【悲報】車検代、20万wwwwwwwback

【悲報】車検代、20万wwwwwww


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1:

ディーラーはボッタクリだぞ。

- 2:

釣りだろ
大きな部品交換などは車の買い替えに繋がるから
確実にどうしますかの報告有るんだから

- 3:

バイク
レンタカー
通販
ネットスーパー

- 4:

>>2
ちょっと顔見知りの田舎の町工場とかだと勝手に交換ってのは未だにあるよ。


- 5:

※4
スレ主がディーラーって書いてる

- 6:

無知って怖いねー
通勤用に中古ライフ10万で買ってこないだ車検5万やったわ
見栄はって苦労するとかバカの極み

- 7:

ワイのスカイライン部品代含め9万ちょいやったわ
整備からレーン通しまですべて自分でやったがな

- 8:

溝なしタイヤで雨の日に事故を起こして「この前車検通したばかりやんけ」というガイジが来ても困る
だから早めの交換を勧めるよな


- 9:

アホな話だよな消耗品をケチる奴は大損するよ
まあディラーは安くじゃなくメーカー指定品を交換するから高いわな
追加費用が発生するなら連絡をくれと言ってないのがミスだろうに
車検を通すのに必要な交換部品は仕方ない

- 10:

なんでこいつらクルマに乗ってるくせに庶民ヅラしてんの?
庶民なら庶民らしく自転車乗ってろよ
クルマは金持ちの持ち物なんだよ
俺みたいに毎日20?自転車通勤してから庶民を名乗れや
数キロ先のコンビニ行くのにわざわざクルマ乗り廻してる金持ちのくせに何が「あれが高いこれが高い、庶民の事を考えろ」だよ
クソッタレの金持ちどもが

- 11:

自転車なんて贅沢な。
徒歩で生活しているわ。
プリウスよりエコ。

- 12:

車検はユーザー、タイヤ交換は溝が減ったのを自分で確認してから
バックスかなんかで型落ちをお安く。
それで十分。
20万も出したら下手な中古車買えるわ。

- 13:

車検とか言う既得権益。
※10
自分が上がるんじゃなく周りを落としてゆくスタイル、流石ですなぁ??^^

- 14:

リンロンのワイ、高みの見物

- 15:

ライフ10万て・・・
絶対に事故車やわ。
深夜乗ってたら、絶対に隣に知らない奴乗ってるってか、憑いてる?


- 16:

車検で20万円は普通だぞ。

- 17:

まあ釣りだな
6万も金額が上がる部品交換を連絡も取らずにするなんて考えられん
ディーラーならなおさら

- 18:

昔車検出してた中古屋はタイヤがダメなときは展示車のタイヤと一時交換して車検のあと戻してたわ

- 19:

ハンコックタイヤでもはいていろ

- 20:

日産か。
スタッドレスとホイールのセットを車検でも使えるから用意しておけ。

- 21:

大きな事故起こして、整備不良とか叩かれるよりまし、整備はきちんと受けてました。私の操作ミスです。でゴメンなさい。終わり

- 22:

初回車検でも2.5Lクラスだと、2年点検無料つきで15-18万くらいだろ
50万超えてから騒ごうぜ。

- 23:

重量税、自賠責で結構な金額になるしな。
GTRだと指定業車に持ち込みだったり何かと日産はやっぱり外資系な考えなんだよな。

- 24:

車の消耗品ケチった車に俺は乗りたくないね。大切な人乗せるならきちんと整備した君は素晴らしい。

- 25:

法治国家日本 故障で道ふさいで渋滞引き起こさないよう、オイル交換せずに高額整備にならないよう、定期点検というルールがあります。それなりの専門知識をもって、不具合がないかみてます。今の車は壊れにくくなってますが、あなたが気が付かないこともあるでしょう。ルール守って安全に走りましょう

- 26:

おれ毎回車検は14万+交換修理代やぞ
つまり14万+6万は普通
ちなBMW

- 27:

タイヤは新車外しのオク流れを持込で取り付けてもらうと安くすんだよ
銘柄にこだわらなければ、あ一応国内メーカー品ね


- 28:

タイヤの溝が基準値超えてたら車検通らないからな
てか見積もりの時点で言われてるはずだと思うけどな
まぁある程度の車でディーラー車検なら20万は普通だぜ


- 29:

溝無いのは違法だから交換断っても乗って帰れないよ

- 30:

車検の価格については、個々の判断があるかららどれが適正化とはいえないな。
車検代けちって、トラブルの確立を高めたままの車を運用するか、車検でしっかり整備してトラブルの可能性を限りなく低く抑えるか..
日頃、こまめに自前で警備や点検をしてるのなら、ユーザーにして車検代を安く済ませればいいとおもうが、まともな整備知識もなく乗りっぱなしなら、車検くらいはしっかり受けたほうがいいと思うけどな。
ちなみに、去年末、民間車検受けたけど、マーチで12万程度だった。
結構距離も走るし、自分じゃ整備しないので、上限価格だけ先に決めて、その予算内ならそちらの判断で必要な整備をお任せ。
結局部品は、バッテリー(3万近く、アイドリング搭載者だったので大容量)+オイルエレメント交換+ワイパーブレード交換くらいだったなあ

- 31:

もう10年ぐらい国産タイヤはいてない


- 32:

去年手放したジムニーは毎回車検で15万前後とられてた

- 33:

車って必需品から趣向品になりつつあるのかもね。

- 34:

仕事で忙しいならディーラー任せはあり得る~稼ぐ方が先や
ヒマな人は自分でこまめにチェックして…可能な部品は自分で交換して持込み車検

- 35:

セルフ車検で通して事故った人なら知ってる
事故、整備不良などと過去の違反で免許取り消しになってたわ
車検高いと思う人は自分で整備士資格とってメンテナンスするか、安全のためと割り切ったほうがいいぞ

- 36:

ディーラーで見積もりもらったら11万くらいで近くのバス会社だと8万くらいだったな

- 37:

なぜ部品代を車検代って言う?
普段から消耗部品を交換しておけば車検なんて法定費用と検査費用だけ
車検で一緒に部品交換しておいて車検が高いって言いがかりだろ


- 38:

自動車整備の資格もってたら自分で車検できるってまじ?

- 39:

>>38
資格餅ってだけでは、検査(車検証発行という意味での)は、できまへん(点検・整備は、勿論出来る)
逆に資格なんか無くても検査場へ自分で行けば出来るよ(所謂ユーザー車検)

- 40:

なるほど ?クス

- 41:

拘り無いならタイヤなんてアジアンタイヤでいい
レーシングタイヤでもATRなら1本3000円くらいだ
燃費はタイヤに依存するから
最近多いデフォのエコタイヤから普通の安タイヤに変えると
2?8km/lくらい燃費が落ちる
プリウスなんてデフォタイヤから17インチの225タイヤに変えれば
21km/lの燃費が15km/lまで落ちたりする

- 42:

10万km手前で車検時にベルト類とドライブシャフトブーツと消耗品交換やって20万ちょっとで、直後にイタズラでパンクさせられて+10万になりましたTT

- 4

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