1.
苦役列車
Posted by 匿名 at 2016/02/19 15:23
2.
>>1 評価
Posted by 匿名 at 2016/02/19 15:41
3.
撮影してる人は電車押してるのは見えてると思うけど
いきなり映さないで向こうからフレームインするように
動画撮影してるのはうまいね。
Posted by 匿名 at 2016/02/19 16:05
4.
まさかの人力は想定外だったわw
Posted by 匿名 at 2016/02/19 16:23
5.
日本で薄い電車が通過する踏切動画で外人さんが盛り上がってた
Posted by 匿名 at 2016/02/19 16:28
6.
薄い電車ってなんだよ
Posted by 匿名 at 2016/02/19 16:34
7.
人車鉄道だな。昔日本にもあった。これは押してるけど。
Posted by 匿名 at 2016/02/19 17:14
8.
※5
一発ネタだけど初見は吹いた
Posted by 匿名 at 2016/02/19 17:33
9.
ちょっとしたコントみたいwww
Posted by 匿名 at 2016/02/19 17:35
10.
二人で押せるのは驚いた。
坂になったらどうするんだろう。
Posted by 匿名 at 2016/02/19 18:48
11.
押してきたw
Posted by 匿名 at 2016/02/19 19:31
12.
のどかな風景
Posted by 匿名 at 2016/02/19 19:34
13.
ネタバレタイトル
Posted by 匿名 at 2016/02/19 19:42
14.
なるほど、「遅せーな」と「押せー」をかけたタイトルだったのか
Posted by 匿名 at 2016/02/19 21:07
15.
対向車線がなかなかの渋滞で笑った
しびれ切らして降りてきてるし
Posted by 匿名 at 2016/02/19 22:09
16.
故障で自走できなくなったのか知らないけど、どうして機関車を回してけん引してもらわないんだろう
人力で押せという司令室の指示なのか
Posted by 匿名 at 2016/02/19 22:25
17.
※16
どこの国かは分からんけど、国によっちゃ機関車待つより自分で押して行ったほうが早いとかはありそう
Posted by 匿名 at 2016/02/19 23:32
18.
ドリフかよ
Posted by 匿名 at 2016/02/19 23:41
19.
ハゲ
Posted by 匿名 at 2016/02/19 23:59
20.
どこまで押すのかな?
Posted by 匿名 at 2016/02/20 00:27
21.
いつになったら踏み切りが上がるんだろう?
Posted by 匿名 at 2016/02/20 01:07
22.
米10
ほんのちょっとでも上り坂になったら二人では押せないし、逆に下り坂になったら止められないよ。
こんなちょっとの力で動くくらい効率が良いけど、その代償として鉄道は勾配にめちゃくちゃ弱い。
Posted by 匿名 at 2016/02/20 01:38
23.
静止摩擦による起動抵抗は大きいけど、転がりだすと摩擦抵抗は急減する。
しかし、その他の抵抗、勾配(便宜上登り勾配も抵抗として計算する)や風がきついぜ。
Posted by 匿名 at 2016/02/20 09:50
24.
はは?ん、バックか?バックだな?
なかなかない光景だな。まぁ俺にはわかってたけどねw
ちょwwwwwwwwwwwwwwww
Posted by 匿名 at 2016/02/20 09:56
2