【名古屋走り】 愛知、交通事故死亡者数で１３年連続ワーストか
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愛知、１３年連続ワーストか
愛知県警は１日、県内で２０１５年に発生した交通事故の死亡者数が暫定値で２１３人になったと発表した。１４年より９人増加し、１３年連続で全国最多になったとみられる。
県警によると、６５歳以上が１２２人で全体の６割近くを占めた。死亡者のうち１２６人は歩行中や自転車に乗っている際に車にはねられるなどして死亡した。
県警幹部は「１６年は高齢者に絞った事故抑止に集中したい」と話し、警察署ごとに６５歳以上が事故に遭った状況や場所をまとめ、原因の分析を始めるという。
１５年の交通事故死亡者数は暫定値で、大阪府が１４年より５３人多い１９６人、北海道が８人多い１７７人。
http://jp.reuters.com/article/idJP2016010101001103
【名古屋走り】 愛知、交通事故死亡者数で１３年連続ワースト
http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1451621833/
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3：
あんだけ荒い運転してりゃあな
5：
23号なんか120ｷﾛで走っててもエラい勢いでブチ抜かれるらしいな
12：
>>5
あそこは覆面パト、白バイでもっと検挙するべき。
70kmで走ってるとトラックにすらガンガン煽られる
6：
北海道が3位とはビックリだな。
8：
>>6
単純にスピードを出すから、事故ったときの衝撃が大きいんだろ。
愛知と大阪は運転が荒い。
21：
>>8
そういう意味ではなく、ずーっとトップ独走だったのに、最近は二位に
甘んじていて、とうとう三位かと。取り締まり厳しくやってるからなあってね。
9：
どんだけ車多いんだよ
97：
交通量が全国で一番多いんとちゃうか
知らんけど
10：
名古屋に行った時に信号が黄色になったから止まったら、名古屋人が「危ない、黄色になったら止まるな、後ろから追突される」って怒られた。
頭おかしい。
46：
>>10
後ろの流れを見て踏まないと危ないだろ
交差してる道路の赤信号から、こっちの黄信号にフライングで突っ込まれる可能性はまずない
11：
昔は沖縄の運転もひどかったけど最近まともだよな
18：
道路狭すぎだし、センターラインとか消えてるからな
22：
未だにｍクラクションがお礼で通っているのが納得いかない
24：
そりゃマイカー利用者の母数が大きいからだろ
トンキンはそのかわり列車内の暴力、痴漢が多いだろう
死亡者／人口×マイカー利用率の値を出そうか
33：
車の所有台数がー
とか言ってるのは一理ないわけでもないが、住みたくない・運転の荒い都道府県であることに変わりはない
所有台数とか関係なく、実際それだけの人間が死んでるわけだからな
パンピーがどういう目線でこのランキングを見てるかを考えた方がいい
総死者数もしくは人口対死者数で考えるべき
34：
＞死亡者のうち１２６人は歩行中や自転車に乗っている際に車にはねられるなどして死亡した。
名古屋走りどうこうもあるし、高齢者がヨタヨタと大通りの信号の無い場所を横断してたり自転車が左右後方確認もせず飛び出して来たりもうメチャクチャだよ
ドライバーも自転車も歩行者も全体的に自己中で安全意識が薄い
36：
車のると気性荒くなるワイ味噌県民
42：
人口や車所有率を加味しないデータにあまり意味はない
43：
名古屋でバイクを乗っていて、何回殺されかけたことか。
ウインカー出さずに割り込むのやめて！
あと、こういう理由で左折専用の信号があるのね。
歩行者→車直進→車左折 の順番で変わる信号は名古屋で初めて見たわ。
44：
愛知は車の運転が荒いのは当たり前だけど
歩行者と自転車乗りも結構おかしい
お前轢かれたいのかって思うような突発的な動きをする輩が多い
48：
信号機のない横断歩道に渡る人が待ってたから停車したら後ろのクラウン乗ったおっさんがクラクションガン鳴らししてきたけど、歩行者が渡るまで数十秒待ってたら車から降りてきてなにしとんじゃーって怒鳴られた。
49：
正直愛知は温いよ。
都内と変わらないけど、走りやすいから度がいだけ。
大阪、四国走れば分かる。
基本、見れば分かるだろお前が避けろ理論で走ってくるし、一時停止の概念が無い。
52：
名古屋市内より名古屋市以外の愛知県のほうが死者が多い。郊外のほうが度出せる。名古屋市内は深夜じゃないとスピード出せない。
61：
>>52
そんなの都市部ならどこでも同じ。代わりに都市部は負傷者の率が上がる傾向なだけ
54：
車線が多すぎるんだよ
道が広くなるからスピード出しやすいし
車線変更で2つ3つまたぎとか当たり前
55：
昔から不思議だったんだけどなんで死亡者数で比べてんだ？
人口や状況が違うんだから何の意味もないデータになるだろ
58：
ってか、海外の運転の荒さを実体験した人いないのかね？
あれに比べりゃ愛知も東京も大阪も
運転マナーなんかたいして変わらんよ。
おとなしいもんです。
77：
大阪増えたな
なんで
81：
自分優先の馬鹿県ですいません
ウインカー出さない
曲がるときに反対を見ない
信号が赤に変わってもギリギリsafeと思って突っ込んでくる
84：
クルマは１人１台
で全国でも屈指の富裕県だからね
圧倒的稼働台数で相対的に事故数が多い
走り方自体は全国平均レベルだよ
88：
直進バスレーンの左車線が右折レーンとか正気の沙汰じゃねぇ
92：
毎日県内のどこかが事故渋滞なんだぞ！
94：
合流のとき直進側の善意でジッパーみたいに順番に割り込みさせてやってるのにケーヨンの女とか二台連続で入ってこようとするのなんで？
バカだからか女だからか判断に困るわ
95：
愛知県のあちこちの交差点で
「交通事故の目撃者を探しています」の
看板が大量に立てられてるのも異様だ
99：
>>95
交差点によっては四隅全部に有って
それぞれが別々の事故の目撃情報を求める物だったりする
家の近所には、バス停壊して逃げた黒いプリウスの情報を求めてるのも有るぞ
103：
電柱に何とかと何とかの事故を見た方連絡下さいって看板つけてあるのしょっちゅう見る
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