マツダの新型SUV、中国メディアがスクープ…CX-4 か
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マツダの新型SUV、中国メディアがスクープ…CX-4 か
狼住人が自動車を語るスレ4
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1452945603/【MAZDA】 マツダ総合スレVol.95 【Zoom-Zoom】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1452484115/
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619：
よさそーだけどたかそー
あとフロントはCX-3のが好きかも
621：
価格帯はアテンザクラスまでいきそう
622：
cx3よりは良いね。
623：
cx5よりでかいの？
624：
フロントの目の形がちょっとへなってないか
ロドスタ以降みんなこんな風な形になるの？
611：
http://news.popsuv.com/139.html
ソウルレッドだと少し印象違うね。
612：
>>611
ヘッドライトがロードスターっぽくなったな
615：
>>611
サイドモールをもう少し太くした方が良さそうだけどな
617：
>>611
おお、赤ならいいな。これなら買ってもいい
618：
>>611
ほおお
どうなんだろう
わからん
実車見てみないと判断つかん
620：
>>611
めっちゃいい。
待ったかいがあった。
サイズはCX-5よりちょい大き目でHUDにマツコネ8インチ、最新顔。
これが欲しかった。
あとは日本発売があるのかないのか。
627：
>>611
Ａピラーが塗装忘れたみたいに黒いままだけどこれでいいのか？
630：
>>627
おそらくそういうデザインなんでしょ
去年生産終了したベリーサはこんなふうにAピラーは黒だった
現行他社だとスイフトがこういうデザイン
649：
>>611
CX4の立ち位置わからんかったけど
アテンザワゴンの小さい版か
これアリだわ
650：
>>649
ちょっと違う。
クロスオーバークーペ。
メルセデスでいうGLAクラスのイメージ。
655：
>>650
それはマツダの言うジャンルとスタイルの話よ
俺が言ってるのは買う側の話
そもそもクロスオーバーってジャンル無視だし
クーペなんて言ったもん勝ち
好きだけど
どうせなら黒いサイドシル外してSUV捨ててもよかった
567：
SUV増えすぎだってば。Mazda5はよ。
569：
CX-4？が本当に出るのか
最近のマツダは似たような車増やしすぎてマツダ内の食い合いになるんじゃないかという懸念はあるな
あ、デザインの話じゃないよ
570：
売れない車種があっても他の車でカバー出来る
そのための混合生産と一括企画
575：
CX-4は中国生産で輸出だったりして
ビュイックも中国生産モデルをアメリカに入れるみたいだし
まだまだなんか信用できないけどね・・・
そういえば昔CX-3が出る直前か出た後くらいにベリーサ後継も開発中ですってコメントを聞いた気がしたけど、それがCX-4だったりして
610：
CX-4って、パワートレーンもドライブトレーンも量産流用。
シャシーはCX-5そのままなんで、外側と内装をいじっただけだから
開発工数はたいしてかかってない。
新型を中国から量産開始という時点で、そんなに新しい事は入れられない。
613：
>>610
今のクロスオーバーブームでSUV乱発と言っても、ガワを変えただけだから平気なんだよな。
ブーム過ぎたらメインのCX-5だけ残し、今後は次のブームに適合した車を出すだけだし。
614：
ぶっちゃけCX-4は売れないと思う
まったく欲しくならない
616：
日本で売れなくても海外で売れればいいんだろ。
おれも魅力感じないけど。
アクセラモデルチェンジはよ。
626：
CX-4は情報だと4600*1900*1500
CX-5は4540*1840*1750
だな
高さ以外はCX4のがデカいみたいだな
日本でウケるサイズかは知らんが
628：
>>626
それ越コンセプトのサイズ。
CX-4は
ボディーサイズ
全長ｘ全幅ｘ全高：4,635ｘ1,840ｘ1,500ｍｍ（全高はちょっと怪しい数字）
ホイールベース：2,700ｍｍ
最低地上高：210ｍｍ
エンジン
SKY-G 2.0
SKY-G 2.5
中国の税制的優遇から小排気量がラインナップされる可能性もあるそうです。
629：
>>628
改めてみても、何で横幅そのままやねん(-_-#)
633：
>>629
だからシャシーはCX-5流用と書いてあげただろ。
641：
>>629
CX-5と内装も近いように見えるね
CX-3以上にデザイン一本で売る気かな
632：
>>628
おおーどうもありがとう
おっきいね
てかAピラー本当に黒いな
Cが黒いのはかっこいいと思うけど、Aが黒いとボディ白とかにしたら酷そうに思うんだが
634：
>>632
ボディ白でも黒Aピラーは配色的に問題ないと思うけどね
むしろ他の色に比べてボディ黒系の色が冴えなく見える可能性の方が高い
635：
>>632
Aピラーを黒くすると、フロントウィンドウとサイドウィンドウに一体感出てイイよ。
656：
>>628
全高低いな
全高1550にして最低地上高260にして欲しいな
631：
全長結構あるのな
国内だとどういう位置づけにするんだろうな
637：
CX-4はデミオに比べて即席感が出てるな。
CX-3の仕上がりがマガジンXで「開発陣が息切れしてる」みたいな書き方されてたけどデザイン面でも手が回らなくなってきたか？
638：
発売されたら人気がでるのではないかなぁ
CX3は後部座席が狭すぎるからアクセラ並みの後部座席になれば実用性が備わる
640：
売れる売れないは値段しだい
350超えるなら売れない
300未満なら売れる
651：
CX-4が出たらアテンザワゴンを買う理由がなくなる気がする
CX-4の値段にもよるが
654：
CX-4のセンターコンソールのデザイン先祖がえりしてね？
一世代前のCX-7とかCX-9に似てるぞ。
657：
アクセラにフェンダーモールつけた感じならせめて幅1820くらいにならんもんか
658：
CX-4ってアクセラクロスオーバーだろ
真横のイメージなんてアクセラに大径タイヤ履かせた感じだし
642：
ほぼ越コンセプトを実用サイズにした感じでいいと思うけど。
日本で発売されたら絶対買う。
64
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