【国際】マレーシア高速鉄道駅に中国出資 日本へ打撃[12/31]
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2. 1.常識的に考えた名無しさん
3. 2016年01月01日 01:03
4. ID:r2WswZqA0
5. 儲け出るなら仕事請け負ってもいいけど
中国みたいに赤字でも請け負うのは国民犠牲にせんとできへんから…
むしろ、中国に技術流したJR東日本をぶっ叩いておけよ。
東海と西があれだけ反対したのにこの様だよ
6.
7. 2.常識的に考えた名無しさん
8. 2016年01月01日 01:12
9. ID:VmD.ArZn0
10. フィリピンの二の舞いにならんと良いけどな。
なったらなったで、フィリピンの時のように日本は尻ぬぐいすべきじゃない。
11.
12. 3.常識的に考えた名無しさん
13. 2016年01月01日 02:46
14. ID:HQtAux2m0
15. あそこは金額的に受注しなくて正解
受注する場合は新幹線じゃなくて高鉄道扱いになる
つまり日本の度より半減した程度の簡易版ということ
維持費やメンテナンス技術、作業員の錬度等
現地で運用できるものを提供しなきゃ誠実ではないからな
16.
17. 4.常識的に考えた名無しさん
18. 2016年01月01日 04:50
19. ID:KMfgGf.h0
20. 目先の安さには抗えないよ。
低所得者層が100円ショップにいくのと同じ。
あそこで買ったのはすぐ壊れるわーと言ってまた買いに行く。
国も同じなんでしょ。
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22. 5.bっh
23. 2016年01月01日 07:06
24. ID:SMQhPQe40
25. 受注受けるのは大事だけどさ
日本のシステム高いから維持とか無理そうなのに発展途上国に売りつけるのが意味わからん
インドネシアやマレーシアは
マレーシアは経済ここにきて低調だし先進国目指してる言うけどなんだか微妙だし
インドネシアは論外。
26.
27. 6.常識的に考えた名無しさん
28. 2016年01月01日 08:27
29. ID:TmWmGcDf0
30. 高鉄道の要は車両より土木工事で高を出せる路盤と線路が要だから
中華だと200km以下でしか走れないものしかできない気がする
実際中国内の高鉄道の大半は線路が悪くて200km以下で運用してるとこが大半だと聞くし
中国の土木工事のいい加減さは洒落にならないからな結局中途半端なものが出来るだけ
お隣韓国も線路がダメで300km出せる区間が少ししかないしな
31.
32. 7.常識的に考えた名無しさん
33. 2016年01月01日 10:24
34. ID:GuK2yFoi0
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