トンキンに雪が降った結果大混乱に陥った、各鉄道網の様子をご覧ください…※画像あり
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１８日の首都圏の大雪では、鉄道各線で電車の運行本数が大幅に減らされ、電車に乗れない利用者が多数出た各駅でホームへの入場規制をしたため、改札前に長蛇の列ができた。
各社は削減理由を「大雪時はトラブルが続きやすく、駅の間で電車が長時間止まることによる混乱拡大を防ぐため」などと説明するが、
それ以外に架線断線などで車両が基地から出発できずに車両不足に陥った路線もあるなど予期した以上の影響があった。
特に京王電鉄では、３カ所の車両基地全てで架線断線が起きた上、相模原線の一部区間が倒木で運休となり、最も利用者の多い京王本線で朝のラッシュをさばくだけの
車両を確保できなかった。さらにこの日は、急行などへの利用者集中を防ぐために各駅停車だけにした路線も多かったが、そのうち東急東横線はホームが短く
８両編成しか止まれない駅もあるため通常は特急や急行に使う１０両編成を投入できなかった。その結果、京王線は約３割、東急東横線は半分程度しか運行できなかった。
これに対し、京王線や東急線に挟まれた小田急小田原線は都心寄りで複々線区間が長いこともあり、本数の削減は比較的少なかった。
http://mainichi.jp/articles/20160119/k00/00m/040/060000c
引用元: ・トンキンに雪が降った結果大混乱に陥った、各鉄道網の様子をご覧ください…※画像あり
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15:
>>1
田舎者がスレ立てんなよ あれ…
23:
少しは>>1の電鉄を見習って欲しいわ。
30センチくらいの雪じゃダイヤ乱れもしない。
28:
>>1
東横線にそんな弱点があったとは
まあ出かけなかったから関係ないんだけど
2:
雪ごときで大混乱ってどこの田舎だよｗｗｗ
26:
>>2
お通しの大雪で電車が衝突事故起こしたから国交省が積雪時電車を間引くよう指示した結果がこれ。
3:
会津若松ヲチすれか
http://www.ntt-east.co.jp/fukushima/mado/detail/jr_aizu.html
72:
>>3
久しぶりに見たな
毎年スレが立っていたな
4:
こりゃまた大変でスノ〜
69:
待って！>>4がなんか言ってる
6:
なんだかんだで９時に会社着いて拍子抜けだった 午後は晴れたし
ただ明日の朝が怖い
10:
>>6
帰ってきてんじゃねーよ（#^ω^）
8:
この中に爆弾テロ犯が居たら…などといつも想像してしまう
見てるだけでｺﾜｲ
9:
横須賀線: 荷物挟まりのせいで非常停止ボタン→遅延発生
山手線: 荷物挟まりで非常停止ボタン→遅延発生
無理に乗らないで次の乗れおっさん
どうせこんな日は電車が遅れたっていくらでも言い訳できるだろうが
11:
普段車通勤のやつがこんなときだけ電車利用するとか都合よすぎるよな。
定期持ちの電車通勤者を優先しての乗車させるべきだと思うわ。
13:
>>11
定期→乗っても乗らなくても売上は変わらない
非定期→乗ってもらうと売上になる
14:
福岡都を見習え
16:
東北のワイ、高見の見物
なお明日の積雪予測は80?の模様
19:
バス事故、マンション杭打ち
何年も前から国土交通省の不祥事が多すぎる
創価大臣を変えた方がいい
21:
首都機能をさっさと大阪に移すべき
トンキンは欠陥都市
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ついこの前、彼がお泊りに来てくれました。
運転手1人で過酷業務 → バス事故 → 運転手2人義務化 → 運転手が足りなくなり素人を投入 → バス事故
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