アウディ「A4」フルモデルチェンジ! 今月19日から販売開始へback

アウディ「A4」フルモデルチェンジ! 今月19日から販売開始へ


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アウディジャパンは8日、主力セダン「A4」を全面改良して19日に発売すると発表した。最新の安全システムを備え、空気抵抗を大幅に減らして静粛性も高めた。前輪駆動と四輪駆動があり、燃費はガソリン1リットル当たり最高で18.4キロ。希望小売価格は518万円から。
安全システムは、渋滞時を含む全ての度で、自動的に前方の車に追従して度を調整したり、車線に沿ってハンドルが動いたりする機能などがある。交差点を右折するときに、直進の対向車との衝突を回避する自動ブレーキ機能も持たせた。
斎藤徹社長は発表会で「自動運転の前段階とも言える機能を持つ。アウディの全てが詰まった自信作だ」と述べた。
スマートフォンを接続して車内で安全に操作できる機能を充実させた。ライトのハイビームの照射位置や光量を自動で調整する機能も追加で装備できる。
http://www.sankei.com/economy/news/160208/ecn1602080020-n1.html
プレミアムミッドサイズセダンの次なるスタンダード 新型 Audi A4を発表
http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/company/news.detail.news~pool~2016~01~160208.html
アウディがA4をフルモデルチェンジ 今月19日から販売開始へ
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454931125/
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4:
アウディの赤ってすごく安っぽく見える
6:
金あったら欲しいなぁ
10:
The all-new Audi A4
http://www.audi.jp/a4/index.html?_ga=1.2279731.224305866.1454931074
The new Audi A4 イメージムービー
16:
>>10
このデジタルメーターいいなぁ
36:
赤いからダサく見えたのか>>10は割とまとも
11:
FMCしてもそこまで差がわからんわ
12:
2ドアクーペかSUVしか興味無くなったな・・・
13:
トランクの角がつるんとしてるのが一番良かった。
あとはゴテゴテ細部を弄ってるだけでごちゃついてる
15:
グリルだせえと思ったら次期TTもこんなかよ
スバル車じゃねえんだから…
23:
>>15
禿同や
あれ?うちのレガシィのマイチェンかと見間違うグリル
68:
>>15
このTTは既に日本で発売中
69:
>>15
TTは初代が良かったな。
二代目以降はアウディの流行デザインを
無理矢理とってつけた感が目立つ
74:
>>69
あれはしゃーない
完成されすぎてたからポルシェ911みたくあまりデザインを触らずに代を重ねた方が良かったと思う
17:
代わり映えしないな
アウディのターンもそろそろ終わりか
18:
スバルのレガシィみたいやん…
19:
デカグリルはLEXUSの方がカッコ良いな
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ずいぶん高くなったな
昔ターボに乗ってたわ
30:
新しいTTがかっこよくてびびった
31:
A8と同じグリルの形にしたんかよ
33:
セダン型ならレクサスが一番いいよね
37:
内装はよさそう
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あんま変わり映えしない感じだな
39:
フロントグリルを前の
バンパーの上までのおとなしいやつに戻してくんないかなぁ
あれすげー優雅で好きだったんだよねぇ
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うちの近所が総合病院なんだけど、医師用駐車場のアウディ率の多さは異常
A5なんてアホほど止まってる
42:
欧州車ってみんな車幅1800mm超えてんのな
スーパーの駐車場で困るだろ
車幅狭いのってFIAT500かアバルト500くらい?
47:
>>42
これ安いよ
あとVWから うP とかいうゴミ車がでとる
43:
この値段でFFだろ?
ドイツ車欲しけりゃ3シリかCクラス買うわ
俺ならIS買うがな
78:
>>43
TTからISに乗り換えたんだけど正直レクサスに土下座だわ
ISメチャメチャいいぞ
80:
>>78
お、わかる奴がいた
確かにドイツ車良いんだけど、ISは無茶苦茶滑らかなんだよな
先代乗って感動して買ったんだけど、3シリもA4もガサツなんだよなぁ
新型はボディも足回りも明らかに良くなったし良いよね
まあ貧乏だからレクサスでいいや
97:
>>80
ドイツ車はある意味ガサツだよね
44:
ドイツ車のメッキが剥げたからか食指が動かん
45:
高くなったなー。
10年くらい前にAudi A4 quatro買ったときは400万円強くらいだったのに。
49:
やっぱり初代が一番( ・∀・)イイ!!
52:
今年はクーペが流行りか
57:
三菱のジェットファイターグリルの事
時々でいいから思い出してあげてください
67:
500万超えなんだな。2Lでそりゃねえよ
75:
>>67
2リッターの市販車が380ps絞り出す時代だし
排気量と値段の関係も昔とは変わったな
71:
何このオヤジ感
79:
知的で落ち着いてるのに、スポーティで若々しさも感じるのがA4の良さだったのに、
何だこりゃ
92:
なんかグリルが本格的に六角形に近付いてきたな
前までのやつの方が好きだった
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