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史上最高のトヨタ車って何だと思う?


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1:
カローラ?
※参考画像
北米仕様カローラ
史上最高のトヨタ車って何だと思う?
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1452948601/
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62:
今のトヨタがあるのもカローラのおかげ
88:
技術革新って意味ならプリウスかミライ
2:
MIRAI
3:
アルファード
4:
初代クラウンRS10系だろ
これがなければ今のトヨタもない
5:
アリスト
6:
2000GT
7:
2000GT
8:
2000GT
179:
トヨタでメカやってた頃にしょっちゅう乗ってた2000GT
エンジンからなにからなにまでオーバーホールというかレストアみたいなこともやったわ
トヨタだから思いのほか補給部品が出てきたりするんだよな
七宝焼きのエンブレムが出てきたのには驚いた
10:
初代RAV4
11:
V12センチェリー
13:
MZソアラ
14:
セラ
15:
ランクルかな
16:
LFA
35:
LFAを新車で買ってちゃんと車庫で保管していれば
中古で新車時より高く売れるらしいな
17:
AE86 byドリキン
28:
カリーナED
82:
>>28
言いたいだけだろ
29:
イスラム国御用達のハイラックス
32:
セルシオ
37:
初代セルシオちゃう
ベンツが逆に影響を受けたようなトヨタ車はこれだけ
42:
初代セルシオはバブルの最中に企画された車だから
開発費の掛け方が半端なかった
33:
ハリアーがきっかけで誕生した高級クロスオーバーSUVはどのメーカーでもドル箱
39:
コロナマーク?
これが後々化けた
43:
ソアラかっこよかったな
46:
KP61
48:
80スープラ
49:
ハイエース
50:
プロナード
51:
チェイサークレスタあとなんだっけな
53:
プロボックス
54:
脇道最のカローラバン
57:
マークIIが一番有名だろw
71:
>>57
何を持って有名なのかわからんが
世界で一番ならこれかカムリ
58:
ダルマセリカ
内装から何から自由に選べるとかちょっとぶっとんでた
59:
スポーツ800
61:
コンフォート
76:
コンフォートいまだに走ってるな
80:
ISIS
85:
学生の味方ヴィッツRS
86:
カムリ由来冠てやっつけすぎやろ
87:
トヨタ車の車名は「冠」に由来するものが多い
豆な
90:
安くて壊れないプラッツ
92:
スバル360とともにマイカー普及に貢献したパブリカ
93:
スープラってトヨタっぽくないし国産ぽくすらない
なんか異質だった
94:
>>93
どのスープラだよ
お前だけ分かってても伝わらないぞ
95:
型番までは知らないんだよ
スマンw
あの深海ザメみたいなやつだよ
106:
>>95
これだったら80系
110:
>>106
そうこれこれ
これじゃないのもあるとは知らんかったな
でももうちょっとスポーティだったような気もするんだけど角度かね
日本車ぽくないよね
96:
イクリプス アドヴァン スープラ
なんか呪文みたいで覚えてる
98:
ガンヲタならオーリス一択
99:
二代目MR2
これほど若いねえちゃんが乗って似合う車はないと当時思った
今見ても本当にかっこいい
102:
ヨタハチこそ若い姉ちゃんが乗ってると格好良くね?
117:
セリカかな
119:
セリカは出た瞬間はやり過ぎ!?
と思うスタイリングだけどどの型も好きだ
108:
205のGTFOURは高級車の乗り心地とランエボみたいな加両立させたがいかんせんランエボやインプレッサみたく競技で活躍しなかったから人気出なかったな・・・
114:
>>108
けっこう乗ってた奴いたぞ
250馬力の方じゃなくてNAの方だけどw
俺はその2つ前のやつが好きだな
流面型セリカだっけ
最終モデルもいい
118:
>>108
ランエボより勝ってるけど
160:
>>118
それはひとつ前のカルロスサインツで勝ちまくった流面系
後継は全然勝てない挙句レギュレーション違反でtoyotaまるごとWRC出場禁止食らったやつだろ
164:
>>160
だけど市販車としてはあの系では完成していたすでにエボ10と同じように作ってたし
173:
>>160
ST165とST185とST205の区別できてないだろお前
127:
唯一買ったトヨタ車は79年セリカ1600GTラリー
糞重いは2TGだけど廃ガス規制の一番きつい時でしょぼいはで3カ月で手放したなあ
130:
大衆車としてカローラより先に出たコロナじゃないかな
131:
個人的には
プリウス二代目
初代セルシオ
初代レクサスRX(ハリアー)
この3つだな
グローバル市場でのインパクトとして
133:
まあセルシオだろうな
147:
「クラシック」で豊田AA型を
「オリジン」で初代クラウンを再現してたよな
148:
海外で大活躍のランクルやサーフやハイエースだろ
149:
洒落にならん悪さばっかりしてるやん…
150:
国連カーもランクル
159:
>>150
敵も味方もトヨタだな
151:
そういや森山未來が国連で乗ってたな
162:
ツアラーV
165:
初代MR2 スーパーチャージャーとか付く前の初期型
トヨタ史に残る名車ですよ
167:
初代MR2はパワステ付いてない
これ豆な
168:
守旧派のトヨタの大英断
初代ターセル/コルサ
178:
AQUA
185:
プログレ
187:
マジェスタはなしか?
188:
なし
189:
えええ
18マジェかっこいいじゃん
197:
エスティマ
177:
名車揃いの日産と違って意見がばらけるな
200:
新型プリウス
初めはなんじゃこりゃと思ったが実車見るようになったらめちゃくちゃカッコよく見える
特に夜間のテールランプ
抜群にカッコいい
201:
初代プリウスも何十年かしたら画期的な車とされるんだろうな
125:
マジレス 二代目プリウス
あれで自動車史が動いた
13

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