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ホンダの人気車ヴェゼルに「RS」追加!


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1:
ホンダ 新型 ヴェゼルがRSを追加して登場!! マイナーチェンジでさらに洗練
http://magazine.vehiclenavi.com/archives/8921
さて、新型ヴェゼルだが注目すべきは、「RS」グレードが設定されるという点だ。RSは、ホンダのスポーツグレードの「R」に続く、スポーツライン。搭載されるエンジンはまだ定かではないが、ジェイドRSに搭載されている1.5Lターボがヴェゼル RSにも搭載される可能性が高い。これはステップワゴンに搭載されているエンジンと同様だが、150PS/20.7?とステップワゴンにはダウンサイジングでも、ヴェゼルクラスには充分過ぎる動力性能だ。これもまだ確定ではないので、NAの既存エンジンの改良版が乗る可能性もある。
ホンダの人気車ヴェゼルがマイナーチェンジしてヴェゼル RSを追加
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1454648445/
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2:
トヨタ一択の俺ですがヴェゼルは好物
良い車だよねこれ
4:
ほんとにこれ売れてるの?
走ってるの見たことねーぞ
7:
>>4
>Hondaの「VEZEL(ヴェゼル)」は、2015年暦年(2015年1月?12月)における販売台数が7万1,021台※1となり、2015年 SUV※2新車登録販売台数で第1位を獲得しました。
売れてるみたいだよ 意外とヒット車種だったんだねw
42:
>>4
普通に道路走ってたら遭遇率高いぞ
47:
>>4
北海道ではよく見るぞ
低価格SUVとしては優秀な車だと思う
11:
ホンダはホイールのデザインもっと頑張ってくれどれも奇抜すぎていけてない
17:
かっこよい
18:
マツダのようにスタイリング重視すると室内が狭くなるしなあ。
実際にCX3は狭い。
デザイン  CX3
室内広   ヴェゼル
インテリア質感  同等
エンジン ガソリン ヴェゼル
  ディーゼル マツダは国産トップ
変機   ヴェゼル
操縦安定性  CX3
4WD性能   圧倒的にCX3
ヒジョーに悩む
45:
>>18
と思って俺はアテンザワゴンを買った
21:
最近のダサダサラインナップの中ではヴェゼルは買ってもいいかなと思える数少ない車種。
ただカッコだけだから悪路走破性はゼロ。
31:
>>21
SUVに悪路走破性なんか誰も求めてないだろ
34:
ターボらしいよ
中の人が2年くらい前から言ってたわ
37:
知り合いがネッツ店からヴェゼル買っててワラタ
43:
シビックtypeRのエンジン積むくらいやれよ
今度のは2Lターボだっけ
49:
早く新しいCR-V出せや
51:
ステップワゴンの1.5LターボじゃHVモデルのシステム出力と変わらんぞ
53:
たしかに、ヴェゼルはカッコええ。
58:
1.5ターボなんか載らないだろ
以下、ヴェゼル本スレより【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part74【VEZEL】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1454498580/47:
RSの外見があんな感じなら今までのヴェゼルでも
モデューロエアロくらいつけてれば見劣りはしないな
48:
今回はの小規模マイチェンで、いわゆる後期型は来年です
50:
>>48
小規模とは言えないレベルだろ
51:
ディーラーいわくマイナーチェンジと言える変更は
これが最初で最後っぽいらしいけどなフルモデルチェンジまで
特装車とか小変更はモデル末期にあるだろうけど
52:
>>51
これ、マイナーチェンジなの?
年次改良じゃないの?
54:
>>52
営業に聞いたけどマイナーだよ
ホンダってか他メーカーもだと思うけどある程度売れてる車は
そんなに外見変更って無いんじゃないかな してもグリルとかライトやテール周りの小変更ぐらい
センシングは大きな変更点だけどね
53:
あんまり外観変化してなくて良かった。ガソリンのSはもう無くなるんだよね?
RSはガソリンでもは高いし18インチも要らないからS買って良かった♪
この手裏剣デザインの18インチなら、オデッセイの17インチに似たような手裏剣あるから、そっちの方がスタッドレス用に欲しい。
55:
あとLEDフォグとオプションのパワーシートくらいかな?大まかな変更点(追加)って
価格表見るとZとRSがLEDフォグ標準になってるけどZも写真あがってた横長フォグなのかね?
64:
>>55
ありがと、もうマイナーチェンジなんだね♪
ガソリンS乗りですが、センシングなど羨ましい内容です
まぁその分、値段高くなって来てるけど
75:
ディーラーで聞いたけど、今回はセンシングとRS追加をメインとした年次変更でマイナーチェンジは来年以降らしいね。
期待してたRSもほぼ見た目変わらず一般人は気づかないレベル
ガソリンRSに300万かけるなら340万かけてハリアーやCX-5等の車格が上の車買ったほうが幸せになれる気がする
76:
>>75
LEDフォグと専用18インチ、専用エアロで見た目かなりスポーティーだよ
パフォーマンスダンパー搭載で当然乗り心地や走行性能も上がってる
ちなみにHVにもRSあるぞ
77:
>>76
RSの追加はあっても、他のタイプじゃMC前後でセンシング以外殆ど差がないといってもいいレベル
しかも、RSが名ばかりで内外装だけが違うレベルでエンジン性能そのままだったら選ぶ価値ないわ。
かといって、内装良いも鈍足ガソハリ買うぐらいならヴェゼルHVの方が100%いいけどな
101:
マイチェンまで待とうと思ったけど働き出しの自分にはRSは無理だわ。現行ガソリンXでも大満足だしヨシとしよう。
104:
フォグ明るいのかね?
カッコいいけど
111:
雪国ユーザーとしてはやはり4WDが安いグレードでしか選べないのは悲しい
112:
>>111
ガソリンの話?
113:
>>112
ああガソリン車ね
どちらにせよ旧Sと新RSとハイブリZはFFしかないわけだし
114:
>>113
ベースグレードしかないガソリンシャトルよりは選択肢ある。
おいらも雪国ユーザーなんでマイナーチェンジX 四駆で注文したよ。
205:
RS、車高も10ミリ程度落ちてる感じだな
211:
ローダウンは別にしてないと思うなぁ
ロアガーニッシュがエアロっぽくしたが出っ張ってて
フェンダーアーチも少し厚みを持たせてるね
内装はソフトパッドだったのがスエード?になってて
シートも革+スエードのようだね
215:
ターボないなら何が変わったんだよw
SUVで車高おとしたらワゴンみたいになってかっこ悪くね
218:
触れてないだけで、ホンダが公式にターボなしとは言ってない
235:
この画像ではっきりわかったが、グリルのナンバー部分メッシュやんけ!
RSグリル死ぬほど欲しい
237:
>>235
カッコいいね。このグリル。
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