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伊藤かずえの初代シーマ　２５年間、同じクルマに乗り続けて走行距離２５万?超！


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1：
２４歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。それから２５年間乗り続け、走行距離はなんと２５万?超え！　地球を６周したことになるんだとかーー。
■サイズ感がピッタリ！
シーマを買うまでは、４ドアハードトップのローレルが好きだったので、次も同じのを…と思って日産のディーラーに行き、シーマと運命的な出会いをしました。
走りは最高です。京都で撮影がある時に自分で運転したんですが、クルーズコントロールがついているから高も快適。３０００?のＶ６ツインカムターボは加がいいし、電子制御のエアサスペンションをスポーツモードにすると車高がググッと下がって、どっしりと走れる。それがまたいい感じなんです（笑）。
バブル絶頂期のクルマだからでしょう。高級な素材が使われていて、細部までこだわりが詰まっています。２５年前のクルマなのに、シートは全くヘタっていません。
大きなトラブルだと１０万?の時にエンジンを載せ替えたのと、エアサスを２回替えたくらい。半年に１度の定期検査は欠かしません。
今もこのシーマを普段使いしています。強いて不満を挙げるなら、燃費ですね。街乗りでリッター３、４?。しかもハイオクですし（笑）。でも高ではうまくやれば１０?ぐらいまで伸びます。
シーマに乗ってからは、他のクルマに浮気しようと思ったことがないんです。ある番組で日産の方が当時、最新のシーマを持ってきてくれて乗りました。それはもう静かだし、大きくてゆったりしていて、もちろん燃費もいい。でも私には、今のシーマのサイズ感がピッタリなんです。
でも、温まると音がしなくなるので、ディーラーのメカニックさんに状況を伝え、「エンジンが冷え切った後に調べてください」と頼みました。すると、やっぱりブレーキ関係のパーツが故障しかけていました。長年乗っていると、トラブルを感知できるんです。
乗り続けるかって？　もちろん、死ぬまで一生乗り続けます！（笑）　どうしようもなくなっても、パーツ取り用にもう１台古いシーマを買って、フルレストアするしかないと覚悟しています（笑）。
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20160211/Shueishapn_20160211_60680.html
伊藤かずえの初代シーマ　２５年間、同じクルマに乗り続けて走行距離２５万?超！
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1455151518/
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3：
今はほとんど見なくなったなあ
4：
25年て、
7：
凄いな！
130：
こういうのいいな
92：
ものを大事にする人って素敵やん
5：
エンジン載せ替えたら
それもう別の車だろ
68：
>>5
積み替えたつってもまた同じエンジンだったよ
582：
>>5
10万キロで載せ替えって早くないか？
617：
>>582
早い
おれのスバルは２５万キロでエンジンそのまま
650：
>>617
以前乗ってたBHレガ、8万キロでエンジンブローした
高で150くらいで走ってて突然エンジンルームからガラガラ音がでた
10：
シーマ現象
428：
>>10
シーマ減少
12：
まだ乗ってたか
13：
ぶつかったら死ぬんじゃないの(・ω・)？
18：
>>13
そこまでちゃちくない
クラッシャブルゾーンもたっぷりあるわ
120：
>>13
シャア「当たらんかったらええんや」
699：
>>13
今時のミドルセダン程度が相手なら当たり負けしない。
17：
>>1
物を大切にする姿勢に好感度アップした。
抱いて
391：
>>17
俺もこういう人好き
気に入ったら同じモノ何年も使い続けて、ついてしまった消せないキズとかも愛おしくなるんだよな
19：
マジで車と意思が通じてるように感じるときがあるからな
この人は距離走った後は車撫でてるよ、絶対
727：
>>19
うんうんわかるわかる
20：
燃費３キロじゃ
１０年ごとに買い替えたほうが
安くつくんちゃうんか
24：
>>20
金銭じゃないんだろーな、ここまでくると
25：
無改造で25年も乗ってるのが凄いな
たまにY31シーマ走ってるけど、大抵VIPカーだしな
27：
いつだか離婚したよな
674：
>>27
旦那は乗り続けなかったのか
28：
>>1
どんな物でも大事にする人って素敵
ただ10万kmでエンジン乗せかえって、それは欠陥では？
158：
>>28
タイミングベルト切れてオシャカになったんやろ
564：
>>158
シーマってセドグロの系統だからタイミングチェーンだろ
575：
>>564
この時代はVGだからベルト。
38：
カネが有るのにこだわりで乗るなんてカッコいい
セコのベンツ乗ってドヤ顔のアホがいちばんカッコ悪いな
150：
>>38
たまに31シーマ、セドグロやセルシオにじーさんが乗ってるのを見るとかっこよく見えるわ。ピカピカにしてると
39：
俺のチェイサーも20年かぁ…時が経つのは早いな
45：
エンジンを乗せ換えようとディーラーに持って行ったらメカニックが泣いて喜んだってエピソードがあったね
つべでおぎやはぎの愛車遍歴で伊藤かずえのシーマの回がうｐされてたけど消されてた(´・ω・`)
496：
>>45
他のエンジンに載せ替えるとかはあるらしいけど同じエンジン積み直すなんてないから珍しがられたって言ってたね
個人的にはこの人と春風亭昇太と柳生博の回が好き
47：
25万キロとかまだまだだろ
ハイエースならやっと慣らし運転が終わった程度の距離
83：
>>47
だよな
家のハイエースは33万キロだわ
49：
伊藤かずえと3回ぐらい車ですれ違ったこたあるよ、川崎市北部の某所で
67：
>>49
多分ジョーズのあきに会いに行った帰りだね。
50：
72年式のロータスヨーロッパを23年乗り続けてるわ。多分、墓場まで持ってゆくだろうな。
99：
>>50
いいねえ
おれは1999のキャデラックのクーペに一目惚れして17年目
初代シーマはキャデラックアランテになんとなく似てる
735：
>>50
やっぱキッカケはロータスの狼？
51：
死ぬまで乗れたらこのシーマは博物館にいくんだろな
52：
ケツ沈ませながら暴力的な加をする
夢のある車だったな
子供の頃憧れた
53：
高校卒業した時に当時新車で400万以上したわ
54：
俺が若い頃は金無いヤンキーがシャコタンにしてるような車でイメージ悪かった
こないだ二桁ナンバーでピッカピカのy31見て惚れた
今は昭和末期?平成5年くらいの車がかっけえわ
58：
乗ってる車の車検が今回50万オーバーになりそうって言われて悩んでる俺にはタイムリーなスレ
60：
>>58
ちな、車種?
62：
>>60
ランクル
69：
>>62
黄色幌付き時代の?
88：
>>69
いや80だよ
ハイエースやランクルが丈夫っつっても、それは金かけて整備し続けた場合の話なんだよな?。
ただ、普通の車なら「もうパーツ出ないっすよ」で終わりになるところを、ランクルとかの場合は
オーバーホールするかどうか聞くっつってた。車屋が。
74：
ボロいセダンでもピカピカに磨かれてるものは品があってかっこいいね
76：
後期型ブラックAV乗ってた
いい車だったわ
77：
今でもキレイだな。伊藤かずえさん。「馬上から失礼します」って言ってほしい。
231：
>>77
シーマから失礼します
78：
ハイオクでリッター3キロしか走らないってなると移動費高すぎるな
79：
陛下のインテグラといい勝負だが走行距離は皇居内だけだからダンチだろうな
82：
やっぱこういう車は無改造に限る
そこらの糞ガキどもにも見習ってほしい
84：
ホイールまで、純正のY31シーマなんて滅多に見れんぞ
86：
おれも金あったらレジェンドKA3あたりフルレストアしてえな
87：
そろそろクラシックカーの域だね（´･∀･`）
91：
一周回ってかっこいい
94：
この2月で後期最終型のゼロクラロイヤルが9年目を迎えたけどまるで乗り換える気がしない
ちなみに走行は11万キロ、取りあえず税金上がるまでは乗り続けますわｗ
98：
>>94
デザイン的にはゼロクラウンがいいね!
104：
>>98
お主わかってるねえｗ
114：
>>104
大事に乗ってくださいませ
117：
>>114
ありがとうございます
103：
無改造の旧型車って格好いいよね
思わず振り返るわ
この間2桁ナンバーのセンティアがいて
思わず見入った
105：
これだけ気に入った車に出会えるとは羨ましい
107：
うちのおとんも大事にコスモ20Bを大事に乗ってるが
おかんに文句ばっか言われてる
129：
>>107
あんなん庭に石油でも噴出さない限り無理だわ
108：
今もうシーマとかセルシオって地方のヤンキーの車ってイメージじゃねえのけ
119：
>>108
このy31シーマも15年くらい前にヤンキー御用達になったがそういう次期を過ぎた
125：
>>119
190Eも小ベンツっつって馬鹿女に笑われてたが、
そういう時期を過ぎて自動車本来の価値が分かってる人間が乗ってるし、
なんつーか、そういうのはカッコいい。
131：
>>125
560ＳＥＬなんて当時のベンツの代表格みたいな存在だったのにすっかり見かけなくなった
どこいったんだあれ？
138：
>>131
古いGクラスや190Eとかは割と見るけど、古いSってほとんど見ないよな?。
115：
もう買い換えちゃったけど前のマーク?は23万キロ乗った
121：
最近は33すらめっきり見ないというのに31はすげぇな
136：
俺も60sアメ車だけどずっと乗るつもりで7年目
一時期ローライダーとしてガキんちょに流行った時期もあったけど今は本当に好きな人しか乗ってないね
かなりボロいけどボロいくらいが愛着沸いて良いよね
157：
>>136
何のってるの？足の車は別に使ってる？それとも普段使い？
その頃のアメ車は最近めっきり見なくなったね
549：
>>157
インパラです
良くあるローライダー系じゃなくて油圧無しでテッチン履いてロッド系というかノーマルで乗ってます
足は無し
通勤原付です
137：
ここまで1台の車を好きになれるってすごいわ
147：
25万だと俺のランクルと一緒だな。
まだまだ元気やで
148：
昔発売された伊藤かずえのエッセイ本には伊藤かずえの髪の毛が特別付録でついていた
149：
凄すぎワロタw
こんなのが車検受けに来たらビビるわ
112：
私も10年程同じのに乗ってるけど確かに愛着湧くわ
辛いときとかも一緒だったんだよなぁ…
46：
こんな大事に乗って貰えて幸せなシーマだな
166：
いい話だ
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コメント一覧
1.
2. 1.名無しさん
3. 2016年02月11日 20:02
4. ID:FtTUDhiI0
5. ウチのアコード、14年で40万キロ。
っても13年38万キロは前オーナーの仕事だけどw
6.
7. 2.名無しさん
8. 2016年02月11日 20:05
9. ID:jlwuFBUW0
10. 車数寄の在るべき姿だと思います。大切に扱っても元が安物だとメーカーの方が根を上げるパターンが多い。良い車に巡り合えるのは幸せですね。
11.
12. 3.名無しさん
13. 2016年02月11日 20:08
14. ID:O4SiU10q0
15. 一年平均一万キロ？
理想的な走行距離。
こいつやる
16.
17. 4.名無しさん
18. 2016年02月11日 20:14
19. ID:m7shAT..0
20. この車が出た時は、日産が輝いていた時だな
5

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