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テスラ追う新興EVメーカーが次世代コンセプトカーを発表!
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電気自動車(EV)専業メーカーのトップを快走するテスラモーターズを追うべく設立されたアメリカのEVメーカー「Faraday Future(ファラデー・フューチャー)」がCES 2016の会場で同社初となるコンセプトカー「FFZERO1」を発表しました。家電見本市であるCESで「今後のモビリティを示す」という自動車が発表されるということで注目が集まりましたが、登場したのはなんとスポーツカーのお手本をそのまま形にしたような一人乗りの車両。しかし、その中には今後の展開が垣間見えるコンセプトが秘められているようです。
CES 2016の会場では、Faraday Future(以下、FF)のコンセプトカー発表に向け人が集まります。まず登壇したのは、FF設立者の一人でシニア・バイスプレジデントのニック・サンプソン氏。サンプソン氏は過去にジャガー、ロータス、テスラといった自動車メーカーを渡り歩いてきた人物。
次に登壇したのは、中国の家電メーカーで「中国のNetflix」とも呼ばれる映像配信サービス「LeTV(??网)」の共同設立者であるDing Lei氏。LeTVはFFを資金的に支える企業で、FFにとっては欠かせない存在となっているとのこと。Ding氏は、隠居後に木を植え始めた年老いた木こりに自らを例え、これまでの事業で地球に与えてきた影響の「罪滅ぼし」のつもりでFFの将来に展望を抱いていることを語りました。3人目の登壇者は、FFのチーフデザイナーを務めるリチャード・キム氏。キム氏は過去にアウディやBMWでデザイナーを歴任した経験を持ち、BMWのEV「i3」や「i8」、そして「i8スパイダー コンセプト」のリードデザイナーを務めた経歴の持ち主だとのこと。車両の説明がひととおり行われたあと、ついにベールがあげられる時がやってきました。派手な照明やプロジェクションマッピングを取り入れた演出でステージが彩られ…… 妖しく光る車両が登場。「次世代のEV」を標榜するコンセプトカーという説明からはおよそ予想しなかった、ロー&ワイドな純スポーツカーが登場しました。
明るい照明の元で見る車両はこんな感じ。車両の前が黒、後がシルバーという変則ツートーンカラーで塗り分けられています。これがFFが発表したコンセプトカー「FFZERO1」。まさにレーシングカーそのもののフォルムをまとい、フロントバンパー下部にはダウンフォースを生みだすウイングのようなデザインも取り入れられています。さらに、ボンネットを横断して左右のフロントタイヤいっぱいまで広がるライト(のようなもの)の処理も特徴的。
車体を上から見ると、さらに過激なデザインであることがわかります。なんとこの車両はドライバーが車体中央に座る一人乗りとなっており、ドライバースペースは透明のキャノピーで覆われています。ドライバー後方には、リアウイングへとつながるカウルが長く伸びるデザインになっており、これまたレーシングカー然(しかり)と言ったところ。クルマ好きにはたまらないデザインですが、「はたしてコレが次世代EV?」と首をかしげる人がいてもおかしくないレベル。
ドライバーを包むバケット状のシートやハンドル周りの様子はまるでF1マシンと言ったところ。コレをデザインしたデザイナーは、さぞかし夢中でデザインしたのだろうと思わされる仕上げになっています。ハンドル中央には、スマートフォンを収める「スマートフォン・ドック」を搭載。やっと家電見本市のCESらしさが出てきました。
続きはサイトで
http://gigazine.net/news/20160105-faraday-future/
【クルマ】中国系新興EVメーカーが次世代コンセプトカーを発表 テスラに対抗
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1451993243/
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2:
安く作ってなんぼやろ...
3:
これを組める工員育てるのに何年掛かるよ
7:
>>3
EVだから簡単なんだろう。
まぁ予想通り、自動車メーカー乱立してきたな。
たぶん、まだまだ増えるだろう。
5:
何で実用性のないレーシングカーなんだよ。出資金詐欺なのか?
10:
>>5
まずは少量生産で高額販売。
次あたりの車種から量産車とかというシナリオだろうな。
最近、こういう新興メーカーが多い。
EVどこも作り方も似てるから、ロボットアームとかから
EV簡単開発キットとか登場するかもな。
9:
今時、特にEVはハードであるガワよりも中身のソフトが重要なのに
ソフト的な話が全く無くて呆れる。流石gigazinレベル低いな
11:
>>9
プラットフォームの段階からインターネットへの接続と自動運転技術
と書いてあるけど、中国はOSとかソフトウェアのイメージはあまりないから、
どうなんだろうな。
13:
あの水平翼は何?相変わらず真っ直ぐ走らせないのか?!
戦闘機もガナード付けてその場しのぎしているし。PORSCHEみたいに冒険的なら別だが。
15:
今んとこインフラ整備できてる先進国しか売れんしな
17:
プラットフォームの段階からインターネットへの接続と自動運転技術への対応が組み込まれています。
これは、後付とかではなく、シャシーの設計段階ですべてのシャシーにネット機能と自動運転を想定済ってことだろうか。この方式だと車種を増やしても、システムの使用の統一が簡単だから開発効率は良さそうではある。
19:
ただまあ、支那はこのままガソリン車を放置したら腐海に沈むかも知れんからなww
支那政府はわりと真剣なんじゃないんだろうか?ww
24:
量子コンピューターのD-WAVEのようなものが
実用的になれば、意外と簡単にバッテリー問題も解決するかもしれないね
25:
人の命を預かるモノは何よりも実績が重要
ニッチな高級車市場を狙うにしても実績はブランド力と同意なのだから欠かせない
成金を騙すだけなら簡単かもしれないが車好きを納得させるのは難しい
個人的には中国には比類なきスペック番長として法律無視の何でもアリな市場を突き進んでほしい
28:
ネバダ州はこの会社に400億円の資金援助するんだってな。
しかし、自動車の専門家はこのプロジェクトは失敗すると言ってる。
何しろ、部品メーカーが何もないネバダの砂漠の中に工場を建てる
からな。しかも、水の供給にも不安がある。
30:
日本にもこうゆうベンチャーでてこんかね。
トヨタとか老舗ではなく、新興メーカによる産業界の新陳代謝がもう少し進んでほしい。
31:
>>30
日本語圏の市場が狭いからニッチな会社しか出来ない。
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