となく分かってるんだけど、実際に乗ってみるとああなるほどってなる。
まあ最近のベンツはちょっとアレな気もするけど…
261.
262. 66.名無しカオス
263. 2016年02月26日 22:31
264. 一番違うのは・・・・値段だ
265.
266. 67.名無しカオス
267. 2016年02月26日 22:38
268. ドアの気密音は本当に車に必要なクオリティを反映しているかどうか、だよな
気密:静粛性、空調が良く効くから快適
安全:ドアが厚いから丈夫？
走行:剛性が高いからハンドリングが良い？
重量:重くて扱いづらいんじゃない？
価格:高級感は演出か真実か？
269.
270. 68.名無しカオス
271. 2016年02月26日 22:54
272. ベンツはゴツく作りすぎで重すぎ。
だから国産車のつもりでアクセル踏んでも全然進まない。
だがアクセルを強めに踏み込むと２ストバイクみたいに加する。
そして国産車の比じゃなく燃費が悪い。
あの車はアウトバーンを１６０キロとかで流す用に造られている。
日本の狭い道路事情には全く合わない。
273.
274. 69.名無しカオス
275. 2016年02月26日 23:25
276. 国内外どこの自動車会社にも音屋の部署はあるよ
まぁ走行ノイズ抑えるのが主目的だけど
277.
278. 70.
279. 2016年02月26日 23:29
280. 気密性がわかるだろ？
高級車だから〜って訳じゃない
安い車でも気密性が高いといい音がする
281.
282. 71.名無しカオス
283. 2016年02月26日 23:36
284. はじめてボルボを運転した時は
ハンドルの随意さ加減に驚いた。
日本車は遊びが多すぎるかもね。
285.
286. 72.名無しカオス
287. 2016年02月26日 23:40
288. 高い車はドア閉めると空気が変わるよな
防音性も高いっつーか
あと安い車と高い車でドアを閉めるのに必要な力が違う
安いのはおらードゴォって感じで閉める
高いのはおらよっドムって感じで閉める
乗ったことない車だと力加減が判りにくくて半ドアになりやすいな
289.
290. 73.名無しカオス
291. 2016年02月27日 00:01
292. 違う！って思わせておけばいいんだよｗ
293.
294. 74.名無しカオス
295. 2016年02月27日 00:08
296. 実際に違うのに気持ち悪いな
297.
298. 75.名無しのコピペ
299. 2016年02月27日 00:10
300. ※45
常用度域が低かろうが、衝突安全とか道路の段差とか考えたら、ボディ剛性は高い方がいいに決まってんだろ
だいたい国内専売車なんて軽とミニバンくらいだろ
プリウスだろうがスカイラインだろうが欧米でも同じボディだし、同じ土俵でドイツ車と戦ってんだよ
301.
302. 76.名無しカオス
303. 2016年02月27日 00:15
304. 触ったときの感触とか、開け閉めしたときの音って凄く重要だと思うんだけどな
財布でも、凄く滑らかにカッチリ閉まるがま口と、ベリベリマジックテープとじゃ違うだろ
違わないってやつは一生支払いの度にベリベリやってろw
305.
306. 77.名無しカオス
307. 2016年02月27日 00:27
308. 違うって知らないやついることに驚いた
309.
310. 78.名無しカオス
311. 2016年02月27日 00:33
312. 豊丸「イグ?イグ?」
313.
314. 79.名無し
315. 2016年02月27日 00:50
316. へぇ
全然興味無いから知らなかった
317.
318. 80.まとめブログリーダー
319. 2016年02月27日 01:01
320. ※68
電スロの味付けの違いだけですけど。
あれだけ大排気量でなおかつシングルカムなのにゼロ発進時のトルクがないわけがない。
国産だとLSとクラウンもだが、欧州車は二発進かつアクセル操作に対してスロットルが緩やかに開くように味付けされてる。
むしろ軽自動車みたいに、必要以上にスロットルが開くのは下品極まりない。
どうしても嫌ならスロコン入れりゃ良いだけだ。
321.
322. 81.名無しカオス
323. 2016年02月27日 01:05
324. ドムンって密閉される感覚はちょっと嫌だったりする
325.
326. 82.瓦版
327. 2016年02月27日 01:11
328. ドア回りの質感に金をかけて詐欺エンジンを載せて売りまくるボロクソワーゲンや便通のことかな?
329.
330. 83.名無しカオス
331. 2016年02月27日 01:14
332. マウスだとかキーボードに置き換えてみりゃ、打鍵音だとかタッチの感触だとか実感わくんじゃねーの？
だいたい車なんか興味ないだろｗ
333.
334. 84.名無しカオス
335. 2016年02月27日 01:20
336. ※75
軽とミニバンって国産車の大半やんけ、だったら※45は強ち間違いでも無いやろ
あと剛性と安全基準は必ずしもイコールやないんやで
337.
338. 85.名無しカオス
339. 2016年02月27日 01:51
340. またプリウスdisってんのかw
341.
342. 86.名無しカオス
343. 2016年02月27日 02:24
344. ワイの車、億超えるけど
天井ドアちうかハッチ閉めるときドスッていいまっせ
345.
346. 87.
347. 2016年02月27日 03:20
348. これは分かる
高いのと安いのとじゃプラスチックとガラスくらい質が違う
349.
350. 88.学名ナナシ
351. 2016年02月27日 03:43
352. ソシャゲに課金するかしないかと一緒やね
353.
354. 89.名無しカオス
355. 2016年02月27日 06:48
356. 軽と普通のセダンと高級車乗るけど確かにドアの音は違う
それよりもっと違うのはイスやろ
軽が硬くて一番座り心地いい
高級車は深すぎてこれで運転するのは不安になるレベル
357.
358. 90.名無しカオス
359. 2016年02月27日 06:58
360. まー結局は好みの問題だろ
高級車はドアの開閉音が良いとか大衆車は悪いとか
数ある車選びのポイントの一つに過ぎねえ
議論が平行線なのは当然のこと
361.
362. 91.代
363. 2016年02月27日 10:01
364. 友人が車好きだからシーマを運転させて貰ったけど確かにドアの感じもエンジン音、アクセルの踏み具合、加度とかワシの車(プレミオ)とは全然違ったな。
ただ車体がデカイから違和感ってか狭い道を走るときは怖かったから乗り慣れた車で良いやって思った小市民のワシw
365.
366. 92.名無しカオス
367. 2016年02月27日 12:04
368. 俺のジムニーは元々ドアが無いんですが？
36
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