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アウディ「A4」フルモデルチェンジ！ 今月19日から販売開始へ
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アウディジャパンは８日、主力セダン「Ａ４」を全面改良して１９日に発売すると発表した。最新の安全システムを備え、空気抵抗を大幅に減らして静粛性も高めた。前輪駆動と四輪駆動があり、燃費はガソリン１リットル当たり最高で１８．４キロ。希望小売価格は５１８万円から。
安全システムは、渋滞時を含む全ての度で、自動的に前方の車に追従して度を調整したり、車線に沿ってハンドルが動いたりする機能などがある。交差点を右折するときに、直進の対向車との衝突を回避する自動ブレーキ機能も持たせた。
斎藤徹社長は発表会で「自動運転の前段階とも言える機能を持つ。アウディの全てが詰まった自信作だ」と述べた。
スマートフォンを接続して車内で安全に操作できる機能を充実させた。ライトのハイビームの照射位置や光量を自動で調整する機能も追加で装備できる。
http://www.sankei.com/economy/news/160208/ecn1602080020-n1.html
プレミアムミッドサイズセダンの次なるスタンダード 新型 Audi A4を発表
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.news~pool~2016~01~160208.html
アウディがA4をフルモデルチェンジ 今月19日から販売開始へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454931125/
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4：
アウディの赤ってすごく安っぽく見える
6：
金あったら欲しいなぁ
10：
The all-new Audi A4
http://www.audi.jp/a4/index.html?_ga=1.2279731.224305866.1454931074
The new Audi A4 イメージムービー
16：
>>10
このデジタルメーターいいなぁ
36：
赤いからダサく見えたのか>>10は割とまとも
11：
FMCしてもそこまで差がわからんわ
12：
2ドアクーペかSUVしか興味無くなったな・・・
13：
トランクの角がつるんとしてるのが一番良かった。
あとはゴテゴテ細部を弄ってるだけでごちゃついてる
15：
グリルだせえと思ったら次期TTもこんなかよ
スバル車じゃねえんだから…
23：
>>15
禿同や
あれ？うちのレガシィのマイチェンかと見間違うグリル
68：
>>15
このTTは既に日本で発売中
69：
>>15
TTは初代が良かったな。
二代目以降はアウディの流行デザインを
無理矢理とってつけた感が目立つ
74：
>>69
あれはしゃーない
完成されすぎてたからポルシェ911みたくあまりデザインを触らずに代を重ねた方が良かったと思う
17：
代わり映えしないな
アウディのターンもそろそろ終わりか
18：
スバルのレガシィみたいやん…
19：
デカグリルはLEXUSの方がカッコ良いな
22：
ずいぶん高くなったな
昔ターボに乗ってたわ
30：
新しいTTがかっこよくてびびった
31：
A8と同じグリルの形にしたんかよ
33：
セダン型ならレクサスが一番いいよね
37：
内装はよさそう
38：
あんま変わり映えしない感じだな
39：
フロントグリルを前の
バンパーの上までのおとなしいやつに戻してくんないかなぁ
あれすげー優雅で好きだったんだよねぇ
40：
うちの近所が総合病院なんだけど、医師用駐車場のアウディ率の多さは異常
A5なんてアホほど止まってる
42：
欧州車ってみんな車幅1800mm超えてんのな
スーパーの駐車場で困るだろ
車幅狭いのってFIAT500かアバルト500くらい？
47：
>>42
これ安いよ
あとVWから うP とかいうゴミ車がでとる
43：
この値段でFFだろ?
ドイツ車欲しけりゃ3シリかCクラス買うわ
俺ならIS買うがな
78：
>>43
TTからISに乗り換えたんだけど正直レクサスに土下座だわ
ISメチャメチャいいぞ
80：
>>78
お、わかる奴がいた
確かにドイツ車良いんだけど、ISは無茶苦茶滑らかなんだよな
先代乗って感動して買ったんだけど、3シリもA4もガサツなんだよなぁ
新型はボディも足回りも明らかに良くなったし良いよね
まあ貧乏だからレクサスでいいや
97：
>>80
ドイツ車はある意味ガサツだよね
44：
ドイツ車のメッキが剥げたからか食指が動かん
45：
高くなったなー。
10年くらい前にAudi A4 quatro買ったときは400万円強くらいだったのに。
49：
やっぱり初代が一番( ・∀・)ｲｲ!!
52：
今年はクーペが流行りか
57：
三菱のジェットファイターグリルの事
時々でいいから思い出してあげてください
67：
500万超えなんだな。2Lでそりゃねえよ
75：
>>67
2リッターの市販車が380ps絞り出す時代だし
排気量と値段の関係も昔とは変わったな
71：
何このオヤジ感
79：
知的で落ち着いてるのに、スポーティで若々しさも感じるのがA4の良さだったのに、
何だこりゃ
92：
なんかグリルが本格的に六角形に近付いてきたな
前までのやつの方が好きだった
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