【企業】トヨタ、スズキと提携検討＝ダイハツ完全子会社化も−自動車の合従連衡加速［時事通信］
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1.
2. 1.あ
3. 2016年01月28日 05:32
4. ID:.w.8PqjB0
5. インドでしかって、インドにどれくらい人口がいて、成長余地があるのか、わかってないな。
6.
7. 2.名無し
8. 2016年01月28日 05:57
9. ID:PZUHPgy40
10. 日産がルノーの日本支店なら日産行けばメガーヌ買えんのかよ？
もう少し考えて書け。
11.
12. 3.常識的に考えた名無しさん
13. 2016年01月28日 06:09
14. ID:jscQaqkq0
15. これでスズキはWRCに出られなくなりランクルと被るエスクードは生産終了。
スバルがラリーと軽四を止めざるを得なかったのと全く同じ流れ。もっともエスクードは現行モデルで
クロカン車と言えなくなったのでずいぶん前から決まってたのかも。
読めないのがダイハツの処遇。国内の軽四と小型車が完全にバッティングするのだがどうするのかね？
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2016年01月28日 06:10
19. ID:GV8IhAna0
20. 昔はホンダのまねばっかしてボロ車しか作れなかったけど 最近のスズキはいいよね
今はホンダに爪の垢飲ませたいぐらいによくなった
21.
22. 5.常識的に考えた名無しさん
23. 2016年01月28日 06:31
24. ID:wf1z7dq.0
25. 支那の次に人口が多い伸びしろのある市場なのに、インドしかないとか言ってるマクロ経済知らんアホ。
※4
何を真似たっけ？ ヤマハRZ250のYPVSを真似たSAECやAETCは知ってるが。
26.
27. 6.常識的に考えた名無しさん
28. 2016年01月28日 06:33
29. ID:wf1z7dq.0
30. だけどなー、なんか日経が書くような飛ばし記事のように見えるんだよな。
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2016年01月28日 07:17
34. ID:VVrH080B0
35. 寄って来んなクソが
36.
37. 8.常識的に考えた名無しさん
38. 2016年01月28日 09:01
39. ID:vOy7YFrq0
40. 昔環境基準が厳しくなった時
スズキは自前で適合するエンジンが作れず当時すでにトヨタの子会社だったダイハツにに売ってもらったりしてた
昔からそんな関係だぞ
VWの提携で揉めた時も、最後はトヨタが助けるだろうってとっくに言われてた
41.
42. 9.ナナシ
43. 2016年01月28日 09:12
44. ID:0G3DXELO0
45. 中国がオワコンでインド市場は垂涎だからな
46.
47. 10.常識的に考えた名無しさん
48. 2016年01月28日 10:36
49. ID:zZJvXHYD0
50. まぁ残念だけど、世界で派遣を握るには必要だよ。半導体でトップを走れなかった反省を国としてやらんとね
51.
52. 11.常識的に考えた名無しさん
53. 2016年01月28日 11:29
54. ID:LnHRPwNR0
55. 米4
店舗によっては日産行けばメガーヌ買える
もう少し考えて書け。
56.
57. 12.常識的に考えた名無しさん
58. 2016年01月28日 12:01
59. ID:cvsEuCtT0
6
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