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メルセデス Eクラスセダン 新型、初公開！
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0：
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-e-class/
【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 38【S212】
http://nozomi.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1449262806/
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883：
やっぱりサイドビューがいいね
エクスクルーシブのグリルは予想以上に大きく感じる
884：
トレイラー
886：
>>884
スピーカーの回転はなんだ？
887：
>>886
ブルメスター3Dサラウンドシステム
因みに「3D」が付かない安い方のブルメスターは
スピーカーが回転しないので注意。
894：
>>887
広告の演出でなく ほんとにまわるんかいっっっっっ
892：
>>884
エクスクルーシブもエレガントでいいが、
コレみるとやっぱりAMGラインもかっこいい
あと日本仕様のエアサスはCみたいにAMGラインとセットOPなのか、単独OPなのかどうなんだろうね
897：
>>884
最初に車庫出しでの後ろからの映像一瞬出るけど
横並行3列に光るリアライト、思ってたよりかっこいいね
885：
エクスクルーシブかっこええ！
888：
CやSに似てるっていうけど
こうやって公式画像見てみると、
Eこそが「THE メルセデス」、本流って感じ。
Cはそれをベースにした派生モデルに見えてくるから不思議。
903：
ATは標準で9G-TRONIC搭載か。
905：
出ても初年度は待ったほうがいい気がするな。
俺ならいろいろ落ち着く来秋あたりにオーダーするかも。
全グレード9Gというのはいいね。
ガソリン2Lも9Gというのは、日本仕様としては
SLKに続いて2例目だね。
907：
う?ん、初期不良怖いし熟成待ちたいけど余計な税金も払いたくないってのも
はずれ引くのは確率ではあるし、遅れれば下がるのは有る
でも運には時期関係ないもんなぁ
う?む
893：
んで、幅は？
899：
>>893
プレスリリースに言及がないということは
据え置きの1854mmという可能性も。
902：
オサーン「ええい、画像はいい、全幅を書け、W213の全幅を。えーいメルセデスめ、何をやっておるか！」
(´；ω；｀)「何度も同じ台詞を、、おっさん、アルツハイマーにかかって・・」
910：
車体が大きくなることは確定のようだな。
「小さなSというより大きなCみたい」と言われているのも悲しいが
今は実物に期待。
911：
寸法は？
一番大事なとこが出てない
912：
幅は現行より２ミリ狭く、高さは６ミリ低いと書いてある。
http://www.autocar.co.uk/car-news/motor-shows-detroit-motor-show/new-mercedes-e-class-revealed
913：
The new model has grown by 43mm in overall length to 4923mm. The wheelbase also extends by 65mm in standard form to 2939mm, resulting in shorter overhangs. This E-Class is also 2mm narrower and 6mm lower than the car it replaces
914：
狭くするって英断だね。
ということは、1854-2=1852mm
日本でのカタログ表記は1855から1850mmに
下がる可能性もあるな。
1940mm最初に出したソースはどこ情報だったんだろう？
918：
>>914
プラットホームの大きさが1940X4950というだけで、新Eの大きさがそうとは書いてない。プラットホームなので、車種に合わせて伸び縮みはある
915：
全長 4923mm (+43mm)
全幅 1852mm (-2mm)
全高 1468mm (-6mm)
ホイールベース 2939mm (+65mm)
日本でのカタログ値は
4925 x 1850 x 1470, 2940mm
936：
>>915
安堵した。これで次もEクラスに乗り換えられっるよ。
920：
より低く、よりホイールベース長くなり、
W212より確実にカッコイイサイドビューだろうね。
921：
色はなにがマッチするかな？
ブラックかな。
922：
たぶん最小回転半径も変わらない予感。
5.2-5.3mくらいか。
928：
Eクラスに1000万円以上出すなら、
Sクラスも視野に入るよね。
929：
C200もフルオプで700いったから1000万いくやろね。
93
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